先日お問い合わせの電話・・・・
「ブログでサクシードにBIG-Xを取り付けてあるのを見たんですが」
たしか数年前に業者さんからのご依頼で、BIG-Xの８インチを加工して取り付けた。
「すごく綺麗に入ってるんでやって欲しいんですが、パネルだけ送れば出来ますか？」
何でも北海道にお住まいとの事。
この手の加工取付は、まず取付スペースの確保と取付ステーの製作から始まります。
ここが結構大変で（当然切ったはったの作業です）位置が決まってしまえば、後は現物にあわせてパネルを作るだけ・・・・・・・・という感じですか。
簡単に事情を説明させていただいてお断りしましたが、すごく気に入っていただいてるだけにちょっと残念(>_<)
インターネットの普及で全国の方に仕事は見てもらえますが、どうしてもお車をお預かりしなきゃ出来ないことばかりなんですよね。
お近くの方は何なりとご相談ください。
さぁ、今日も一日頑張りましょう(^-^)
ヴォクシーハイブリッドのお預かり。
スピーカー交換のご依頼です。
この車の純正スピーカーも結構音が悪いですね（あくまでも私見ですが・・・）
チョイスされたのはモレルのTempo Ultra602☆
この車のドアパネルの共振は半端じゃない(^_^;)
面積が広いせいもあるのでしょうが、トヨタ車では１～２を争うレベルで共振します。
普段より少し多めの制振で響きを整えます。
固めていくほどに定在波も多くなっていくんで、こまめにピンポイントの吸音も・・・
（当店のデッドニングはコチラをご覧ください）
ＢＩＧ－Ｘの音質調整機能もフルに駆使して、出てくる音はすでに別物☆
ツィーターの埋め込み作業もオーダーいただきました。
この車のオーナーさん・・・・前車まではご自身でスピーカーの交換もやられてたそうですが。納車時にしばらく聴き入られたあと
「すごいですね・・・プロに依頼してよかったです」
システムアップもおまかせください。
今回はありがとうございました。
続いてダイハツのKカー☆
この車の純正スピーカーも音はいまいちですね。
スペースに制限があって、6.5インチのスピーカーはインナーでは装着不可。
おまけに取付位置が結構上のほうなので、床面の反射も見込めず、どうしても低域が不足します。
今回はパイオニアのトレードインスピーカーを選択。
低域の量感を持たすためには、デッドニングにも工夫が必要です。
固めすぎないこと・・・・・・・・もちろん余分な共振は取り除く必要はありますが・・・
なかなか苦労しながらのドアチューニング。
ただこのスピーカー、結構ダンパーが硬いので、イコライザーで低域を持ち上げても破綻せずについてきます。
FH-9100DVDの音質調整機能もフルに使って、いつものエルハウスの音に☆
オーナーさんも大満足のご様子。
今回はありがとうございました。
ムーブコンテ・・・・・・・うちの奥さんの車です(^_^;)
去年の夏に買い替えはりました。
カークリニックさんで見つけてもらった、お買い得なディーラーの試乗車上がりの中古車ですね。
デッキもついてなかったんで、ZIOから外した純正ＤＶＤナビと安物ドライブレコーダーだけつけておいた。
長いこと乗ってたまえの車にはモレルのTempo6をちゃんとインストールしてましたが、「今忙しいんで、スピーカーはまた今度・・・」といって1年近く放置(~_~)・・・・・忘れてたわけではないのですが、これも1日つぶれちゃうんで、ついつい先延ばしになります。
おまけに安物ドライブレコーダーが悪さをしているのか、ナビがGPSを測位しないとのクレームも放置(^_^;)
先月のこと、今年に新規で来られたお客さんがやっておられる天理の串かつやさんに二人で行くことに・・・・・
うちの奥さん、お酒は一滴も飲めないんで、運転手にはもってこい(^_-)
久々に横に乗せてもらってすぐに、音楽が耳障りだったんでヴォリュームを下げたところ、奥さんすかさずちょっとドスの効いた声で
「音悪ーて聴いてられへんなぁ」
「これは雑音やで」
私：｢・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・失礼！近いうちに(^_^;)」
彼女は家でも車でも音楽を聴くのがほんとに好きなんですよね。
おまけに前車で長いことまともな音で聴いてはったんで、微妙に耳が肥えてる。
これがダイハツの下位グレードの車に多い16センチ改10センチスピーカー。
ピラーのツィーターがつくメッシュのところも中身は入っていない。
確かに雑音に近いですね(^_^;)
適当な中古でもないかと探してみましたが、ろくなものはない。
変に耳が肥えてはるんで、いい加減なものをつけるわけにもいかず、泣く泣く在庫であった新品のモレルMaximo6を(>_<)
作業を始めてしまえば、すぐにいつもの仕事モードに(^-^)
しっかりとデッドニングも施していつものエルハウスの音☆
かなりよろこんでもらえたようで、翌日はかなりのご機嫌モード。
ようやくお勤めを果たせました(^_^;)
さぁ、今日も一日頑張りましょう(^-^)
完成です☆
内部に巨大なベースバッフルがはいってるとは思えない、シンプルな作りのアウターバッフル・・・・・純正のインテリアにあわせてブラック＆ブラックパンチングレザーのコンビでフィニッシュ☆
収まってしまえば違和感のない仕上がりですが、ダッシュボードも切って中のダクトにも加工を加えて、ガラスとのクリアランスも適度に確保した渾身の力作☆
MATRIXのスピーカー・・・・・・2ウェイでも圧倒的な表現力を誇りますが、3ウェイともなるともう別世界!!!
いつも比較的感情の出にくいタイプのオーナーさんも、今回ばかりはハイテンション(^-^)
気持ちよくドライブを楽しんでください。
いつもありがとうございます。
すこし前からお預かりしているBRZ☆
この車・・・・・・見るたびに何か変わってるような気がします。
憧れますねぇ(~_~)
今回のご依頼はコレ！
MATRIXの３ウェイ☆
音もすばらしいですが、ユニットの持つ質感がとにかくすばらしい。
取り付けてしまったあとは裏側を見ることが出来ないんで、いつもオーナーさんには取り付け前に見てもらっています。
以前の状態はコレ。
個人的にかなり気に入ってたんですが、今回はドーム型のミッドレンジなんで、もちろん作り変えです。
アウターバッフル化もあるんで、製作中は出来る限りユニットのエージング☆
そんなときに役立ってるのが、このCDですね。
ちょっと苦労していますが、完成が楽しみです。
新型レガシーB4のお預かり☆
フロントドアのデッドニングのご依頼です。
純正オプションのダイヤトーンサウンドナビとDS-G20のスピーカー装着車です。
ドアの形状はなかなか良さげ・・・・・ただ、共振ポイントも多く、定在波も数箇所出ています。
音楽をかけながら、丁寧に制振とピンポイントの吸音をやっていきます。
追加の作業で、インナーバッフルの製作もご依頼いただきました。
今一評判の良くない純正オプションのG20の音も、施工後は全くの別物☆
初めてのご来店でしたが、このブログをよくご覧になっていただいてるようで、初対面のような気がしない。
一日楽しい話をさせていただきました。
システムアップもおまかせください。
今回はありがとうございました。
