フレアクロスオーバー


着々とシステムアップを進めておられるフレアクロスオーバーのお客様。
前回はHELIXのP-SIX DSPを取り付けさせていただきました。


今回ついに3ウェイシステムです♪
モレルのNEWハイブリッドシリーズをチョイス。


ロータスグリルが何とも高級ですね。


ミッドベースは強靭なアウターバッフルにて固定。


スズキ車のドアはスピーカー取り付け部分の強度が今一なうえに、サービスホールだらけなんで、インナーパネル全体のの強度が不足しがちです。

ベースバッフルの面積を増やしたアウターバッフルを制作することで、かなりのアドバンテージが稼げます。


この機会にスピーカー線もM&MのMS2500に♪


まだまだエージングは必要ですが、すでに別物となった空間にオーナーさんもチョット興奮気味♪


いつもありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします。

ハイエース


ボチボチと常連様となりつつあるオーナーさん。
仕事用のお車を新調されました。

「人と被るのはイヤ!というこの方。
あえてスーパーGLではなくデラックスをチョイスして、外装&足回りをこだわりのカスタム。


スピーカーのみ前車からお使いのモレルハイブリッドを、ドアパネル一体の強靭なアウターバッフルでインストール♪


昔からカスタム大好きなのですが、「カスタム感が出るのは嫌」となかなか難しいことをおっしゃる(^^;)


とにかく自然な仕上がりを意識して製作。


最後に荷室のボードもサラリと加工して完成!

オーナーさんも大満足のご様子♪


いつもありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします。

ミニ クロスオーバー

先週は近しい身内が亡くなり、休んだり早退したりでご迷惑をおかけしましたが、今週から通常通りです。
お待たせしてるお客様には申し訳ありませんが、いましばらくお待ちください。


現行のミニのお預かり。
欧州車にお乗りになるのは初めてとおっしゃるオーナーさん。
あまりの音の悪さに相談にみえました。

お勧めしたのはMATCHのM-5DSP♪


ドアのスピーカーの取付位置はかなり高い位置にあるんで、あえてBLAMのコアキシャルスピーカーをチョイス。
シート下の純正ウーハーと組み合わせてマルチで接続。
セパレートとなると6chのアンプが必要なんで、この組み合わせはかなりコストを抑えることができます。
クロスオーバーと位相を整えるだけでも全くの別物の音になりますね。

見た目は全く変わらない車内で音を聴かれたオーナーさんも驚かれるとともに大喜び♪

今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。

ヴォクシーハイブリッド


新車のヴォクシーのお預かり。


車種専用10インチサイバーナビをヘッドに♪

フロントスピーカーにはロックフォードのT2652を。


ミッドベースは頑強なアウターバッフルで固定します。
この車種は内張の干渉があるためにインナーバッフルの厚みが制限されるので、しっかりと面積と厚みを持たせたアウターバッフル化の効果は絶大です。


ラゲッジには同じくロックフォードのサブウーハーを埋込。
補機用のバッテリーが埋まるこのラゲッジの作りこみはちょっと大変ですが、何とかクリア♪


ドアの容積の大きさに、車内空間の広さも相まって、重心の低い音が心地よく響き渡ります♪


今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。