初期型のアクアのお預かり。
サイバーナビが装着済みですが・・・・・・・
コスパ抜群のGOLDHORN DSPA406を追加。
ブルートゥースレシーバー内蔵なんで、ウォークマンをダイレクトにBluetooth接続
内蔵4チャンネルアンプはツィーターとミッドレンジを駆動させ、パイオニアのミニアンプGM-D1400Ⅱで
MATCHのサブウーハーを鳴らします。
この組み合わせもなかなかいい音するんですよね。
仕上げはRISE USBで♪
スペースも価格も抑えたシステムですが、ご機嫌な鳴りっぷりにオーナーさんも大満足。
今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。
お得情報も少し追加しています
新車のスイフトスポーツのお預かり。
今年はこのスイスポのお預かりが多いような気がします。
今となってはいろんな意味でものすごく作業のやりやすい車ですね。
前車からお使いのサイバーナビはコチラに移植。
GOLDHORNのDSPを追加して緻密に制御。
このDSP・・・・・・・・・・価格が安いんで、サイバーのネットワークモードと比べてどうなの？って感じもしますが、私としては「あり」ですね。
おまけにブルートゥースレシーバーも付属してるんで、鮮度のいい広がりのある音が何とも気持ちがいい。
スピーカーはモレルのTempoULTRA602。
エントリークラスとは一線を画す分厚い音が魅力的♪
やっぱりサブウーハーはコレ。
臨場感のある音にオーナーさんもにっこり♪
いつもありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします。
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40アルファードのお預かり。
オーディオカスタムのご依頼です♪
最近お気に入りのBLAMのフルレンジユニットを純正位置に。
半エンクロ形状のケースを制作して取付。
見た目は純正状態のままです。
頑強なバッフルを制作してミッドレンジを取付。
このドアはフロント3ウェイなら20センチのミッドレンジもありですよね。
M-SIXDSPでフロント2ウェイとリヤスピーカーを制御。
Bluetoothレシーバーも追加。
コントローラーでメモリーの切り替えとBluetoothレシーバー使用時のヴォリューム制御を行えます。
今回のお車はガソリン車でしたので、センターコンソール下やシート下にかなりのユニットが仕込めます。
オーナーさんも音を聴かれて大喜び♪
Bluetoothレシーバーでの接続での音の違いにも驚かれていました。
今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。
以前にセキュリティを取付させていただいたプラドのお預かり。
今回は念願のオーディオカスタムのご依頼です♪
ケンウッドのフローティングナビはそのまま利用して
お得意のHELIXのアンプ内蔵DSPを導入。
やっぱりこのでかいドアにはこのDLSのRC6.2
いかにも鳴りそうな外観以上にブットい音を響かせてくれます♪
いつものダウンファイヤリングタイプのCDF104とよく似ていますが、今回はワンランク上のグレードになる
CVTDF102
さすがに一段重心の低い締まった音が魅力的ですね。
大きさはほぼ同じ。
若きオーナーさん・・・・・・・音を聴かれて満面の笑み♪
今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。
カローラセダンのお預かり♪
スポーツやツーリング、そしてクロスと頻繁に手掛けさせていただいておりますが、セダンは初めてですね。
とはいえ中身はスポーツと全くと言っていいほど同じです。
スピーカーが装着された状態でご来店されてDSPをつけてほしいとのご依頼。
最近のヒット商品でもあるGOLDHORNのDSPA406
4チャンネルアンプ内蔵の6チャンネル制御が可能なDSPです。
Bluetoothレシーバーが内蔵されているのも嬉しいところ♪
いつも言うようですが、ホントにコストパフォーマンスは抜群なんですよね。
「まじめな音作りがしてあるなぁ」と感心する反面、商売上「ちょっと安すぎるなぁ」と思ってしまうこともあるのが正直なところ(^^;)
接続の確認も兼ねてドアもばらしたんで、デッドニングも少し見直し。
最近のトヨタ車は大きな樹脂製のサービスホールが外せるんで、後から手を加えるのも楽ですね♪
あえてBluetoothレシーバーへの直接接続は強くは勧めませんでしたが、D.Aからの入力とBluetoothレシーバーからの入力でプリセットを変える必要が無いように、入力段でアライメントとパラメトリックイコライザーを駆使して設定。
サブスクなんかもちょくちょく楽しまれるということだったんで、使い方と音の違いは体感していただきました。
どちらにしても今までとは別格の迫力のステージにオーナーさんも大興奮(^^;)
やっぱりディスプレイーディオにはDSPは必須ですね。
今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。
現行アトレーのお預かり♪
古いお付き合いの京都の電気屋さんの仕事車。
5年～7年ごとにお乗り換えにてお預かりです。
初めて手掛ける車種だったんで、大まかなところは電話で打ち合わせして、イマイチ適合のはっきりしないスピーカーはお預かりしたときにばらしてみてからということで・・・・・・・
手間のかかる加工は却下して7インチワイドのサイバーナビをネットワークモードで♪
通常の奥行きのユニットもギリギリ入ったのですが、雨水除けのひさしが付けれないところまで窓ガラスが下がってくるんで、さすがに水がかかりすぎて怖い。
DLSの薄型もいけたのですが、「もっと高いユニットがいい」ということで(^^;)
モレルのヴィルタスナノをチョイス♪
このユニット、初期型はイマイチ感触が良くなかったのですが、このカーボンモデルになってからはとにかくゴリッとした低域が魅力的。
軽バンのとにかく小さなドアでも素晴らしい鳴りっぷりです♪
毎回フラットな板場加工と棚の製作のご依頼もついてきます。
定員は変更してあるんで、ご要望に沿った架装のすき間にアンプやらウーハーやら・・・・・・・・
耐水ベニヤで表面加工は必要なしなんでサクッと完成！
今回はユニットのチョイスも正解で、サブウーハーのボックス容量もしっかりと確保できたんで、軽バンとは思えない重心の低い深みのある音にオーナーさんも大満足♪
いつもありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします。
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エブリィワゴンのお預かり
サイバーナビが装着済みだったんで、
DLSのRCS6.2をマルチ接続♪
この軽ワゴンの奥行き制限が厳しいうえに、極端に容量の小さなドアでも、このユニットはしっかりと低域まで再生してくれます。
オーナーさんも音を聴かれてにっこり(^^♪
もう一台のエブリィワゴンには
ケンウッドのナビが装着されていましたが、
やっぱり同じくDLSのRCS6.2を装着♪
コチラは独特の明るめの音でなかなか楽しい。
お車の特徴によって最適なユニットをお勧めいたします。
今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。
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新車のキャラバンのお預かり♪
ナビは大画面のアルパインBIG-X
マッハワンの取付キットを利用して、アルパインのフリップダウンモニターも取付。
マイナーチェンジ後からフロントスピーカー形状が変わりました。
ハイエースによく似ていますが、微妙に形状も取付穴のピッチも違ったのでワンオフ製作。
スピーカーはHELIXのニューモデルCi3ですね。
今までのHELIXに比べて、少し明るめの音になってなかなか楽しく聴けますね♪
前車からお使いのMATCHのプロセッサーと専用ウーハーはセカンドシートの下にぴったりとおさまりました♪
さすがにワンボックスのドアパネルはデッドニングにコツがいりますが、今回も重心の低い迫力の音を奏でています。
今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。
カローラツーリングのお預かり♪
この車種ももう慣れたもんですね(^^♪
ディスプレイオーディオなんで、DSPは必須ですね。
店長お勧めプランのモレルMAXIMO ULTRA602をチョイス。
6チャンネルアンプ内蔵のM-SIX DSPを使ってフロント2ウェイとリヤドアのスピーカーを駆動。
リヤドアは純正スピーカーを使いましたが、デッドニングはしっかりと施工。
いつものキッカーのダウンファイアリングタイプのサブウーハーはラゲッジに設置して
パイオニアのモノラルアンプで駆動。
ディスプレイオーディオ特有の迷惑なエフェクトも、入力段でアライメントとパラメトリックイコライザーで
出来るだけ補正してから、フロント2ウェイ+リヤスピーカー+サブウーハーを緻密に制御。
最近リヤフィルの使い方完全にマスターしたんで、思いっきり浮き出てくるヴォーカルやステージの広さはなかなかのものです。
出てくる音にはオーナーさんもかなりビックリされるとともに最高の笑顔♪
今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。
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超ハイエンドのメディアプレーヤーから、メディアプレーヤー内蔵のDSP、そしてエントリーモデルのアンプ内蔵DSPまでラインナップの充実したGOLDHORN♪
今回はエントリーモデルのDSPA406（GDT42から名称変更）
4チャンネルアンプ内蔵の6チャンネルDSPですね。
常連様の弟さんのお車に装着。
以前からサイバーナビの内蔵アンプでネットワークモードを使ってモレルのスピーカーを鳴らし、アンプを追加してサブウーハーも組み入れたシステムです。
DSPA406の価格が66,000円とかなりリーズナブルなんで、（今の状態からよくなるのかなぁ？）と少々不安な気持ちを正直に言ってたら「人柱になるんで試してもらったらいいですよ」とのこと
結果から言うとかなりありです！
まじめな音作りがしてあるなぁって感じさせるなかなかの優れもの。
Bluetoothレシーバーも内蔵してるんで、オプションのコントトーラーの追加でBluetooth機器のボリュームやサブウーハーヴォリューム、そしてメモリーの切り替えが行えます。
２週間ほどして「高橋っさん！ちょっと聴いてみてくださいよ」と再度お兄さんがご来店。
機材のエージングが進んだのか、かなり艶を感じる音に変わっています。
あと面白いのが、当初AシリーズのウォークマンをBluetooth接続で聴いていたのを、試しに手持ちのZX300 そして
WM-1Aとランクアップしたものに換えていくと、ビックリするぐらいに音が良くなっていきます。
8チャンネルアンプ内蔵モデルや10チャンネル、12チャンネルアンプ内蔵モデルなんかもあるんで、いろんなシステムに対応できますね。
また、アップデートでインプットイコライザーも使えるようになったんで、トヨタのディスプレイオーディオ車にも使いやすいです。
詳細はお問い合わせください。