もう何度も手がけていますが・・・・・・この車、ワイヤリングはやっぱり大変です(^_^;)
今回のご依頼は、フロントスピーカーの交換とパワーアンプの追加です。
コレが純正スピーカー。
アルファードやプリウスと同じサイズですね。
高域がこもりがちなのは他に同じですが、この車に関しては低域のボリュームも足りない。
このオーナーさんもチューンナップウーハーを追加しておられましたが、不満は解消されないようでご来店いただきました。
少しでも上にと・・・・・・パッシブネットワークの場合、コレだけでもかなり音場は良くなる。
純正のオーディオへのアンプの追加にはコレ☆
Hi/Loコンバータでは少し高価なほうですが、大切な部分なんで絶対にお勧めです。
これからピラーの加工。
さぁ、今日も一日頑張りましょう(^-^)
５０エスティマのお預かり。
この車の純正オーディオ・・・なぜかトヨタの他車種に比べて音が悪いという声をよく耳にします。
このオーナーさんも音に不満を感じて、すでにフォーカルのトレードインスピーカーに換装されてましたが、それでも納得がいかずにご相談に来られました。
いろいろとご説明させていただいて、デッドニングとツィーターの位置変更の作業をご提案☆
この車のドアは定在波の処理がかなり重要です。
ミッドレンジとの距離をあわせるには、この場所がベストポジション☆
このデッドニングのみの作業・・・以前はよくご依頼いただいてましたが、ここんところ久しぶりです。
もちろんスピーカーもお買い上げいただくほうが嬉しいのですが、このパターンもオーナーさんの反応が面白い(^_-)
なんせユニットはなにも代えずに、音だけが激変する。
聴きはじめてすぐに横から見るオーナーさんの表情がなんともいえない。
運転が楽しくなりますね。
今回はありがとうございました。
何とか続けています(^_^;)
朝からの30分ウォーキング☆
耳成山の周回道路・・・・・・・・いつも耳成公園まで来た延長で歩いてたので、いつも時計回りに歩く癖が。（右回りですね）
一周するうちに、いかにもウォーキングしてるって感じの方や、ジョギング中の方とすれ違う。
ところが、私の歩く速度はかなり速いにもかかわらず、人を追い抜くことは一度も無い。
（ひょっとしてここは左回りに歩くという暗黙のルールでもあるのかな？）と不安になり、1週間ほど前から左回りに歩いてみた。
不思議とすれ違うのは八木中に登校する生徒ぐらい。
おまけになんとなく暗い雰囲気を感じるこのコースが、妙に爽やかに感じる。
暗黙のルールか、もしくは人間の心理か、ここは左回りと決まってる!!と確信しつつあったこの週末・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・かなりの人とすれ違いました(^_^;)
単なるいつもの思い込みみたいでしたね。
さぁ、今日も一日頑張りましょう(^-^)
今日は小ネタです(^_^;)
一部のトヨタ車の足元についてるLEDフットランプ。
私のマークXジオにもついていましたが、作業しててばらす時に初めて気づくくらいの微妙な光。
ちょうどピットに入庫中に持ってこられたので、付け替えてみた。
写真での比較はちょっとわかりにくいのですが、確かに明るい。
しかも実用的に明るすぎず、暗すぎず・・・・・・とちょうどいい感じ(^-^)
アルファード、ヴェルファイア、ノア、ボクシー、エスティマ、プリウス、ランクル、etc・・・・・・・・・
レクサスにも適合するようです。
価格は2個セットで3,500円也☆
在庫しておりますので、ご興味があれば、お問い合わせください。
さぁ、今日も一日頑張りましょう(^-^)
NSXのお預かり☆
内外装ともにものすごくコンディションのいい一台ですね。
ただ、音だけはどうにも聴けたものじゃない・・・ということでご依頼いただきました。
純正BOSEですが、すでに中のスピーカーは交換されて、BOSEのアンプはスルーされています。
助手席足元の純正ウーハーもすでに死亡(^_^;)
まぁ生きてたところで、６インチのスピーカーと当店のデッドニングがあれば不要なものですが・・・・・・・・・(^_-)
チョイスしたのはDLSのRS6N
薄型のミッドレンジですが、レンジの広さは特筆もの。
また、クロスオーバーネットワークが独立してるので、内蔵アンプでバイアンプ接続も可能☆
ドアのアルミパネルも結構な厚みがあるようで、デッドニングしだいでしっかりと鳴ってくれます。
オーナーさんも大満足☆
今回はありがとうございました。
昨日の定休日、またまた車で出かける。
ここんとこ車に乗るのがかなり楽しい(^-^)
当店のお客様で、ダムフェチの方がいらっしゃいます。
時折のぞくその方のブログで、ダムの写真を拝見してたら、ちょっと撮ってみたかったんで、行ったことのある布目ダムへ。
途中山道に入れば、びっくりするような雪景色。
今年買ったスタッドレスが初めて役に立ったようで、ちょっと嬉しい(~_~)
布目ダムの周回道路って二輪は通行禁止なんですよね。
10年近く前、大型二輪の免許を取ってバイクに乗り出した頃、「練習」と称して、ここを通行禁止とは知らされずに走らされたことを思い出す(^_^;)・・・・・・・えらい目に会わされました(~_~)
天気は良かったのですが、かなり寒い。
これまたなかなか難しい(>_<)
下から見たかったので回ってみましたが、残念ながら進入禁止。
まぁ、かなり歩き回ったんで目的はほぼ達成☆
ピットには珍しい車が・・・・・・・
さぁ、今日も一日頑張りましょう(^-^)
イタリア製マクロムのMOSシリーズ☆
独特なエッジのきいた音色で、私も好きなスピーカーのひとつです。
当店の数少ないディスプレイにも入っています(^_^;)
今回お買い上げいただきた物が入荷。
出来ればエージングしておいて欲しいとのご要望でしたので、取付予定の来月まで、ディスプレイと入れ替えてエージング中。
先日、マクロム、イートン、ヘリックス、ブラックス等々の輸入元のエムズラインさんから連絡があり、3月1日よりほぼ全商品が約１０％ほど値上がりするらしい(>_<)
急激なユーロ高にもう限界との事・・・・・・・仕方ないですね。
4月には消費税もアップ。
私も欲しいものはあるのですが・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
さぁ、今日も一日頑張りましょう(^-^)
アメリカはロサンゼルスに本拠をおくカーオーディオメーカーです。
当店では初お目見え。
今回使ったのはＳＫ６Ⅱ
ミッドレンジの奥行きがわずか４２ｍｍと車種を選ばない。
ナビヘッドのラパンの小さいドアパネルにデッドニングを施し、取り付けてみれば・・・・・・
価格からは想像もつかない鳴りっぷり☆
特に低域のボリュームと輪郭には正直ビックリですね(^-^)
運転が楽しくなりますね。
今回はありがとうございました。
久々に常連様のカローラフィールダーのお預かり☆
エージングを済ませたTYPE-Sの取付と、電源ラインを多少変更。
カロッッツェリアXにBRAXのアンプを搭載の車両ですね。
取付後の音は予想通り・・・・いや、予想以上の静粛感。
驚くほどの変化にオーナーさんもちょっと興奮気味(^_^;)
基本、セッティングはご自身でやられてるんで、私はいつもアドバイスのみ(^_-)
最近ちょっと悩んでおられたんようなんで、今回は少しいじってみた。
・・・・・でまた元に戻しておく(^_^;)
恐るべしMATRIX☆
今回も少し指摘するだけ。
30～40分後聞かせてもらうと・・・・・・・・・
大したもんですね(^_-)
さぁ、今日も一日頑張りましょう(^-^)
