エナジーボックス feel ver.ASKA

以前からご好評いただいている「エナジーボックス」

この春に発売元のエネウェーブさんが廃業され、お客様から心配の電話をいただいてましたが、今まで通り「エナジーボックス」は販売継続させていただいております。

開発、営業をすべて担ておられた専務さんが独立されて事業を引き継いでおられます。

大人の事情なんでしょうね(^_^;)

「サードテクノロジー」という社名です。

せめてホームページができてからお伝えしようと思ってたのですが、色々と大変なんでしょうね・・・まだまだ先になりそうですが、商品のほうは今まで通り入荷しておりますのでご安心ください。

s-IMG_2361

こちらは先日純正ナビから楽ナビの8インチに交換させていただいたマツダのMPV。

以前から外部アンプにフロントスピーカーと装着されていましたが、どうにもバッテリーが古いようでふんずまった音がしてた。

エナジーボックスのことは伝えたうえで、「とりあえずバッテリーを新品に変えてみたら・・・?」とだけ言っておいた。

長すぎるほどのお付き合いなんで、オーナーさんの性格は熟知している(^_-)-☆

数日後「高橋っさん!ヤバいくらい音が変わりました。アレつけたらこの音がずっと続くんですよね」とさっそくお買い上げ(^^♪

s-IMG_2360

これで安心ですね。

s-IMG_2430一方貸し出しで送られてきた新製品のエナジーボックス フィールver.ASUKA

s-IMG_2431

以前のFEELに比べるとかなりの小型化ですが、実力はすごいらしい。

内蔵アンプのヘッドユニットやプロセッサーのBラインに装着するいわゆる「キャパシター」ですね。

外部アンプなどにつけるには他社製の大容量キャパシターを併用するのは以前のものと同じです。

s-IMG_2436

何につけようか少し悩みなしたが、結局ZIOのDEH-P01につけることに。

s-IMG_2435

かなり前にアンプにもプロセッサーにもつけてたんで、これ以上音質向上は正直あまり期待してなかった(^_^;)

それでもいつもどおりせっかちな私は5時間ほど店の前でエンジンかけたままエージング。

乗り込んで聴いてみれば・・・・・・・・・・・・・・・・

ヤバいですね(^_^;)

プロセッサーにデジタル伝送のハイレゾプレーヤーの音源にくらべて、どうしても色褪せた感がぬぐえなかったP01からのアナログ伝送の音。

相手はハイレゾ音源なんで間違いなく違いはあるはずなのですが、聴感上の魅力では負けていない。

立体感が再現されているというか・・・特に中域から低域の分厚さ、リアルさ、そして迫力が全くの別物☆

少しハイ上がりな「感じがありますが40時間ほどのエージングは必要とのこと。

やはりしっかりと結果を出してこられますね。

詳しくはお問い合わせください。

 

ハイエース

s-IMG_2400

もう6年ほど前になりますか・・・

カークリニック99さんのご依頼で新車からカスタムさせていただいた200系ハイエース。

今回は久々のご入庫です。

s-IMG_2399

ヴァレンティのウインカーミカーカバーの取り付けなどのご依頼です。

普段99さんで普通にやっておられる作業がわざわざうちに回ってきた理由がこれ。

s-IMG_2396

s-IMG_2397

ドアパネルを一体成型してセットしたフロントスピーカー☆

実は純正の時とほとんどばらし方は変わらないんですけどね(^_-)-☆

s-IMG_2405

これだけ大掛かりな加工をして、6年経っても一切変形していないことにはかなり満足(^^♪

s-IMG_2407

意表をついてこの部分に少し反りが発生していました。

改めて成形手順の大切さを再認識させられました。

s-IMG_2410

ワンオフで制作させていただいたベッドも綺麗なもんですね。

s-IMG_2411

このセキュリティのショックセンサーの感度も新品のときとほぼ変わらずです。

やっぱり信頼のおける商品ですね。

IMG_2412

ピットでは少しお大掛かりな作業が進行中。

今日も暑くなりそう・・というよりすでにかなり暑いですが今日も一日頑張りましょう(^^♪

CX-5のオーディオカスタム

s-IMG_2371

CX-5のお預かり。

以前にスピーカー交換をさせていただいたお客様です。

今回はサブウーハーの追加のご相談に見えましたが・・・

s-IMG_2365

マツダ純正サイバーナビはサブウーハー出力を装備していません。

リヤチャンネルもいかしておきたいとのご要望だったんでs-IMG_2353

matchのアンプ内蔵プロセッサーPP82DSPをお買い上げいただきました。

s-IMG_2356

サブウーハー用のアンプはラゲッジに。

s-IMG_2358

サブウーハーにはヘリックスのP10Wを当店のスペシャルボックスにセット。

以前に施工させていただいたフロントスピーカーのP62Cがこれまでとは別物に生まれ変わる。

低域の質や量感が増すだけでなく、負担の軽くなったフロントスピーカーが驚くほどに艶を増す。

おまけにプロセッサーの追加でマルチ化され、丹念に調整された音はオーナーさんの予想をいい意味で裏切ったようです。

s-IMG_2368

今回はコントローラーを追加して

s-IMG_2367

ハイレゾも楽しめるようになりました。

もう車に乗りたくて仕方がなくなっていらっしょるようですね(笑)

s-IMG_2369

今回はありがとうございました。

これからもよろしくお願いいたします。

 

メール

s-20160519_101259

昨日の夜8時以降にメールでお問合せいただいたお客様へ

当店のパソコン(サーバー?)の不具合により内容が確認できませんでした(現在は復旧しております)

当店よりの返信がなき場合は、誠にお手数ではございますが再度お問い合わせいただきますようお願いいたします。

 

今年はパソコンによく虐められます(>_<)

勝手に(?)ウインドウズ10にアップデートされてから特に調子が悪いように感じます。

そんなわけで朝一から気勢を削がれたんで作業のご紹介はまた後日・・・・・

暑くなりそうですが、今日も一日頑張りましょう(^^♪

ヴィアーノのスピーカー交換

s-IMG_2389_1

ヴィアーノのお預かり。

かなり古くからのお客様ですね。

s-IMG_2390通勤はもちろん、遊びにも大活躍してるようですが、いかんせん純正の音はちょっとよろしくないですね。

s-IMG_2387

s-IMG_2385まずはスピーカーの交換を・・・・・・モレルMAXIMOの5インチをチョイス。

できれば6インチを入れたいのですが、この車にはちょっと厳しいですね。

5インチとは思えない低域の量感を持つユニットですが、この車のドアパネルにはちょっとてこずった(>_<)

もともと分厚い鉄板に防音のシートが一面に張り巡らされています。

純正状態ですでに「固めすぎ」っていう部分が多い。

あまりの薄い音にちょっと焦りますが、初期のエージングを済ませてから再度慎重にデッドニング・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

何とかなるもんですね(^^♪

s-IMG_2388

かなり深いところまで低域がくっきりと再生されるんで、広い車内が一段と広く感じて気持ちがいい。

オーナーさんも大満足。

s-IMG_2391

以前に作ったセンターコンソールも大活躍してるようでちょっとうれしい(^^♪

s-IMG_2386

いつもありがとうございます。

システムアップもお任せください。

 

 

フィットシャトルのデッドニング

s-IMG_2323

フィットシャトルのお預かり。

s-IMG_2316

すでにスピーカーは量販店にて交換済みです。

アルパイン製コアキシャルスピーカーをフォリント、リヤとも装着されていましたが、音に不満を感じられて当店に相談にみえました。

このスピーカーはとにかく再生レンが狭いので、できればスピーカーの交換をしていただきたいのが本音ですが、まだ買われてまもないものだったんで今回はフロントドアのみデッドニングのご提案。

 

s-IMG_2320

インナーバッフルも制作して丁寧に制振と定在波の吸音を。

普段から小音量時にもしっかりと響くように工夫された当店のスペシャルデッドニング☆

こういった低域が不足しがちなユニットでも威力を発揮します。

足元でこもって鳴っていた音がダッシュボードの上に気持ちよく広がる。

s-IMG_2315

オーナーさんもちょっと驚きのご様子。

大阪からのご来店ありがとうございました。

システムアップもお任せください。

 

ジムニーにモレルMAXIMO6

s-IMG_2382

珍しくジムニーのお預かり。

s-IMG_2372

当初は長年お使いになったナビと最近調子の悪いETC車載器を新調されるお話でしたが、音のほうも良くしたいとのことでスピーカーもご購入いただきました。

キックパネルの純正位置ではさすがに厳しい・・・

ドアにバッフルボードを制作しての取り付けがベストですね。

そういえば6~7年前に一度同じ工事をしたことがありました。

その時の印象がかなり良かったんでこんなものを置いておいた。

s-IMG_2373

基礎となるベースバッフルの型ですね。

おそらく一旦切り出してから厚みを変更したんでしょう。

やはりこの車で音にこだわる方は少ないのか・・・・出番は一度もなかったのですが、珍しくほかさずにとっておいたのが役に立ちました。

s-IMG_2380

ポケットを取り外すんで必然的にここまで大きなバッフルになる。

s-IMG_2381

モレルMAXIMO6☆

コストパフォーマンスは非常に高い。

これだけしっかりしたバッフルボードと的確なデッドニングが加われば、軽自動車とは思えない鳴りっぷりです。

s-IMG_2377

s-IMG_2378

楽ナビの音質調整も侮れない。

もちろんサイバーナビにはかないませんが、必要最小限の機能は備わってるんでしっかりと調整。

s-IMG_2375

仕事で長時間乗ってることが多いとのこと。

帰路は音楽で癒されてくださいね(^_-)-☆

今回はありがとうございました。

 

 

キーレスコピーガード

s-IMG_2244

セキュリティの取り付けもよくご依頼いただいてますが、最近気になる話題が・・・・・・

「リレーアタック」「キープログラマー」といった手口での自動車の窃盗がおこっているという話。

スマートキーの電波が不正にコピー&増幅されて、ガレージにあるはずの車が一瞬で盗難にあうという怖いお話(>_<)

カーセキュリティも多くの場合は純正スマートキーに連動させているので、スマートキーの電波がコピーされてしまうとついている意味がなくなります。

かといって便利なスマートキーの機能を殺してしまうのもナンセンスですよね。

以前からうっすらとは危惧していましたが、ついにこんな手口がでてきてしまったようです。

そんな手口への対策が「キーレスコピーガード」というものです。

純正スマートキー連動のセキュリティに追加で取り付けることによって、不正コピーされてもセキュリティは機能を継続します。

詳しくはご来店の上お問合せください。

先日三菱のアウトランダーでスマートフォンを使った便利機能がハッキングされるといった記事を読みましたが、イモビライザーカッターなども含めて自動車メーカーさんが対策するべき問題だと思うのですが・・・・・・

s-IMG_2307

話は変わって先日新しく購入したハンダゴテ☆

ハンダゴテなんて一度買うと何年ももつ上に、今では1,000円を切るような価格で売っている。

メーターなどのLEDの打ちかえのようなシビアな作業には高性能のハンダゴテが必要ですが、私が使うのはほぼセキュリティの取り付け時だけなんですよね。

先日長年使った半田ごてが壊れたので、ネットで物色いているとこんなコテを発見。

s-IMG_2308

本来こんな安っぽい作りの工具はとことん嫌うのですが、「左手が自由になるのは便利かな」と思って買ってみた。

最初は使い物にならないかと思いましたが、コツをつかんでくるとなかなか便利☆

セキュリティ取り付け時のように配線同士をつなげるぐらいの作業なら十分使えます。

s-IMG_2310

何より一台の取付中に何度もこのハンダを探し回ることがなくなったのがうれしい。

思わぬ産物でした。

s-IMG_2309

さあ、今日も一日頑張りましょう(^^♪

 

 

 

 

E52エルグランドのオーディオカスタム

s-IMG_2341

E52エルグランド純正BOSEシアターシステム搭載車。

s-IMG_2352

ARC AUDIO DSP8☆

アンプ内蔵プロセッサーですね。

6チャンネルのハイレベル信号の入力がMIXできるんで、フロントのダッシュのスコーカーとドアのミッドレンジ、そしてラゲッジのサブウーハーの信号を入力します。

s-IMG_2348

スピーカーはモレルTempoULTRA602☆s-IMG_2344

もともと3ウェイが組んであったんで、ピラーはそのまま流用。

s-IMG_2345

s-IMG_2349

剛性は高いE52のドアパネル☆

的確なデッドニングで素晴らしい鳴りっぷりです。

DSP8の細やかな調整能力とアンプのパワー感で出てくる音は全くの別物に変わります。

フロントスピーカーがここまでしっかり鳴ると、DSP8で調整された純正のサブウーハーも活きてくる。

s-IMG_2343

オーナーさんも大満足☆

今回はありがとうございました。

これからもよろしくお願いいたします。

 

 

MPVに8インチナビ

s-IMG_2329

MPVのお預かり。

古くからのお客様です。

以前にスピーカー交換とパワーアンプの追加などの工事をさせていただいてました。

今回は純正ナビを交換です。

G-BOOK対応のHDDナビゲーションから楽ナビの8インチに。

s-IMG_2330

オーディオレス用の純正パネルを加工して

s-IMG_2331

s-IMG_2333

純正のフロント、サイド、バックのカメラがすべて使えます。

何よりも楽ナビの音質調整機能でしっかりと調整してやれば、出てくる音はやはり別物(^^♪

ようやくスピーカー&パワードウーハーも本領発揮ってとこですね。

s-IMG_2334

いつもありがとうございます。

これからもよろしくお願いいたします。