新車のN-BOXのお預かり☆
オーディオカスタムのご依頼です。
出たばかりのサイバーナビ8インチモデル。
専用の取付キットもようやく発売されました。
スピーカーは当店で人気のモレルハイブリッド602☆
新型N-BOX・・・前モデルにもましてドアの厚みは薄くなっているように感じます。
少々きつめの制振と丁寧な定在波の処理が必要ですね。
ツィーターは違和感なく埋め込めました。
サブウーハーはまたまたヘリックスのQ10W☆
ユニットの奥行きがあるんで、少々高さは出てしまいますが、このダッシュの奥でドスッと響く重い低音は何とも気持ちがいい(^^♪
オーナーさんも大満足のご様子(^^♪
今回はありがとうございました。
PCでの音源管理、頑張ってくださいね♪
「エナジーボックス」
最近このブログではあまりご紹介していませんが、コンスタントにご購入いただいております。
ノアのお客様・・・DSP・パワーアンプ・サブウーハーとシステムは完成済み☆
以前にバッテリーを新調してあまりの音の違いにびっくりされていましたが、今回ようやく導入です。
良質な電気を欲する音響機器にとって、バッテリーの内部抵抗の増加は命とりです。
「最近音悪いなぁ」「取り付けたころの感動がなくなってしまったなぁ」と感じたら、おそらくそれはバッテリーの内部抵抗の増加が原因です。
詳しくはコチラをご覧ください
レガシーアウトバックのお客様はすでにエナジーボックスの信者？のようで、今回ジャンクションスタビライザーをご購入いただきました。
古くなったアンプのヒューズも交換。
システムを全てグレードアップしたかのような音の鮮度に二人して驚いた。
詳しくはご相談くださいませ。
昨年にスピーカーとデジタルプロセッサーを取付させていただいたフーガーハイブリッドのお客様☆
今回はサブウーハーの追加のご依頼です。
なんと東京からのご来店！
前回に引き続き、帰省を利用してご入庫いただきました。
チョイスされたのはＨＥＬＩＸのNEWモデル Q10W☆
なんともいかつい外観ですね(^^♪
２オームDVCで以前のP10Wと同じく小容量のエンクロージャー設計です。
ETONのアンプで駆動。
土台をこしらえて固定☆
セダンのトランクスペースへの設置は少しウーハーの向きや調整が難しいのですが、ばっちり決まりました(^^♪
ダッシュボードの奥にドスッとのっかてくる締まった低音が何とも気持ちがいい♪
加えて再生の苦しい低域から解放されたフロントスピーカーが、別物のように生きいきとうたいます。
オーナーさんも大満足のご様子(^^♪
昨年は作業中に少し車両のトラブルが起きて冷や汗をかいたんで、今回は変な緊張感に襲われながらの作業でした(^^;)
遠くからのご来店ありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします。
大将に土台を作ってもらってからボチボチと進めてきたデモボード☆
例によってなかなか完成はしませんが、何とか聴いてもらえる状態にはなりました。
少し広くなったんでゆっくりと座って聴いていただけます(^^♪
長年使ったDENONのCDデッキからようやく進化(^^♪
ケンウッドのアンドロイドオート対応AVヘッドユニットDPV7000と
話題のサイバーナビＸシリーズ AVIC-CZ902XSを導入。
ようやくお手持ちのUSBやSD、DAPやスマートフォンでも聴いていただけるようになりました！
まだ完成はしておりませんが、ボックスタイプのサブウーハーやパワードサブウーハーも比較試聴できるようになります。
ユニットももう少し増やしたいのですが、なかなか時間が取れないんでボチボチとやっていきます。
内蔵アンプでも試聴できるように・・・・・色々と欲が出るほどに使い方がややこしくなってくる(^^;)
お気軽にご試聴ください。
三重県からちょくちょくご入庫いただいているエクストレイルのお客様☆
今回はDIRECTORの埋込とレーダーの取付のご依頼です。
私：「確か奥さんにばれないようにということで、サングラスホルダーに隠してたんじゃなかったでしたっけ？」
オーナーさん：「実は前回取り付けてもらった後、速攻でばれてしまいました(^^;)ばれてしまえばひらき直れるというもんですわ」
ご要望通り違和感なく埋め込みました♪
レーダーもここに埋め込み☆
急遽デッドニングのご依頼もいただきました。
そういえばこの車・・・・・量販店でスピーカーの交換をされた状態でご来店いただき、プロセッサーの取付、サブウーハーの追加、そしてウォークマンのデジタル接続とご依頼いただいたんですよね。
デッドニングっていつも最初の段階でさせてもらってるんで、今回のようなパターンは初めてです。
ここまでシステムが出来上がってると、デッドニングもやりやすい(^^♪
音を良くしていくスタンスとして、デッドニングからやっていく方向と、ヘッドユニットの交換やプロセッサーの追加などで、調整から手を加えていく方向と大まかに分けて2種類ありますね。
それぞれに毎回感動があって面白いのですが、今回あらためてデッドニングの効果の大きさを感じました。
オーナーさんも「毎回ものすごくいい音になっていくのが体感できてうれしいんですが、今回は別格ですね♪」
いつもありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします(^^♪
新車の２００系ハイエース☆
ナビ、スピーカーにセキュリティ取付のご依頼です☆
このセンスにはちょっと共感(^^♪
スピーカーはモレルのMAXIMO ULTRA602.
ツィーターとミッドレンジまでの距離差がすごいこの車では・・・
サイバーナビのネットワークモードでのマルチ接続が理想的☆
車はお仕事でお使いとのことだったんで、リヤスピーカーには休んでもらって運転席で極上の音を♪
スピーカーのポジションもドアの形状も決して良くはない車ですが、丁寧なデッドニングとサイバーナビの卓越した調整能力で心地のいい音響空間に(^^♪
純正のバックカメラの映像はちょっと小さめですが、
ナビに映し出せば一気に見やすくなります。
仕上げは信頼性の高いセキュリティで武装。
気分よくお仕事してください。
今回はありがとうございました。
新型スペーシアのお預かり☆
カークリニック９９さんで新車でご購入のお客様。
前車に引き続きオーディオのカスタムをご依頼いただきました♪
スピーカーはグラウンドゼロのエントリーモデルGZIC650FX
簡易なクロスオーバーが付属していますが、今回は使わない。
８インチのサイバーナビをネットワークモードで使用。
理想的なクロスオーバーとタイムアライメントを駆使して、ミッド、ツィーターの４個のスピーカー間の位相ずれをなくしていく。
少しばかり低域の量感不足は否めませんが、エントリーモデルとは思えないクリアで心地よいステージが広がります。
サイバーナビの実力を再確認♪
余談ですが、純正の全方位カメラも市販ナビに映し出せます。
いつもありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします。
昨日の休みは一眼持って東吉野へ。
大又にある和佐羅の滝に行ってきました。
たしか3年ほど前に初めて滝を撮りにつれて行ったもらったところです。
それからいろんな滝を行きましたが撮りに行きましたが、やはり最初に行ったところが強烈に印象に残ってたんで3年ぶりに行ってきました。
車を止めてからは30分ほどの山歩き。
本命の滝の一段下にこんな風景が・・・
登り始めは汗ばむほどの気温でしたが、ここまで来ると肌寒いくらいで気持ちがいい。
雨が降った後なんで、水量は言うことなしです♪
20mほど険しい山道を登ると迫力の滝が現れます。
ファインダーで覗いても液晶で見てもものすごくきれいなんで、撮ってるのが楽しい♪
フィルタなんかを使ってシャッタースピードを色々と変えて工夫しますが、帰ってから見てみればどうにもワンパターン感が否めない(^^;)
心地よい風と水飛沫をたっぷり浴びてから下山。
これからしばらくは滝通いが続きそうです(^^♪
