キッカーCWR10

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長いお付き合いのミラのお客様。

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通勤車のオーディオカスタムを着々と進めてもらっています。

スピーカー交換、サブウーハーの追加、パワーアンプの追加ときて、今回は・・・・

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既製のサブウーハーのBOXから、キッカーのCWR10と当店スペシャルボックスにグレードアップです。

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当店で人気のヘリックスP10Wに比べてボックス容量がかなり大きい。

その分アンプのパワーは必要としますが、重くて締まった低音が魅力です。

 

既製の箱とは一線をひく当店スペシャルボックスのポテンシャルも実感してください。

いつもありがとうございます。

 

スバルXVにDLS RC6.2

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京都からスバルXVでご来店。

スピーカー交換のご依頼です。

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DLSのRC6.2

s-IMG_1315まるでサブウーハーのような作りで奥行きも深い。

とにかく圧倒的な低域の量感が魅力のユニットです。

この車にはギリギリインナーバッフルで取り付けれます。

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取り付けてしばらくはつなぎ間違えたかと思うほどに低域が出ない。

しばらく音だししてからデッドニングを施せば、濃いい中域と圧倒的な量感の低域が鳴り出します。

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s-IMG_1331ツィーターはピラーに埋めこみ☆

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ヘッドユニットはサイバーナビ・・・・・・・・・・

DLSのオプションのツィーター用ネットワークを利用してバイアンプ接続。

ツィーターとミッドレンジそれぞれにタイムアライメントをかけれるので、出てくる音は別物☆

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今回はスピーカー線もハイグレードの物を。

内蔵アンプゆえにこのスピーカーのエージングには時間がかかりますが、現時点でも大満足とのこと。

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まだまだよくなりますよ(^-^)

今回はありがとうございました。

システムアップもお任せください。

 

CX-5にヘリックスP62C

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完成です。

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実はこの車種ははじめての施工でしたが、このドアのポテンシャルには驚いた。

BOSEの設定もあるせいか、20センチがつくスペースなので、巨大で強靭なバッフルが組める。

おまけに取り付け部分の奥行きも深いといいことずくめ。

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ツィーターは純正位置へ。

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サイバーナビの調整機能もフルに使えば見事な鳴りっぷり。

見た目は何も変わりませんが、出てくる音は全くの別物!・・・オーナーさんも納得の音ですね。

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ドライブレコーダーもお買い上げいただきました。

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今回はありがとうございました。

これからもよろしくお願いいたします。

天川村

ぼちぼちと紅葉の季節。

先生と二人で天川村まで行ってきました。

奈良に住んでもう15~16年・・・・・実は天川村には行った事が無かった。

すごい遠いイメージを持ってたのですが、朝の早い時間なら車で1時間ちょっとでいけます。

有名なのはみたらい渓谷。

役場の周辺もこのみたらい渓谷もまだ少し早いようで、色づきもいまいち。

309号線を少し走っていくと徐々に山が色づいてきます。

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紅葉もその場所によって見頃な期間は短いようで、1週間ずれるともう遅いことが多いとか・・・・

週一か2週一のにわかカメラマンにはちょっと厳しい(((^^;)

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行者還岳のほうはまだ早いとの情報だったんで、東に進むのはやめて少し登山道へ。

1時間足らずゆるい山道を登ってついたポイントはなかなかの色づきよう。

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少し時間がたって光の入る角度が変わると全く色目が違ってくる。

紅葉を撮るのも難しくもあり面白くもあります。

ほどよい運動にもなったんで満足して帰宅。

数日中にもう一度行きたいところですね。

今週も忙しい毎日です。

さぁ、今日も一日頑張りましょう(^-^)

 

 

CX-5にヘリックスP62C

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マツダCX-5のお預かり。

スピーカー交換のご依頼です。

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当店No.1人気のヘリックスP62Cをチョイスされました。

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置き場所に困るほどに大きく立派なネットワーク☆

s-IMG_1287日産車と同じくガラスを外してのデッドニング作業となります。

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外してしまえば作業はやりやすい。

さぁ、今日も一日頑張りましょう(^-^)

E39にヘリックスP62C 完成

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完成です!

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このドアパネルが・・・・

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違和感のない仕上がりに。

中身は超巨大なベースバッフル。

金属を介さないボードに剛性の高いアウターパネル・・・・もちろんデッドニングもいつも通りに施せばいい音がしないわけがない。

オーナーさんもかなり驚きのご様子。

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システムアップが楽しみですね。

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三重県からのご来店ありがとうございました。

 

 

E39のオーディオカスタム

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E39もあと一息!

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ツィーターはギリギリ純正位置に収めることができました。

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ドアパネルの6割ほどの面積のバッフルを組むことになるんで、パネルの剛性ともあいまっていい音は確定してるようなものですが・・・・・・

防水の処理やら何やらとけっこう大変です(((^^;)

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最近休日出勤や深夜残業が重なりかなり疲れてたようで、昨日の休みは珍しく一日寝て過ごした(((^^;)

おかげで今日は朝から頭も体もすっきり。

さぁ、今日も一日がんばりましょう(^-^)

 

BMW E39にヘリックスP62C

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綺麗にお乗りになってるE39☆

純正オーディオはあまり評判がよろしくない。

ヘッドユニットはすでに交換されていましたが、思い切ってスピーカーの交換のご依頼です。

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ミッドベースはこんな小さなエンクロージャーに入ってました。

トレードインではろくな音がしそうもないので、ちょっと大掛かりにバッフルを作って行きます。

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ごっそりあいたインナーパネル(((^^;)

すこし苦労しそうですね。

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一方こちらのマーチNISMO-Sはデッドニングとツィーター埋めこみのご依頼。

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装着済みのカロッツェリアのスピーカーが別物のように魅力的な音を奏でます。

このパターンがオーナーさんの驚きが一番大きいんで面白い(^-^)

s-IMG_1239_1 (1)今回はありがとうございました。

 

モレル VIRTUS&TempoUltra

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当店デモボードが少しだけ充実☆

Virtusの新製品も出ましたが、これはTempoUltraのミッドベースとVIRTUSのツィーター&ネットワークを組み合わせた当店オルジナルセットです。

高音質で定評のあるVIRTUSのツィーターと内蔵アンプでもしっかりと低域の鳴るTempoUltraの組み合わせはなかなか聴きごたえがあります。

パッシブレスの組み合わせも対応できます。

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もうひとつ・・・オリジナルウーハーボックスとセットしたヘリックスのサブウーハー☆

遠慮なくご試聴してください。

スペーシアにDLS RCS6.2

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スペーシアのお預かり☆

ナビとスピーカーの交換のご依頼です。

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楽ナビの8インチモデルを。

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最近のモデルは音質調整の機能が充実してるんで使いやすいですね。

スペーシアは専用の取付キットが設定されてるんで、取り付けは楽チンです。

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スピーカーはDLSのRCS6.2

薄型の設計なんで、取付スペースの奥行きがきびしいこの車でも楽に入ります。

しっかりとデッドニングを施すと、薄くて容積の少ない軽自動車のドアから鳴ってるとは思えない鳴りっぷり☆

特に低域が無理なくスムーズに響くのが魅力ですね。

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今回はありがとうございました。

これからもよろしくお願いいたします。