エブリィワゴンのお預かり
サイバーナビが装着済みだったんで、
DLSのRCS6.2をマルチ接続♪
この軽ワゴンの奥行き制限が厳しいうえに、極端に容量の小さなドアでも、このユニットはしっかりと低域まで再生してくれます。
オーナーさんも音を聴かれてにっこり(^^♪
もう一台のエブリィワゴンには
ケンウッドのナビが装着されていましたが、
やっぱり同じくDLSのRCS6.2を装着♪
コチラは独特の明るめの音でなかなか楽しい。
お車の特徴によって最適なユニットをお勧めいたします。
今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。
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新車のキャラバンのお預かり♪
ナビは大画面のアルパインBIG-X
マッハワンの取付キットを利用して、アルパインのフリップダウンモニターも取付。
マイナーチェンジ後からフロントスピーカー形状が変わりました。
ハイエースによく似ていますが、微妙に形状も取付穴のピッチも違ったのでワンオフ製作。
スピーカーはHELIXのニューモデルCi3ですね。
今までのHELIXに比べて、少し明るめの音になってなかなか楽しく聴けますね♪
前車からお使いのMATCHのプロセッサーと専用ウーハーはセカンドシートの下にぴったりとおさまりました♪
さすがにワンボックスのドアパネルはデッドニングにコツがいりますが、今回も重心の低い迫力の音を奏でています。
今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。
カローラツーリングのお預かり♪
この車種ももう慣れたもんですね(^^♪
ディスプレイオーディオなんで、DSPは必須ですね。
店長お勧めプランのモレルMAXIMO ULTRA602をチョイス。
6チャンネルアンプ内蔵のM-SIX DSPを使ってフロント2ウェイとリヤドアのスピーカーを駆動。
リヤドアは純正スピーカーを使いましたが、デッドニングはしっかりと施工。
いつものキッカーのダウンファイアリングタイプのサブウーハーはラゲッジに設置して
パイオニアのモノラルアンプで駆動。
ディスプレイオーディオ特有の迷惑なエフェクトも、入力段でアライメントとパラメトリックイコライザーで
出来るだけ補正してから、フロント2ウェイ+リヤスピーカー+サブウーハーを緻密に制御。
最近リヤフィルの使い方完全にマスターしたんで、思いっきり浮き出てくるヴォーカルやステージの広さはなかなかのものです。
出てくる音にはオーナーさんもかなりビックリされるとともに最高の笑顔♪
今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。
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超ハイエンドのメディアプレーヤーから、メディアプレーヤー内蔵のDSP、そしてエントリーモデルのアンプ内蔵DSPまでラインナップの充実したGOLDHORN♪
今回はエントリーモデルのDSPA406（GDT42から名称変更）
4チャンネルアンプ内蔵の6チャンネルDSPですね。
常連様の弟さんのお車に装着。
以前からサイバーナビの内蔵アンプでネットワークモードを使ってモレルのスピーカーを鳴らし、アンプを追加してサブウーハーも組み入れたシステムです。
DSPA406の価格が66,000円とかなりリーズナブルなんで、（今の状態からよくなるのかなぁ？）と少々不安な気持ちを正直に言ってたら「人柱になるんで試してもらったらいいですよ」とのこと
結果から言うとかなりありです！
まじめな音作りがしてあるなぁって感じさせるなかなかの優れもの。
Bluetoothレシーバーも内蔵してるんで、オプションのコントトーラーの追加でBluetooth機器のボリュームやサブウーハーヴォリューム、そしてメモリーの切り替えが行えます。
２週間ほどして「高橋っさん！ちょっと聴いてみてくださいよ」と再度お兄さんがご来店。
機材のエージングが進んだのか、かなり艶を感じる音に変わっています。
あと面白いのが、当初AシリーズのウォークマンをBluetooth接続で聴いていたのを、試しに手持ちのZX300 そして
WM-1Aとランクアップしたものに換えていくと、ビックリするぐらいに音が良くなっていきます。
8チャンネルアンプ内蔵モデルや10チャンネル、12チャンネルアンプ内蔵モデルなんかもあるんで、いろんなシステムに対応できますね。
また、アップデートでインプットイコライザーも使えるようになったんで、トヨタのディスプレイオーディオ車にも使いやすいです。
詳細はお問い合わせください。
明日3日より5日までお休みさせていただきます
アウトランダーPHEVのお預かり♪
初めて手掛ける車種でしたが、ホントに機材を設置するスペースの無いお車ですね(^^;)
基本3列目は収納されることが多いんで、DSPのセット場所には苦労します。
結局サイズの小さなM-5.4DSPをお買い上げいただき、グローブボックス下のアンダーパネル内に収納。
パイオニアのミニアンプも加えてフロント2ウェイにリヤスピーカー、そして専用のサブウーハーPP-8EQというシステムを選択。
ピラーにはBLAMの5センチのフルレンジスピーカーを埋込♪
ドアパネルは容積も大きく、剛性も高いうえに楕円形の巨大なインナーバッフルが組めるといいことずくめなんで、なかなかいい音がします♪
ピラーのスピーカーのレンジの広さにリヤスピーカーの効果もあって、リアルに迫ってくるヴォーカルが何とも魅力的♪
B-CON も追加して更なる高音質も楽しめます。
元々BOSEシステムでしたが、変更後の圧倒的な音場にオーナーさんも大満足。
今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。
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アウトレットコーナーもようやく更新しました。
ぜひコチラもご覧ください♪
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古くからのお客様のセカンドカー
メインカーもなかなかのマニアックさですが、このセカンドカーも同じくちょっと古めのW169☆
リヤビューは何度見ても初期型フィットに見えて仕方がない(^^;)
ヘッドはスマホかウォークマンのブルートゥースオンリーでいいということで、アンプ内蔵DSPはBluetoothレシーバー内蔵のμディメンションのDSP610AB☆
8チャンネルアンプ内蔵10チャンネルDSPでフロント3ウェイとリヤスピーカーを駆動。
なかなかパワフルなアンプですね♪
コントローラーでサブウーハーヴォリュームがさわれないので、パイオニアのD級アンプを追加してサブウーハーのレベルコントロールはアンプ付属のコントローラーで。
ユニット選択はほぼお任せ。
BLAMのS165.85にMS3.55のスコーカーを加えたフロント3ウェイ。
奥行きの問題でギリギリで攻めたユニットでしたが、結局ストロークしたときに内張の一番低いところにわずかに触れて異音が出た。
元々「内張り切ってもいいですよ」とのことだったんでくりぬいて内張側にグリルを装着
最近マイブームのリヤフィルは13センチが適合しそうだったんでHELIXのi3の5インチモデル。
サブウーハーもこれも最近マイブームの8インチユニットのバスレフボックスです。
出てくる音は予想以上の深さと広がり、そして何より楽しさを感じさせる音でオーナーさんも大満足♪
いつもありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします。
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足も癒えてきたんでゆるりと施工始めています。
こんなyoutube動画もご参考までに
40アルファードHVのお預かり♪
40アル・ヴェルといえばIGLAの取付で頻繁にお預かりしておりますが、このお車も少し前にIGLAを取り付けさせていただいていました。
今回はオーディオに着手です。
しっかりとデッドニングを施したドアにはBLAMのシグネイチャーシリーズを♪
純正がダッシュのスピーカーが元々9センチということもあり、BLAMのフルレンジスピーカーをエンクロ仕様で純正位置に取付。
BLAMのミッドレンジってなかなかいい音するんですよね。
ラゲッジにはHELIXのアンプ内蔵DSPをセット。6チャンネルモデルなんで、リヤスピーカーもきっちりと制御。
ディスプレイオーディオになってDSPはどうしても必要ですが、きっちりとやることをやってやれば、前型同様に重心の低い迫力のある音が出ますね。
別物になった音にオーナーさんもにっこり♪
今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。
RESOLUTの8chアンプ内蔵10chDSP X-8DSPがようやく入荷しました。
以前にメーカーさんに貸し出してもらってデモボードでならしたX-12の8chモデルです。
価格は思ったほど差がなく、ちょっと残念でしたが、USB入力とBluetoothレシーバーが装備され、アナログにデジタル（TOSLINK・CAXIAL）とフルコースの入力が可能です。
基本別売のコントローラは必要ですね。
デモボードに装着！なかなか生々しい音を奏でております♪
今のところ車につける予定もないので、いつでも試聴可能です。
数か月後にはXVにいくかもしれませんが・・・・・・・・・
最強のアンプ内蔵のDSP、ぜひ聴いてみてください。
