マークX ZIOのお預かり☆
長年使われたパイオニアのDEX-P01ⅡとDEQ－P01Ⅱを取り外して
HELIXのDSP PROを導入です☆
DAPのデジタル入力に必要なリモコンもご覧のとおりかっこよくなりました(^^♪
カロッツェリアXからの交換でも、ビックリするぐらい音がよくなるほどの実力なんで、
P01Ⅱからのシステム変更となると全くの別次元！
MATRIXが生まれ変わったかのように透明感のある音を奏でます。
P01取付ける前に使われていた楽ナビが復活。
テレビも見れない、バックカメラも使えなくなったとご家族からのブーイングがすごかったんでこれで安心ですね
聴きなれた曲なのにまた違った魅力を発見できて新鮮な気持ちで楽しめますね。
パソコンでの音源管理、頑張ってください。
いつもありがとうございます。
コンスタントにご利用いただいている「エナジーボックス」
車の電源環境を考えるうえで、カーオーディオには必要なものと思います。
2年ほど前に製造元の体制がかわり、開発担当の方が新たな会社を立ち上げられています。
新製品も含めて商品の供給は途切れることなくいただいておりましたが、このたびようやくホームページが完成したとの連絡をいただきました。
「サードテクノロジー」のホームページはコチラ
是非ともご覧ください。
ハリアーの方も順調？にすすんでおります。
さぁ、今日も一日頑張りましょう(^^♪
現行アクセラのお預かり。
純正の音に不満があるとご相談に見えました。
最近のマツダ車のドアにはいい感触を持っていたのですが、今回は純正BOSEサウンドシステム装着車です。
「BOSEですか～⤵」とちょっと乗り気でない雰囲気を醸し出してしまいましたが・・・・・
いざ乗り込んで聴いてみれば、センタースピーカーはついていますが、フロントスピーカーはシンプルな２ウェイ。
以前のBOSEシステムとは少しイメージが違ってドアスピーカーのパワー感も感じる。
「これでしたら何とかなるでしょう」とフロントドアのデッドニングを提案させていただきました。
BOSEのスピーカー☆
このドアパネルも共振と定在波の嵐です(^^;)
不必要な共振を取り除き、定在波を丁寧にピンポイントで除去。
間延びした低音はカチっと締まり、完全に埋もれていたヴォーカルがしっかりと前面に出てきます。
乗り込まれたオーナーさんも音が出た瞬間に笑顔になる(^^♪
「正直デッドニングでこれだけ音がよくなるとは思っていませんでした。最初は変化がわからなくても、いろいろ聴いているうちに段々と良さがわかってくる程度なのかなぁ？と期待半分、不安が半分だったんですが、これはすごいです。いきなり別次元の音に生まれ変わりましたねぇ」
私もホッとしました(^^♪
今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。
アツトターボRSのお預かり。
スピーカー交換のご依頼です。
デモボードを聴かれてチョイスされたのは
モレルのTempoULTRA602☆
ヘッドユニットはパイオイアのDEH970をお使いでしたので、ネットワークモードでマルチ接続。
SDカードには圧縮されていない音源がぎっしりと・・・・・・・
ちょっとうれしくなりますね(^^♪
剛性の低いドアパネルに的確なデッドニングを施し、DEH970の細かい調整能力を生かしてしっかりと調整☆
TempoULTRAならではのエッジのきいた低音が広がり、艶のあるヴォーカルが響きます。
もともとこの車の運転は楽しいとおっしゃるオーナーさん。
音を聴かれて満面の笑み(^^♪
これからはもっと運転が楽しくなりますね。
今回はありがとうございました。
システムアップもお任せください(^^♪
VWジェッタのお預かり☆
お選びいただいたのがグラウンドゼロの3ウェイスピーカー。
ゴルフⅤとほぼ同じ内装なんで、純正スピーカーも３ウェイですね。
ミッドベースが後ろの方についているのが少しばかり違和感を感じさせる。
少し変わった構造です(^^;)
外側の鉄板を外してデッドニング・・・・・・
ついでに壊れていたドアロックアクチュエーターも交換しときました。
珍しくピラーを加工してツィーターとスコーカーを埋め込み。
できるだけスムースに収まるように心がけて・・・・・・・・
ミッドベースはドアパネル前方に移設して、頑強なアウターバッフルを介して装着。
剛性の高いドアパネルということも相まって重厚な低域を響かせます。
コントロールするのはDEH-P01☆
かなり息の長い製品ですが、フロント３ウェイ＋サブウーハーのシステムが手軽に楽しめる高音質なデッキは今でも人気が高い。
ドアの構造上どうしてもぬけの悪いバッフルになってしまうんでドアスピーカーの高域が少し減衰してしまうのですが、そこはフロント３ウェイで難なくクリア☆
毎日長時間の通勤とのこと・・・
これからはちょっと楽しい時間になりそうですね。
今回はありがとうございました。
カムリハイブリッド☆
度々お預かりさせていただいておりますが、今回も旅行に行かれてる間のお預かりです。
サウンドナビをヘッドにアンプを介してフロント・リヤ・サブウーハーを鳴らすシステムでしたが・・・
今回はフロントスピーカーをマルチ駆動させたいとのこと。
リヤトレイのG20がなかなかいい音場を作り出しているので、ここは捨てたくないところ。
そうなればプロセッサーの出番ですね(^^♪
HELIX DSP.2
８チャンネルの制御ができるプロセッサーです。
もちろんデジタル入力も備えてるんで、DAPなどの追加でハイレゾにも対応します。
マルチ接続の利点はステージの再現の明確さなどいろいろありますが、何よりも的確な調整がなされれば小音量時から大音量時まで帯域バランスが変わらないところが一番ですね。
HELIXやMATCHのDSPはとことん細やかな調整が音質の劣化がなくできるんで、純正ナビだけでなく市販のナビなどに追加しても
驚くほどの音質向上が可能です。
オーナーさんも期待以上の音に驚きのご様子☆
いつもありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします。
F30 Mスポーツ☆
一昨年にフロントスピーカーの交換をさせていただいたお客様です。
今回はリヤスピーカーの交換のご依頼です。
今年発売されたところのETON B100XW
新製品のコアキシャルモデルです。
ETONの１０ｃｍスピーカーは低域再生に定評がありますが、このモデルはセパレートのモデルよりもさらにレンジが広いですね。
１０ｃｍスピーカーは基本制振は必要ありませんが、定在波の処理は必要です。
丁寧に定在波を取り除いていくと、中広域がしっかりと出てきます。
ハイパスフィルターも用意していましたが、今回は必要ありませんでしたね。
上質な低域に包まれる感覚が何とも心地いい。
いつもありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします。
