BMWミニ


BMWミニのお預かり。
スピーカー交換のご依頼です。


以前にサウンドナビを装着済み。

今回はドアのミッドレンジとピラーに新設するツィーターをサウンドナビの内蔵アンプでマルチ接続。
シート下のスピーカーは純正のまま、パワーアンプを追加してサブウーハーとして使います。

ドアには10センチのスピーカー・・・・
こういったシステムでは低域の再生能力が重要です。


モレルのハイブリッド402SLIM ♪


左が純正・・・コーン面積を極限まで広くとってありますね。
聴感上の低域再生能力はピカイチです。
デッドニングも必要ですね。


純正スタイルにこだわられるオーナーさんはハーマンカードンのツイーター付きピラーをご購入。
埋込加工並みの価格なのが少し残念ですが・・・・・

まだ少し硬さが感じられますが、別物の音響空間に生まれ変わりました。

今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。

ランドクルーザー200

ランクル200のお預かり。


この車にはあたりまえのように鍛造ホイールがついてますね(^^;)
このオーナーさんとも長いお付き合い♪
昔から店先での立ち話か電話で注文していただく。
前回は値段を伝えてなかったんで、初めて見積書をお渡ししたら「へぇ、最近はこんなことやってるんや」と驚かれた。
いえ、他の方には20年前から見積書はちゃんとお渡ししてるんですが・・・・・(^^;)

前車や前々車はフルシステムで組んでいただいてたのですが、ご家族も増えて数年前にこの車に乗り換えられた時には「荷物も積めなきゃいけないんでスピーカーの交換だけでいいですわ」とサウンドナビとモレルのTempoULTRAをつけさせていただいた。

でもやっぱりこうなりますね(^^;)

ロックフォードのP3とパワーアンプを3台追加♪


サブウーハー用にはキッカーのKXAシリーズを・・・
コンパクトなアンプですが、充分なパワーを備えています。
Bluetooth採用で無線でコントロールできるコントローラーもなかなかユニークですね。


あまりかっこよくはないのですが、少しでも荷物を積めるようにとこんなレイアウトに。


やっぱりこうでないと・・・・ですね(^^♪


いつもありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします。

ヴォクシーハイブリッド


新車のヴォクシーハイブリッドのお預かり。
70ヴォクシーからのお乗り換えですね♪

8月頃に急に乗り換えられました。
「買うつもりはなかったんですが、なんとなく見に行ったらなぜか契約しちゃいました(汗)」
私なんぞカタログ見ただけで我慢できなくなるくらいなんで、実物見に行って我慢などできるわけはないと思っていますが・・・・・・・・


納車もすぐであまりにも急な話だったんで、一旦ナビとバックカメラだけつけさせていただいた。                                  
今回は改めてのお預かりでオーディオのカスタムを・・・

スピーカーはHELIXのP62☆
サイバーナビはネットワークモードを使い、mosconiのアンプで駆動します。

以前からお使いのキッカーのサブウーハーCWR10は今回2発に増設。
釣りなどで荷物が多い時には、1発だけでも下せるようにと別々の箱に・・・


タイヤホイールと車高調はグランドスラムパレットさんでお世話になりました。
さすがに安心のセンスですね(^^♪

前車では最初はナビヘッドで組んでいただき、システムアップでパイオニアのP01を追加してマルチシステムに変更されたんで、今回のお預かり前には心配そうに「ホントにこのナビで大丈夫なんですか?」と聞かれてましたが、納車時には音を聴かれてすぐに
「マジですか!前より全然いいじゃないですか!」と満面の笑み(^^♪


いつもありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします。

マークXジオ

今年はとにかくお客様の乗り換えが多い。
あまりにも多いんで、「自分も乗り換えてもいいのかなぁ?」なんて思ってしまったのか・・・・・・(^-^;


来月いっぱいでデモカーも乗り換えです。
少し古めですが、現状でほしい方がおられましたらご連絡くださいませ。
もちろんシステム変更も可能です。
詳細はお問い合わせください。
よろしくお願いいたします。

エスクワイァ


エスクワイァのお預かり。
スピーカー交換のご依頼です。

お選びいただいたのがモレルのMAXIMO6☆


ノア・ヴォクシー・エスクワイァは手慣れたもの(^^♪

ツィーターとミッドレンジの位置関係も良好♪

純正状態はユルユルのドアパネルですが、しっかりとデッドニングを施せば、低域から中広域までしっかりと再生します。

別物になった音にオーナーさんも大喜び(^^♪
試聴中に後部座席にお子さんをチャイルドシートに座らせてた奥様が
「全然興味ないんですけど、これは私にもわかりますわ! 私の車も今度買い換えたらやってほしいわぁ」


今回はありがとうございました。これからもよろしくお願いいたします。

エルハウス・カーオーディオミーティング


悪天候で2度も延期しましたが、ようやく先週の土曜日に開催できました。                                       
  
お集まりいただいたお客様は例年に比べて少し少なめでしたが、その分私もゆっくりといろん話ができました(^^♪                         

大勢の人を仕切ることにかけては世界一苦手なタイプの人間なんで(^^;)気の利いたことは全くできませんが、                          
初対面に近いお客様同士が一緒に車に乗り込んで、長い間笑いながら話し込んでおられる様子を見ているとなんかうれしいですね(^^♪          

私たちは針テラスの片隅でひっそりと集まっていましたが、周りでは車が入りきらないぐらい改造車が集まってました。                      

オフ会か何かなんですかねぇ?                                                         

ちょっとビックリしましたが、「若い人にも車好きがまだまだいっぱいいるんだなぁ」と少しばかり安心します(^^♪

ご参加いただいたお客様、ありがとうございました。                                           

また次回もよろしくお願いいたします。

                                                                                

翌日は第2日曜日で定休日。                                                                                       
先々週に自転車が届いてたんで、夫婦で初サイクリング♪                      

明日香までなら30分ぐらいかな?って思っていましたが、超運動不足なうえに変速機付きの自転車に慣れていない奥さんのペースに合わしていると1時間ほどかかった(^^;)                                                                   

いきなり「ひだまりカフェあすか」でランチ。                                                        
ここは友人の従弟の方がやっておられるということで、確かゴールデンウイークに初めていきましたが、なかなか美味しくてボリュームもあって気に入ってたんですよね(^^♪                                                                            

古くからのお客さんのお店で用意してもらったMERIDAのクロスバイク。                                           
ロードでもなく、マウンテンバイクでもないこのあいまいな感じがいかにも私好み(^^;)
                                                                    

自転車でプラプラしてると普段目につかないちょっとした発見があって面白い。


日差しがあるとまだまだ汗ばむほどの陽気です。
寒くなるまでにあと何回乗るんでしょうかねぇ?

さぁ、今週も忙しい毎日です。
今日も一日頑張りましょう(^^♪

                      

予定通り

今日は大丈夫そうですね。
予定通り開催します・・・「エルハウス・カーオーディオミーティング」
針テラスは夜は冷え込みます。
暖かい服装でお越しくださいね。
よろしくお願いいたします。

エルハウス・カーオーディオミーティングのお知らせ


今週は開催できそうですね・・・「エルハウス・カーオーディオミーティング」

日時:10月13日(土曜日)  P.M. 9時ごろ~自由解散
場所:針テラス

当日朝にこのブログで最終決定をお知らせしますので、お越しになる方はチェックしてくださいね。

先日久々のお預かりのRF3ステップワゴン。

古くからのお客様にはおなじみの車ですが、「まだ乗ってたん‼?」て声が聞こえてきそうですね(^-^;                                                     
ここ一年ぐらいは放置されてたようですが、それまでは普通に街乗りされてたようです。                                                        
詳細はコチラをご覧ください
この車との付き合いももう12~13年ですか・・・・。

長年にわたって数度のリメイクを施し、一緒にいったイベントは数知れず。
オーナーさんとは言いたいことを言い合う関係ですね(^-^;

ようやく廃車にするということでユニットだけを外してほしいとのご依頼。                                                
若いころはあまり思わなかったのですが、このエアサス車にこれだけの重量物を載せて高速を走ってると思うと気が気じゃない(+_+)
エアサスの配管やタンクにコンプレッサーに逆止弁等は7年ほど前のリメイク時に新調しましたが、バッグや電磁弁は新車のころに装着されたもの。

オーナーのKさんは「さすがに寂しいわ・・」と言ってますが                                                                   

私はといえば「ホッとするわ・・・っていうより正直言って清々するわ(^_-)-☆」

Kさん・・苦笑いしながら「えらいこというなぁ・・・・・でもこの車にかかわった職人さんみな同じようなこと言いはるわ~」


こんなこともあろうかと、制作時に上側のサブウーハーの取り付け用に作った冶具がまだ残ってた(^^♪                                    

この車の外装・・・・好みの問題はさておいてものすごいいい仕事がしてありました。                                                       
これだけのカスタムを施して長年経ってるにもかかわらず、ブリスターフェンダーのクラックや歪も全くなく、ワンオフパーツ同士のチリ合わせも絶妙!
                                             

レクサスLS600hのヘッドライトの移植に伴い大加工されたバンパーやヘッドライトの取付も、ワンオフのアングルが新設されて、ある面最近の車の純正以上に外しやすくて取り付けもしやすい。  

コネクタも集中の一か所にされてるんで、純正のヘッドライトより脱着がしやすいんですよね。                                                  
どこの誰の仕事かは存じませんが、ちょっと感動したんで私もちょっと意識した(^-^;

基本的に直線と平面基調のデザインですが、すべての部分をFRPマットで覆った上にパテで仕上げてるんで、いまだにビスの跡やクラックなどは皆無で作ったころと変わりがない。                                                                                           


このウエザーストリップの際までFRPのみで制作したパネルをいちいち自慢してたなぁ・・・と懐かしく思い出す。


このあたりはユニット組してるんで、意外とすんなりビスのみで外せます。  

バラシながらKさんと出会ってからのことを思い出してた。

12~13年前・・・・・・突然一見さんでお友達と二人でやってきた。
二人とも一見あんまりガラがよろしくないタイプで、確か動物のガラの刺繍が入ったジャージを着てたような記憶が・・・・・                                               
1~2時間の商談で400万円足らずの見積もりを見て「ほんならお願いしますわ、今週中に振り込みますんで・・・」                          

振り込まれてからもとにかく疑ってかかってましたね(^-^;

内外装のリメイクを経てからの8年ほど前・・・・                                                           

Kさん:「最後にもう一回だけリメイクしたいんやけど」                                                                           

私:「何処を?」                                                                                        
               
Kさん「中全部」                                                             
                                                                                     
私:「・・・・・・・・・・・・・・・・」

その頃は昔と違って新規のお客さんも増えてきて、作業のご依頼の件数もかなり増えてきてたんで、一人で普段の作業を回しながら長期間かかりきりになる作業をやれる気がしなかった。                                                                                      
いやそうな顔をしてる私を見て                                                                    
Kさん:「嫌なん?」                                                                                        
私:「うん、正直嫌」                                                                                       
Kさん「マジで!?」                                                                                              
私:「・・・マジ」                                                                           
極めつけに得意の一言「もうええんとちゃうん?」
                                                                                                   
肝の座ってるKさん・・・これぐらいではひるまない。
「高橋っさんがどうしてもいややって言うんやったらもうこの車降りるけど・・・・・・今更ほかの店行く気は無いから・・・・・」
私:「嫌な言い方で詰めるなぁ(^-^;」

そんな会話があって結局やることに。
半年ほど先に店の増改を控えてたんで、その改装が終わって3台同時にあずかれるようになって、比較的暇になる冬になってからのお預かりってことで、結局7~8か月預かってたような気がします。 
忙しいのと終わりの見えない作業に参りながらも「むかしのPA外向きの地獄のような作業に比べたら全然楽やし・・・」と自分に言い聞かせながらやっていましたね。                                                                         
                                                                  
                   
                                                                


バラシに苦労したのがこの内側‼                                                                                      


あまりもユニットが多くていたるところにしっかりと留ってるんで、パネルもバラシていかないとユニットが外せない(+_+)

昔を思い出してちょっとしんみりした気持ちにもなってたのですが、あまりにも大変なんでだんだん腹が立ってきた(^-^;
「ようコレだけの量のユニットをつけろ言うたなぁ‼」

いつもはメンテナンスのことを考えて取り外しの楽なように考えて制作していくのですが、この時ばかりは大量のユニットを入れるだけで精いっぱいだったようです(^-^;
オーディオにはほとんどトラブルがなかったのが幸いでした。
奥の外向きのウーハー用のアンプが壊れた日には気づかないふり・・・聞いてないふり・・・忘れてるふりをしなきゃいけないところでした(^-^;


結局きれいにばらしてしまいいました。                                                                                                        

終わってみれば「やっぱりこの姿にもどしてやれてよかったなぁ」と二人して口をそろえた。

Kさんもこのステップワゴンも・・そしてちょっとだけ私もお疲れ様でした(^-^;

Kさん、次の車は色んな面であっさりめでお願いしますね(^_-)-☆

 

                                              

ミラバン


先日アテンザを新車でご入庫いただいたお客様。
免許取りたての息子さんたちが乗れるようにと中古でミッションのミラをご購入。                                             
スピーカー一体式のラジオ装着車だったんで、「ちょっとだけ音を良くしてよ」とのご依頼です。


「お子さんの車とか言いながら、すっかりお父さんのおもちゃになってるような・・・・・・・・(^^;)


キッカーのCSSをしっかりとデッドニングしたドアに取付♪
シート下に入れた小型のパワードサブウーハーとも相まってご機嫌なサウンドを楽しめよるようになりました。


ドアをばらした時に目についた。                                                         
懐かしい!!  後付けパワーウインドーキット。                                               

アメリカ製なのかな?
大昔にハイエースのキャンピングカーによくつけてた三菱電機製のキットに比べたらスマートでかっこいい♪                   
そういえばムーンアイズでもこんな感じのものが売ってたような記憶があります。


スイッチなんかも純正風。

唯一の難点が・・・・・・・ちょっとパワーが足りないのが昔から変わらないところですね。

他にもHIDのヘッドライトやドライブレコーダーなどをお買い上げいただきました。                                       
いつもありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします。

CX-3


CX-3のお預かり。
この車種は初めてですね。


これももちろん今一音の評判がよくないマツダコネクト。
おまけにほかのマツダ車に比べてドアパネルの剛性は低めです。

そんな時はやっぱりアンプ内蔵プロセッサーがものを言います(^^♪
今回はMATCHのM-5DSP
取付場所を選ばない超コンパクトなボディですが、ハイパワーモードでは60W×4chのパワーに加えて専用サブウーハー用の出力も装備。
プリアウトを加えて7chをコントロールできて光デジタル入力とフル装備のDSPです。


スピーカーはダイヤトーンのDS-G300☆
的確なデッドニングでみるみると正確な音が出てくる♪

アンプを追加してJLのサブウーハーをラゲッジにセット。


長距離のドライブが好きなオーナーさん。
ますますドライブが楽しくなりますね。
今回はありがとうございました。