着々とシステムアップを進めておられるフレアクロスオーバーのお客様。
前回はHELIXのP-SIX　DSPを取り付けさせていただきました。

今回ついに3ウェイシステムです♪
モレルのNEWハイブリッドシリーズをチョイス。

ロータスグリルが何とも高級ですね。

ミッドベースは強靭なアウターバッフルにて固定。

スズキ車のドアはスピーカー取り付け部分の強度が今一なうえに、サービスホールだらけなんで、インナーパネル全体のの強度が不足しがちです。

ベースバッフルの面積を増やしたアウターバッフルを制作することで、かなりのアドバンテージが稼げます。

この機会にスピーカー線もM&MのMS2500に♪

まだまだエージングは必要ですが、すでに別物となった空間にオーナーさんもチョット興奮気味♪

いつもありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします。

先週は近しい身内が亡くなり、休んだり早退したりでご迷惑をおかけしましたが、今週から通常通りです。
お待たせしてるお客様には申し訳ありませんが、いましばらくお待ちください。

現行のミニのお預かり。
欧州車にお乗りになるのは初めてとおっしゃるオーナーさん。
あまりの音の悪さに相談にみえました。

お勧めしたのはMATCHのM-5DSP♪

ドアのスピーカーの取付位置はかなり高い位置にあるんで、あえてBLAMのコアキシャルスピーカーをチョイス。
シート下の純正ウーハーと組み合わせてマルチで接続。
セパレートとなると6chのアンプが必要なんで、この組み合わせはかなりコストを抑えることができます。
クロスオーバーと位相を整えるだけでも全くの別物の音になりますね。

見た目は全く変わらない車内で音を聴かれたオーナーさんも驚かれるとともに大喜び♪

今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。