少し前にDLS RC6.2を取付させていただいたエスティマのオーナーさん。
以前に比べてあれだけ音が出てしまうと・・・・・・・・・・・・・
やっぱり欲が出てしまうようで(^_^;)
さっそくアンプ内蔵プロセッサーを追加です。
純正ナビの機能であるこのフォーカスコントロールが曲者のようで、
とにかく音が痩せると同時に曖昧になる。
もともと装着済みのパワードサブウーハーの制御も含めて、フロントのツィーター＆ミッドレンジで３ウェイマルチシステムに。
これは私もちょっと驚くほど圧巻の音質向上!!
オーナーさんも聴き入るなり「これはすごいですねぇ」と大満足のご様子。
今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。
普段からお世話になってる充電式の電動工具。
これを使いだすと１００Ｖの電線やエアーホースをつないで使う工具が使えなくなる(~_~;)
最近では１８Ｖのものが主流なようで、ホイールナットを緩めるインパクトや大工さんが使う丸鋸などがかなり便利なようです。
私が使うのはもっぱら１４Ｖのインパクトドライバーですが、数年使うと電池の能力が著しく落ちる。
電池は何度か買い換えましたが、これがなかなかお高い(>_<)
充電池を2本買おうとすると、もう少し足せば新品の本体と充電器と電池2本セットの物が買えてしまう。
そんなわけで新品のセットを購入。
トルクがあるのに手元に来る振動がかなり減っているので使いやすいですね。
最近は見つけやすい派手な色を好みます(^_^;)
こちらは10年以上使ってる9.6Ｖのドリルドライバー。
あまりにもくたびれてたんで、この機会に新調。
かなり重いのですが、手首を捻挫しかねないほどのパワーがあります。
コレクターとしてはちょっと満足(~_~;)
どうせならとこの機会に以前から欲しかったマキタのＬＥＤライトも購入。
室内の配線作業の強い味方ですね。
長いこと待ってもらってたハリアーも入庫。
久々にハードな作業です。
新しい工具のおかげで作業もはかどるかな？
さぁ、今日も一日がんばりましょう(^_^.)
50系エスティマのお預かり。
一時期は連続でご入庫いただいてる車種でしたね。
この車の純正スピーカーの音も決していいとは言えない。
このオーナーさんもご自身で国産のトレードインスピーカーへの交換をされていましたが、どうにも満足できないとのことでご相談に来られました。
選ばれたのはDLSのRC6.2☆
この大きなマグネットゆえに装着できる車は限られますが、低域の量感は素晴らしい。
中高域もDLSならではの自然な音で、私もお気に入りのスピーカーのひとつです。
ヘッドユニットは純正ナビ。
ベージュの内装は最近では珍しくなってしまいましたが、車内が見やすくて作業がしやすいですね(^_^;)
例によって鳴らし始めは恐ろしく音が出ないんで、しばらくエージングした後にドアチューニング☆
ちょっとコツが要るドアですが、丁寧な制振と定在波の除去で全く別物の音に様変わり。
オーナーさんも驚きの鳴りっぷり。
今回はありがとうございました。
システムアップもおまかせください。
最近「山ブログ」みたいになってますが(~_~;)興味があればお付き合いください。
先日の定休日も一眼もって山登り。
先週に大先生：「来週は山上ケ岳にいきますよ～」
私：「どれぐらいの行程ですか？」
大先生：「写真撮りながらゆっくりなんで、登りは4時間ぐらいですかね」
私：「4時間!!!??」
大先生：「緩やかで歩きやすいんで楽勝ですよ」
私：「・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・」
洞川のごろごろ水のところを超えた先に登山口の駐車場。
前日の予想に反して駐車場からすでに雪。
晴れの予報でしたが、朝一雪もちらつく。
山上ケ岳一帯は修験道の山として山伏の修行の場であったところです。
山全体を聖域として今でも女人禁制が維持されています。
春から秋にかけては修行に訪れる山伏のみなさんでにぎわうらしいですが、この日は駐車場にもほかに車はなし。
私としては写真を撮りたいだけで、いまさら修行する気はないのですが(^_-)
「一応登山届出しときましょうか」の言葉に不安は尽きない(~_~;)
曇り空の下、息を切らせながら黙々と歩く・・・・・・なぜか子供のころの思い出がよみがえります。
洞辻茶屋、陀羅助茶屋はもちろん無人。
夏には営業してるのかな？
山頂近くには宿坊が。
さすがにこの季節は人の気配はない。
絶壁から逆さづりにされる修行場である「西の覗」
震えますね(~_~;)
一瞬だけガスが去った。
ようやく大峯山寺に到着・・・・ここで前日からテント泊で縦走されているという本物の山男さんに出会う。
なんとも言えない風格を漂わせておられました。
ようやく晴れ間が出てきました。
山頂の「お花畑」 壮大なスケールです。
なかなかうまいこと撮ってくれはります(^_^.)
晴れ間が広がったところでもう一度「西の覗」へ
奈良とは思えない絶景です☆
晴れ間が広がると登りとは全く違った景色を見せてくれます。
5時ごろに無事下山。
とにかく疲れましたが、素晴らしい景色に出会えていいリフレッシュになりました。
さぁ、次はまたハードルが上がるんでしょうか(~_~;)こわいですねぇ
またまたデッドニングのご依頼です。
８０ヴォクシー・・・・今年はほんとによく入庫していただきます。
パイオニアのスピーカーが装着済み。
８０ノアヴォクシー・・・・・共振ポイントも定在波の発生するポイントも覚えてしまってるんで作業は早い。
ビフォー・アフターが感動的にわかりやすいドアなんで作業も楽しい。
ナビの音質調整もしっかりとさせていただいたんで、オーナーさんも大満足。
「こんなに変わるんですね(^_^.)」
京都からのご来店でした。
こちらも京都からのご来店の新型コペン。
セロがでてすぐに買われたとのこと。
スピーカーの交換も含めていろいろとご相談させていただきましたが、まずはデッドニングをさせていただくことに。
純正スピーカーでのデッドニングは結構久しぶり・・・・わかりやすく結果を出さなきゃいけないプレッシャーを少々感じながらの作業です。
このコペンという車、前モデルと同じくドアの剛性や容積は軽自動車とは思えないしっかりしたもの。
オープンカーが故の剛性なんでしょうか。
ここ数年でデッドニングのスキルも格段にアップしてるようで、なかなかの変わりっぷり。
オーナーさん・・・・乗り込んで音楽がかかった瞬間に満面の笑みで「ありがとうございます。すごいです」
一気にオーナーさんとの距離が縮まるこの瞬間が一番楽しい。
これからはドライブが一段と楽しくなりますね。
今回はありがとうございました。
度々ご入庫いただいているWRX STi☆
サウンドナビにスピーカーはモレルTempoULTRAというシステムでしたが・・・
今回はツィーターをハイエンドモデルのMT250に変更です。
ロータスグリルがかっこいいですね。
ハウジング自体の大きさは一緒なので、そのまま入れ替えることができます。
オーナーさん「ツィーターだけでそんなに変わるの？」と以前から悩まれてましたが・・・・。
TempoULTRAのミッドベースとの相性もすこぶるいいようで、正直私もびっくりした。
接続にはロジウムコーティングの端子を。
エージングをすませたTYPE-S
こういった小さなことの積み重ねで理想の音に近づいていきます。
かなりご満足いただけたようで、納車後に何度も興奮気味にお電話を頂きました。
いつもありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします。
今年はノア・ヴォクシーのお客様が多いですね。
スピーカー交換のご依頼です。
先日お友達の商談に一緒に来られて、ついつい自分もほしくなって我慢しきれずご注文を頂きました(笑)
最近人気急上昇中のモレルTempoULTRA602☆
低域の再生能力はこの部分に秘密があるらしい・・・・・
ノア・ヴォクシーのドアはデッドニングのやりがいがあります。
施工前はベロンベロンのドアですが、容積がたっぷりあって形もいいので、やっていくほどに素晴らしい音に変化していく。
ツィーターのポジションもいいですね。
今回は埋め込み加工・・・・・・私の車を見てかなりときめかれたらしい(笑)
サイバーナビの音質調整もしっかりやっておきました。
かなりご満足いただけたようです。
今回はありがとうございました。
