着々とシステムアップを進めておられるフレアクロスオーバーのお客様。
前回はHELIXのP-SIX DSPを取り付けさせていただきました。
今回ついに3ウェイシステムです♪
モレルのNEWハイブリッドシリーズをチョイス。
スズキ車のドアはスピーカー取り付け部分の強度が今一なうえに、サービスホールだらけなんで、インナーパネル全体のの強度が不足しがちです。
ベースバッフルの面積を増やしたアウターバッフルを制作することで、かなりのアドバンテージが稼げます。
先週は近しい身内が亡くなり、休んだり早退したりでご迷惑をおかけしましたが、今週から通常通りです。
お待たせしてるお客様には申し訳ありませんが、いましばらくお待ちください。
現行のミニのお預かり。
欧州車にお乗りになるのは初めてとおっしゃるオーナーさん。
あまりの音の悪さに相談にみえました。
お勧めしたのはMATCHのM-5DSP♪
ドアのスピーカーの取付位置はかなり高い位置にあるんで、あえてBLAMのコアキシャルスピーカーをチョイス。
シート下の純正ウーハーと組み合わせてマルチで接続。
セパレートとなると6chのアンプが必要なんで、この組み合わせはかなりコストを抑えることができます。
クロスオーバーと位相を整えるだけでも全くの別物の音になりますね。
見た目は全く変わらない車内で音を聴かれたオーナーさんも驚かれるとともに大喜び♪
今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。
スピーカー交換プランの中から、モレルMAXIMO ULTRA602をチョイスされました。
ドアの鉄板は高張力鋼板ではない時代のもの。
久々なんで少々てこずりましたが、最終的には少し制振材を減らす方向で、狙い通りの響きにもっていけました。
デッキはパイオニアのDEH-P01が装着済みだったんで、もちろんマルチで制御♪
コチラも久々にさわりましたが、使いやすくて音のいいデッキですね。
さすがに設計が古いんでFLACが再生できないのが残念。
音を聴かれたオーナーさんも大満足♪。
少しバッテリーが古すぎることをお伝えしたところ、後日バッテリー交換とエナジーボックスbasisBTの取付のご依頼もいただきました。
8月12日~16日夏季休暇とさせていただきます
ボチボチと常連様となりつつあるプラドのお客様。
フロント3ウェイ化にその他諸々のご依頼です♪
3ウェイ化にあたってパワーアンプの追加が必要です。
この車はメーカーオプションのプレミアムサウンドシステム装着車なんで、運転席下にはDSPが収められるくらい。
助手席下にはすでに4チャンネルアンプが鎮座しています。
7人乗りなので、ラゲッジに空いたスペースは一切なし。
おまけに今回エナジーボックスfeel.2などの音質向上パーツなんかの追加も併せてのご依頼なんで、スペースの確保が大変です。
これだけエージングが必要なパーツを一度のつけるのは珍しい。
軽く調整してから納車。
60~70時間のエージングをあっという間に済ませて再調整にこられました(^^;)
凄いことになってますね♪
私も負けてられません(^^;)
ブログの更新も滞りがち(^^;)
恐ろしく忙しいこともあるのですが・・・・・・・
昔から散歩嫌いだったロコちゃんが、今になって散歩に行きたがる。
朝から暑いんで、最近は6時前から散歩に出かける。
せいぜい10分ぐらいなんで、帰ってきて朝食を食べても6時半。
家にいてても仕方がないんで、早朝から出勤してきて作業を始めています。
ピットはエアコン完備とはいえ、密閉はされてないんで、昼間はけっこう暑い。
朝の7時ごろに作業を始めてみると、涼しくて快適♪
異様にはかどるんで、ブログを書く時間がもったいないような気がして作業に没頭しています(^^;)
・・・・とはいえ書かないわけにはいかないんで、しばらくは昼休みの時間に書いてみようかと・・・
DOPのケンウッドのナビが装着済み。
音質設定が豊富にあるのですが、全てアゲアゲになってるのを見ると「純正状態じゃ物足りないんやろうなぁ」とちょっと苦笑い。
スピーカー交換プランからモレルのMAXIMO ULTRA602をチョイス♪
古くなってたバッテリーも新調。
エナジーボックスbasisBTに買い替えられたご友人から譲り受けたエナジーボックスRも取付。
ご機嫌な鳴りっぷりにオーナーさんもご友人共々大喜びです(^^♪