８０ヴォクシーのお預かり。
オーディオカスタムのご依頼です。

最近は若いお客さんが増えてきましたね(^^♪

ヘッドはBIG-X☆

デモボードから選んでいただいたのはモレルのTempoULTRA602☆

ノア・ヴォクシーは慣れたもの(^^♪
ドアパネルの特徴も知り尽くしてるんで、デッドニングも一撃で決まる♪

ラゲッジにはHELIXのQ10W☆

このモデルは奥行きがかなり深くなっていますが、ギリギリフラットな状態で埋め込めました。

元々低域再生には優れたドアですが、サブウーハーが加われば重心が低くて深～い音場が広がります。

オーナーさんも大満足のご様子☆
今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。

新型のN-BOX☆
よく売れているようですね。

常連様の甥っ子さんでまだ二十歳すぎの若いオーナーさんです♪

叔父さんが以前使っておられたダイヤトーンのDS-G20を頑強なバッフルで取付。
この車のドアパネル・・・・・・・・前型にもましてうすくなり、パッと見た感じあまりいい音がしなさそうに感じるんですが、なかなかどうして!!
的確なデッドニングを施工してやれば、なかなかの鳴りっぷり♪

ツィーターは純正位置に。

パナソニックのナビでバイアンプ接続☆

ラゲッジにはロックフォードの薄型ウーハーをインストール。

ジャッキやパンク修理ツールなどもスッキリ収納できました。

もちろんオーディオカスタムは初めてのオーナーさん☆
全く別物になった音響空間に大喜び(^^♪

今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。

新車のアテンザワゴンのお預かり。

馬力のアップしたマイナーチェンジ後のモデルですね。

マツダコネクトですが・・・

HELIX DSPを使えば極上のリスニングルームに変身します♪

不思議と続くDLSの日本限定モデル☆

保護用のネットから透けるロゴがちょっとオシャレ(^^♪

ラゲッジにはETONのアンプとロックフォードの薄型ウーハーを2発インストール♪

ジャッキやコンプレッサーの収納も含めて実用面も考慮しました。

現行のマツダ車ってほんとにいい音しますよね。
重心が低くて奥行きのあるステージにオーナーさんも驚きのご様子。

セキュリティやドライブレコーダーなど色々と同時にご依頼いただきました。

今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。

新車のエブリィバンのお預かり。
古い知り合いの電気屋さんの仕事車です。
確か15年ほど前、一緒に大黒パーキングの年越しに行って以来なんでかなり久しぶりです。

ご希望はFOCALのES165KX2☆

作業を始めてから（このバカでかいユニットが入るのか？）と不安になりましたが・・・

何とかなりましたね(^_-)-☆

ツィーターはピラーに♪

サイバーナビの8インチでマルチ駆動。

USBはちょこっと加工してこの場所に。

登録時に2名乗車に変更してあったんで、アンプラックを作ってアンプを2枚設置。

仕事のための車なんで少しでもスペースを犠牲にしたくないはずなのですが・・・

フロアをかさ上げしてフラットな板場を作って

8インチのサブウーハーをつけるあたりはさすがに元EVフリーク(^_-)-☆

今回はありがとうございました。
テンション上げてお仕事してくださいね(^^♪

明日１２日～１５日　お盆休みとさせていただきます
多くの作業をおまちいただいているお客様がいらっしゃる中休んでいる場合ではないのですが、
今年の暑さでかなり疲れてる様子・・・
しっかり体を休めて夏後半に備えたいと思います。
今しばらくお待ちくださいませ。

新車のアルファードのお預かり☆
古くからのお客様のお乗り換えです。

最近人気のDLSの日本限定モデル☆

純正ナビにHELIX　DSPとマクロムのアンプを追加して駆動します。

DLSのハイエンドツィーター・スカンジナビア30の音色は何ともいえず魅力的♪

コントローラーを追加してサブウーハーのヴォリュームをコントロール可能。
普段はフロント２ウェイとサブウーハーのみで、運転席でフォーカスのばっちりあった音を楽しんでいただき、後部座席にご家族が乗られた時はリヤシートで聴きやすい調整と切り替えていただけます。

ドライブレコーダーやセキュリティ等々お買いあげいただきました。

結構ながいお付き合いですが、本格的なマルチシステムは初めてのオーナーさん。
別格の音に驚きのご様子♪

いつもありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします。