京都からスバルXVでご来店。

スピーカー交換のご依頼です。

DLSのRC6.2

まるでサブウーハーのような作りで奥行きも深い。

とにかく圧倒的な低域の量感が魅力のユニットです。

この車にはギリギリインナーバッフルで取り付けれます。

取り付けてしばらくはつなぎ間違えたかと思うほどに低域が出ない。

しばらく音だししてからデッドニングを施せば、濃いい中域と圧倒的な量感の低域が鳴り出します。

ツィーターはピラーに埋めこみ☆

ヘッドユニットはサイバーナビ・・・・・・・・・・

DLSのオプションのツィーター用ネットワークを利用してバイアンプ接続。

ツィーターとミッドレンジそれぞれにタイムアライメントをかけれるので、出てくる音は別物☆

今回はスピーカー線もハイグレードの物を。

内蔵アンプゆえにこのスピーカーのエージングには時間がかかりますが、現時点でも大満足とのこと。

まだまだよくなりますよ(^-^)

今回はありがとうございました。

システムアップもお任せください。

 

完成です。

実はこの車種ははじめての施工でしたが、このドアのポテンシャルには驚いた。

BOSEの設定もあるせいか、２０センチがつくスペースなので、巨大で強靭なバッフルが組める。

おまけに取り付け部分の奥行きも深いといいことずくめ。

ツィーターは純正位置へ。

サイバーナビの調整機能もフルに使えば見事な鳴りっぷり。

見た目は何も変わりませんが、出てくる音は全くの別物！・・・オーナーさんも納得の音ですね。

 

ドライブレコーダーもお買い上げいただきました。

今回はありがとうございました。

これからもよろしくお願いいたします。

マツダCX-5のお預かり。

スピーカー交換のご依頼です。

当店No.1人気のヘリックスP62Cをチョイスされました。

置き場所に困るほどに大きく立派なネットワーク☆

日産車と同じくガラスを外してのデッドニング作業となります。

外してしまえば作業はやりやすい。

さぁ、今日も一日頑張りましょう(^-^)

完成です！

 

このドアパネルが・・・・

 

違和感のない仕上がりに。

中身は超巨大なベースバッフル。

金属を介さないボードに剛性の高いアウターパネル・・・・もちろんデッドニングもいつも通りに施せばいい音がしないわけがない。

オーナーさんもかなり驚きのご様子。

システムアップが楽しみですね。

三重県からのご来店ありがとうございました。

 

 

E39もあと一息！

ツィーターはギリギリ純正位置に収めることができました。

ドアパネルの6割ほどの面積のバッフルを組むことになるんで、パネルの剛性ともあいまっていい音は確定してるようなものですが・・・・・・

防水の処理やら何やらとけっこう大変です(((^^;)

最近休日出勤や深夜残業が重なりかなり疲れてたようで、昨日の休みは珍しく一日寝て過ごした(((^^;)

おかげで今日は朝から頭も体もすっきり。

さぁ、今日も一日がんばりましょう(^-^)

 

綺麗にお乗りになってるE39☆

純正オーディオはあまり評判がよろしくない。

ヘッドユニットはすでに交換されていましたが、思い切ってスピーカーの交換のご依頼です。

ミッドベースはこんな小さなエンクロージャーに入ってました。

トレードインではろくな音がしそうもないので、ちょっと大掛かりにバッフルを作って行きます。

ごっそりあいたインナーパネル(((^^;)

すこし苦労しそうですね。

一方こちらのマーチNISMO-Sはデッドニングとツィーター埋めこみのご依頼。

装着済みのカロッツェリアのスピーカーが別物のように魅力的な音を奏でます。

このパターンがオーナーさんの驚きが一番大きいんで面白い(^-^)

今回はありがとうございました。

 

当店デモボードが少しだけ充実☆

Virtusの新製品も出ましたが、これはTempoUltraのミッドベースとVIRTUSのツィーター＆ネットワークを組み合わせた当店オルジナルセットです。

高音質で定評のあるVIRTUSのツィーターと内蔵アンプでもしっかりと低域の鳴るTempoUltraの組み合わせはなかなか聴きごたえがあります。

パッシブレスの組み合わせも対応できます。

もうひとつ・・・オリジナルウーハーボックスとセットしたヘリックスのサブウーハー☆

遠慮なくご試聴してください。

スペーシアのお預かり☆

ナビとスピーカーの交換のご依頼です。

楽ナビの８インチモデルを。

最近のモデルは音質調整の機能が充実してるんで使いやすいですね。

スペーシアは専用の取付キットが設定されてるんで、取り付けは楽チンです。

スピーカーはDLSのRCS6.2

薄型の設計なんで、取付スペースの奥行きがきびしいこの車でも楽に入ります。

しっかりとデッドニングを施すと、薄くて容積の少ない軽自動車のドアから鳴ってるとは思えない鳴りっぷり☆

特に低域が無理なくスムーズに響くのが魅力ですね。

今回はありがとうございました。

これからもよろしくお願いいたします。

 

目の覚めるようなイエローがきれいなスイフトスポーツ☆

若きオーナーさん・・・・・スピーカー交換のご依頼です。

モレルのMAXIMO6・・・・コストパフォーマンスはおそらくTOPクラスのスピーカーです。

デッドニングされたドアパネルからは、純正ナビヘッドでなってるとは思えない躍動感のある音☆

今回リヤスピーカーの交換も相談されましたが、あえて純正スピーカーのままでドアパネルの制震工事をさせていただきました。

リヤドアって意外と低音が鳴るんですよね。

低域重視のデッドニングで一段と迫力が増しました。

ご満足いただけたようです。

今回はありがとうございました。

気をつけて運転してください。

 

以前にデッドニングの施工をさせていただいたレガシーB4のお客様。

スバル純正オプションのサウンドナビとG20という構成ですが、どうにも好みの音からは離れているとのご相談。

パワーアンプの追加なども視野に入れて悩みぬかれた結果・・・・・・・・

スピーカーの交換を選択されました。

低域の量感とアタック感でずば抜けているTempoUltra☆

内蔵アンプでもしっかりとなる設計です。

スピーカー線はテクニカのRSシリーズを・・・・明るめのチューニングで人気のモデルですね。

当店のお勧めスピーカー交換プランでもオプションで選択できるんで、ご相談ください。

できるかぎりエージングして納車の日・・・・・・

大満足いただけたようです(^-^)

走り去られて約20分後、電話がかかったきたんで何かと思えば、

「高橋っさん、これすごいです!!!　走りながら聴いてみたら一段とよさがわかります」　とちょっと興奮気味(((^^;)

今回はツィーターの埋めこみのご依頼も。

以前からこのオーナーさん・・・当店のツィーター埋めこみを絶賛していただいてた(^_-)

「とにかくバランスとラインがいいんですよ」

実は自分でも内心ではよく思ってたのですが、ほとんど言われたことはなかったんで、ちょっと嬉しくなる。

写真撮影にも気合が入ります(((^^;)

今回はありがとうございました。

システムアップもお任せください。

 

たまには製作過程をご紹介

少し写真が多いですが、ご興味があればご覧ください。