今年はノア・ヴォクシーのお客様が多いですね。

スピーカー交換のご依頼です。

先日お友達の商談に一緒に来られて、ついつい自分もほしくなって我慢しきれずご注文を頂きました(笑)

最近人気急上昇中のモレルTempoULTRA602☆

低域の再生能力はこの部分に秘密があるらしい・・・・・

ノア・ヴォクシーのドアはデッドニングのやりがいがあります。

施工前はベロンベロンのドアですが、容積がたっぷりあって形もいいので、やっていくほどに素晴らしい音に変化していく。

ツィーターのポジションもいいですね。

今回は埋め込み加工・・・・・・私の車を見てかなりときめかれたらしい(笑)

サイバーナビの音質調整もしっかりやっておきました。

かなりご満足いただけたようです。

今回はありがとうございました。

第4火曜日・・・・・月一の連休ですが、なかなかとれないですね(苦笑）

かなり追われてるんで、散髪だけ行ってから出勤です。

日産マーチのお預かり。

スピーカー交換のご依頼です。

当店おすすめスピーカーのひとつのモレルMAXIMO6と

ETONのパワードサブウーハーをお買い上げいただきました。

おそらく当店で一番売れているMAXIMO6・・・・同じ価格帯の国産スピーカーとは一線を画す見事な鳴りっぷりです。

ヘッドユニットはケンウッドのU929☆

調整はちょっとややこしいのですが、調整能力は充分にあります。

よく聞かれますが、スピーカーを取付させていただいたときはもちろん、デッドニングのみのご依頼時にも音質調整は無料でやらせていただいていますので、安心してお任せください。

今回は兵庫県からのご来店・・・・

納車日は事故渋滞で3時間ほどかけてこられましたが、視聴後は

「帰りは渋滞も楽しめそうです」と満面の笑顔(^_^.)

今回はありがとうございました。これからもよろしくお願いいたします。

カローラフィールダー　ハイブリッドのお預かり。

スピーカー交換のご依頼です。

選ばれたのはモレルTempoULTRA602☆

高品位な低域再生が魅力のモデルですね。

ナビなどの内蔵アンプでもしっかりと鳴るのもうれしい。

この車も軽量化の影響か・・・・ドアパネルは恐ろしいほどの共振の嵐!!!

デッドニングは丁寧に無駄な共振と定在波を取り除いていきます。

ヘッドはサイバーナビ☆

スピーカーのポジションもいいんで予想通りの鳴りっぷり。

乗り込んだオーナーさん・・・・・・特に低域の質、量感ともに驚いておられた。

今回はありがとうございました。

システムアップもおまかせください。

完成です。

今回のシステムの核となるプロセッサーHELIX　DSP☆

細やかな調整能力もさることながら、デジタル補正による音やせがないので、アナログシステムに親しまれた方もすんなりと受け入れられる。

RCAはオーディオテクニカのRS25シリーズをチョイス。

スピーカー線は同じくRS18シリーズを。

ナチュラルな特性で使いやすく、特にヴォーカルが際立つケーブルです。

アンプは前車からお使いのALPINE☆

日産車のドアのばらしも慣れたもの・・・・・作業はいたってやりやすい。

いつも通り丁寧に無駄な共振と定在波を取り除く。

この車もBOSE仕様があるので、いかにもいい音がしそうな面積の広いバッフルが装着できます。

ドアパネルの剛性も高いんで出てくる音は別格ですね。

新品のバッテリーに仕上げに例の小箱(^_-)

オーナーさんもしばし聴き入られては驚きの連続のご様子。

今回はありがとうございました。

システムアップもお任せください。

１７５ムーブのお預かり。

スピーカー交換のご依頼です。

６インチのスピーカーが入らないダイハツ車にはコレ・・・モレルMAXIMO5☆

以前に実績があるんで安心して作業ができます。

低域までしっかりと鳴る上に、取付位置が高いので音場も作りやすい。

おまけに今回はサブウーハーの取付もご依頼いただいてるんで、楽な気持ちで機嫌よく作業が進みます(^_-)

想像以上の鳴りっぷりにオーナーさんも大満足(^_^.)

今回はありがとうございました。

完成です。

ヘッドはサイバーナビの８インチ☆

スピーカーはモレルのMAXIMO6・・・・・・・・・ボディはノア・ヴォクシーと同じなんで、なかなかいい音がします。

ヘリックスのP10Wはコンパクトなボックスで鳴るんで、スペースもこれぐらいでOKです。

簡単に脱着できるようにとのご要望にお応えしました。

アンプはラゲッジのバッテリの横に納まります。

このエスクァイアという車・・・・ノア・ヴォクシーに比べて内装がちょっと豪華☆

小技が効いてますね(^_-)

ご夫婦でドライブを楽しんでください。

今回はありがとうございました。

新車のエスクァイア　ハイブリッドのお預かり。

ナビにモニターにカメラにスピーカー交換、サブウーハーの取付にヒッチメンバーの取付とフルコースでご依頼いただきました(^_^.)

先ずはヒッチメンバーの取付から。

脱着可能なサブウーハーBOXはラゲッジのサイズに合わせて制作。

当店おすすめのヘリックスP10W☆

ウーハーの保護もかねてグリルも制作しました。

最近一押しのパワーアンプ・・・MATCH

プロセッサーでおなじみですが、パワーアンプもコストパフォーマンスは高い。

持ってみたら先ずそのズシッとくる重さに驚く！

省電力でパワーは充分・・・・・・これからの車にマッチしてますね(^_-)

あと一息！

さぁ。今日も一日頑張りましょう(^_^.)

N-BOXのお預かり☆

昨年にHELIXのC62＆アンプにロックフォードのPOWERを取付させていただきました。

パイオニアの２DIN　AVヘッドでマルチ駆動してましたが、

今回はHELIXのプロセッサーを追加。

上位機種だけに作りも高級です(^_^.)

低域もパワーアップ☆

ロックフォードのP3の１２インチ・・・・・３０リッターの箱とアンプ２枚にプロセッサーがこの車の狭いラゲッジに何とかおさまります。

ハイエンドのプロセッサー導入で、もちろん音質は劇的にアップ☆

P62Cときれいにつながった低域の量感も文句なしでオーナーさんも大満足(^_^.)

今回はありがとうございました。

これからもよろしくお願いいたします。

以前からたびたびご入庫いただいてるスイフトスポーツ☆

サウンドナビ　90PREMIに

フォーカルのKRXをmosconiのアンプで駆動・・・パッシブクロスオーバーを使っての２ウェイ＋サブウーハーのシステムでしたが、

今回アンプを追加してのマルチ化です。

パッシブ接続にもマルチ接続にもそれぞれ良さはあると思います。

サウンドナビなんでパッシブでもツィーター～ミッド間のタイムアライメントは調整できますが、やはりマルチ接続の調整の幅は一線を画しますね。

私はいつも調整に関しては、ステージの広さと自然なつながりを大切にしてるので、オーナーさんもそこに惹かれて今回のマルチ化に踏み切られました。

納車時にはなりだした途端に満面の笑み(^_^.)

いつもありがとうございます。

これからもよろしくお願いいたします。

新車のヴォクシーハイブリッドのお預かり☆

定番のBIG-Xのフルセットに

スピーカー交換のご依頼です。

この車には奥行６８ｍｍのTempoULTRAがぎりぎり納まります。

ドアの剛性は限りなく低いんで(~_~;)純正状態からスピーカー裏にはレジェットレックスが貼ってあるくらいですね。

ですがドアの中心あたりを重点的にデッドニングしてやれば、容積がある分大変身！！！

エッジのきいた低域がフロントガラスの奥のほうで心地よく広がります。

この車の利点その２・・・

右も左もツィーターとミッドレンジが等距離でつくんですね(^_^.)

出てくる音はもう別物☆

ノア、ヴォクシー、エスクァイア・・・オーディオカスタムには素晴らしいベースです。

オーナーさんもかなりびっくり・・・・いつもありがとうございます。