新車のフリードのお預かり。

サイバーナビの８インチと

パイオニア製フリップダウンモニターの取付と同時にスピーカーの交換のご依頼もいただきました。

当店お勧めスピーカー交換プランのひとつ、モレルのMAXIMO6をチョイスされました。

最近のホンダ車・・・・オデッセイやヴェゼルに匹敵する音の良さですね。
ドアパネルの剛性と形状の良さが幸いして、かなりのレベルの鳴りっぷり☆

フロントガラスが遠くてダッシュボード上の空間も広いんで、広いステージが心地よく広がりますね。

今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。

京都から２０ヴェルファイアのお客様☆
スピーカー交換のご依頼です。

お選びいただいたのは北欧スウェーデン製のDLS　RC6.2

まるでサブウーハーを思わせるかのような立派なマグネットに、ダブルラバーエッジ採用で低域の表現力はこのクラスピカイチです☆

若干非力なイクリプスのナビゲーションですが、的確なデッドニングとこの車特有のドアパネルの容積、そして巨大なインナーバッフルとくれば文句なしの鳴りっぷり(^^♪

オーナーさんも大喜び(^^♪

今回はありがとうございました。
システムアップもお任せください。

BMWやフォルクスワーゲンといった欧州車のスピーカーがトレードインで交換できるFOCALのPlug＆Playシリーズ☆
手軽な取付で音質が向上できるユニットとしてじわじわと人気が出てきているようです。
なんでも京都に専門店がOPENしたとのことです。

今回はトヨタ用のトレードインスピーカー。

この８６の他、アクア、ヴィッツ、２０アルファード、３０プリウスといった車種に対応しています。

純正のオーディオの音に不満があるとのことでご相談にみえました。
ご予算の都合はありますが、当店で取付させていただく以上やはりドアチューニングは欠かせません。
大きな共振ポイントの制振と定在波の吸音のみですが、ユニットの能力を引き出すにはやはり必要だと思います。

オーナーさんも「こんなに良くなるんですか！」と驚きのご様子(^^♪
今回はありがとうございました。

珍しいお車のお預かり。
古くからのお客様からの久々のご依頼です。

フロントにはDIECOCKのスピーカーを☆
なかなか癖のあるユニットなんでかなり苦労します(^^;)

後部座席の裏のわずかなスペースに入るウーハーとして選ばれたのがこのキッカーのTCWRT104
10インチのユニットの横に磁気回路をのぞいたスピーカーユニットを追加したパッシブラジエーター方式のウーハーBOXです。

これが2個・・・図ったようにすっぽりと収まりました(^^♪

初めて使うんで不安がいっぱいだったのですが、なかなかどうして・・・・
こんなに小さな箱とは思えない重い音がしっかりと響きます。
心配していたレスポンスもなかなかのもの☆
「一個でもよかったんじゃないですか(‘_’)」

いつもありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします。

30プリウスのお預かり☆
お買い上げいただいたのは

HELIX P62C
楽器の音が生々しい当店お勧めスピーカー交換プランのひとつ。

アンプにはHELIXのＮＥＷモデル G TWOを。
小型化が主流の中でサイズはかなり大きめのＡＢ級アンプです。
強力な電源回路を備え、リーズナブルな価格とは思えない駆動力を誇ります。

ラゲッジには12インチのサブウーハー☆

ヘッドユニットはBIG-X

オーナーさんはまだ10代(^^♪
ウーハーはがっつりと鳴らしたいということだったんで、ご希望通りの調整です。
低域の鳴りやすいフロントドアのおかげで迫力の低音がダッシュボードの奥で心地よく響きます。

オーナーさんもちょっと興奮気味で「これはテンション上がりますねぇ(^^♪」
長くなりそうだったんで私が助手席から降りた後もかなりの時間色々と聴いておられた(^^;)

最初は低域にしか意識がいかないかなぁ・・・と思ってたのですが、降りてこられて開口一番
「なんか音がすぅ～っと体に入ってくる感覚が気持ちいいですねぇ」
私：「おっ！なかなか判ってるねぇ(^^♪」

今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします(^^♪