カーオーディオではかなり重要なアイテムであるサブウーハー・・・・・・・
しっかりと調整されれば、圧倒的な臨場感や心地よさを手に入れることができるんで、一度体験してしまうともうなくてはならないものとなりますね。
ボックスのタイプも様々、もちろん価格もピンキリ(^_-)-☆
ラゲッジスペースを犠牲にしなきゃいけないものもあるんで色々と悩まれることが多いのですが・・・・・

カーオーディオでは特に正確な低域再生が大切なんで、今使っているものよりも上位のクラスのモデルが気になるものですね。

コチラのレクサスCTのお客様は以前にMATCHのPP86DSPとモレルのスピーカーを取付させていただいた。
サブウーハーは純正のものを鳴らしてたのですが、今回パワーアンプとともにお買い上げいただいたのが

HELIXの新製品　K10E
バスレフタイプのボックスにセットされたエントリーモデルのサブウーハーですが、これがなかなかのもの♪
スピード感のある低音がダッシュボードの奥から鳴るのが心地いい☆
純正サブウーハーでは再生できなかった深～い低域が楽しめます。

一方おなじみのエルグランドは・・・

モレルの最高峰のモデルULTIMO Ti104にグレードアップ♪

かなりエージングしてからの取付です。

どれだけ変わるのか正直不安半分、期待半分(^^;)といったところでしたが、やはりハイエンドモデル☆
音の重さも輪郭も桁違い。
同時にドアのバッフルにも新しい技を取り入れて試してみました。
初めてのことに結構な費用をかけていただいたんで、こちらも不安がいっぱいでしたが・・・・・・・
そんな心配は不要だったようで、思っていた以上の効果に二人して驚いた。

ほんとに奥が深いですね(^^♪

ブレイドのお預かり。
以前から度々ご入庫いただきエナジーボックスやパワーアンプをお買い上げいただいてました。

システムはといえば少し前のサイバーナビに

パイオニアのVシリーズ。

これにARC　AUDIOの4チャンネルアンプをバイアンプ接続してネットワークマルチを構築。

サブウーハーも搭載済みだったんで一旦完成形となっていましたが・・・・・・・・・

最近話題のDSPが気になって仕方がないようでご相談にみえました。

HELIX　DSP2を追加です。

オーナーさん・・・預けに来られた時には期待半分、不安半分といったご様子でしたが・・・
「楽しみにしといてください」と笑顔でお見送り(^_-)-☆

作業を終えて納車の日。

乗り込まれて音が出た瞬間に
「これはすごい!」
「全くの別物です！正直あまり変わらないんじゃないかという不安が大きかったんですが、ビックリしました。
買ってよかったです」

喜んでいただけて何よりです。
DAPの追加は先の楽しみとしておいてください♪
いつもありがとうございます。

先日に続いて新車のプリウスPHVのお預かり。
スピーカー交換のご依頼です。

当店お勧めスピーカー交換プランで選んでいただいたのがモレルの新製品MAXIMO　ULTRA602☆

Tempo　ULTRAによく似たデザイン・・・・・音作りの方向もよく似ています。
全体的にエッジの効いたシャープな印象のユニットですね。

ツィータは純正位置にトレードイン。

ヘッドユニットはアルパインBIG-X☆
サイバーナビやサウンドナビに比べれば調整幅は限られますが、調整前と後では全くの別物です。

今回リヤドアに関してはスピーカーの交換も考えておられましたが、デッドニングのみ施工させていただきました。
サブウーハーがない場合には、リヤドアの低域をしっかり伸ばす方向でのデッドニングが有効です。

長時間の通勤が楽しくなりますね♪
今回はありがとうございました。

アルファロメオミト☆
5年ほど前に新車でご入庫いただき、スピーカーにサブウーハー、そして４チャンネルアンプというシンプルなシステムを取付させていただきました。

今回はシステムアップのご相談。
新型サイバーナビへの換装かプロセッサーの追加をお勧めさせていただきました。

使い慣れたナビを使いたいとのことで、プロセッサーの追加の選択。

MATCH　DSP☆アンプレスのモデルですね。

４チャンネルアンプでのマルチ接続に伴い、ウーハー用のアンプも追加。

何とか余ってたスペースで収まりました♪
やっぱり小物入れは作っておくべきですね(^_-)-☆

見た目は全く変わらず。
出てくる音は全くの別物です。

ものすごく立体的なステージを感じさせるのも驚きですが、高速での走行音に消されにくいのもうれしいところ。
このMATCH・HELIXのDSPはすべて同じアプリケーションでの設定です。
さすがにかなり使いこなしてきたようで、調整にも一段と磨きがかかってきました(^_-)-☆

いつもありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします。

車というより電化製品みたいな印象ですね(^^;)

度々ご入庫いただいているレガシーアウトバックのお客様の仕事用のお車です。

先だってサイバーナビをCZ900からCZ901に買い換えていただいた。
見た目は同じ・・・裏のコネクターもすべて同じなんで一撃で交換可能ですが・・・・・

プロモードでの細やかな調整やメディア対応の多様さ、ハイレゾ対応と中身は全くの別物となっています。
1年で買い替えるのはさすがに勇気がいりますが、今回はこの仕事用のお車にCZ900を取り付けるということでのお買い上げでした。

スピーカーもレガシーで最初に使われていたダイヤトーンのDS-G20を取付。

付属のネットワークを取っ払って、ナビのネットワークモードでマルチ駆動。

以前に少し低域の量感に不満があったとのことで、チューンナップウーハーも追加。

これはこれでレガシーとはまた違った魅力があって楽しい♪

なかなか贅沢な営業車ですね。
気持ちよくお仕事してください(^^♪
いつもありがとうございます。

C25セレナのお預かり。
スピーカー交換のご依頼でしたが・・・・

外すことはできない純正ナビ・・・・
おまけにこの型のHDDナビの音は悪評高いらしい(^^;)

お預かりして代車で帰られたころにお電話をいただいた。
「代車の音を聴いてたらやっぱりDSPが欲しくなりました」

スピーカーは当店お勧めプランのモレルのMAXIMO6☆

この型のセレナはほとんど手がけたことがなかったのですが、やりだしてすぐにちょっと焦った(^^;)
つなぎ間違えたかと思うほどの音の薄さ！
確かに純正状態もかなりのものだったのですが・・・・・・・・

デッドニングにも色々と工夫をこらして、なんとかいけるレベルまでもっていって

最後にこのMATCH　PP-62DSPの調整機能をフル活用。

なかなかの鳴りっぷりにオーナーさんも大喜び♪
私はといえば「DSPを買ってもらっててよかった～」とほっとしたのが正直なところ。

今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いします。

同時進行のN-BOXのカスタムもあと一息！

今日も一日頑張っていきましょう(^^♪

50プリウスのお預かり。
スピーカー交換のご依頼です。

スピーカーは以前のお車から取り外したDLSのRCS6.2

ナビはアルパインBIG-X☆

仕事で使われているお車ということなんで、前回と同じく「バイアンプ接続」
内蔵4チャンネルアンプをツィータードアのミッドレンジそれぞれに接続する方法です。

ツィーターとミッドレンジそれぞれに出力レベルやタイムアライメントの調整を施して、位相ずれによる音の打ち消しあいを防ぎます。
タイムアライメント機能のあるナビであれば、輪郭のはっきりとしたクリアな音が楽しめるんでお勧めですね。

リヤスピーカーが鳴らせず、後ろの家族から不満が出るよ・・・・という時は、スイッチ一つでリヤスピーカーも鳴らせる切り替えリレーなどもあるので、詳細はお問い合わせください。

サブウーハーも装着♪

こちらも邪魔な時にはワンタッチで取り外せるように配慮。

気持ちよくお仕事してください(^^♪
いつもありがとうございます。

デモボードでは取付を控えたモレルのハイエンドモデルがエージング中♪
気になる方は聴きに来てくださいね～(^^