長～いお預かりになってるヴェルファイアもボチボチ終盤にかかってきました(^_^;)

バッフル一体成型のドアパネルはフルカスタムで製作。

重くなりがちなんで、発砲ウレタンとFRPを利用して軽くて丈夫なものを・・・・・・・・・

あと少し・・・・・・頑張ります(^-^)

新型フォレスターのお預かり☆

スピーカー交換のご依頼です。

当店のお勧めプランの一つのモレルMAXIMO6をチョイスされました。

初めての車種でしたが、バラしてみればなんと楕円のベース。

嬉しい誤算ですね(^-^)

やはり純正で6×9の楕円スピーカー装着車は、面積が広くて重量のある、しっかりとしたインナーバッフルが組めるので、音作りの面ではかなり有利です。

ヘッドはサイバーナビ☆

内蔵アンプのパワーはピカイチなので、デッドニングの効果とあいまって気持ちのいい鳴りっぷり。

今回はリヤスピーカーも交換。

同じくMAXIMO6のコアキシャルモデル☆

リヤドアのデッドニングは低域重視で・・・・・・・・・

毎日仕事で使っておられるとの事。

これからは気持ちよくまわれますね。

今回はありがとうございました。

新型フォレスターのお預かり☆

スピーカー交換のご依頼です。

当店のお勧めプランの一つのモレルMAXIMO6をチョイスされました。

初めての車種でしたが、バラしてみればなんと楕円のベース。

嬉しい誤算ですね(^-^)

やはり純正で6×9の楕円スピーカー装着車は、面積が広くて重量のある、しっかりとしたインナーバッフルが組めるので、音作りの面ではかなり有利です。

ヘッドはサイバーナビ☆

内蔵アンプのパワーはピカイチなので、デッドニングの効果とあいまって気持ちのいい鳴りっぷり。

今回はリヤスピーカーも交換。

同じくMAXIMO6のコアキシャルモデル☆

リヤドアのデッドニングは低域重視で・・・・・・・・・

毎日仕事で使っておられるとの事。

これからは気持ちよくまわれますね。

今回はありがとうございました。

少し前にダイヤトーンサウンドナビを取り付けさせていただいたゴルフⅤが再度入庫。

フロントスピーカーの交換です。

当初イートンのトレードインスピーカーをお考えでしたが、残念ながらすでに生産完了。

JBLも検討されましたが、GLADENのスピーカーに決定。

２０センチのミッドベースがなんとも魅力的です(^-^)

ただ、私自身も見たことも聴いたこともなく、インテーネットで検索しても本国のサイトが出てくるぐらい。

正直少し不安を抱えての作業開始です(^_^;)

剛性の高いゴルフのドアですが、やはりドアチューニングは必須ですね。

音を出しながら的確な制振と吸音をしていくと、面白いように太い音が出てきます。

仕上げはサウンドナビの３ウェイセッティング☆

スピーカーに付属の専用クロスオーバーもなかなかの優れもののようで、純正とは比べ物にならない音を奏でます。

全くの初物にチャレンジしていただいたオーナーさんも、ちょっとビックリの大満足のご様子。

私もホッとしました(^_^;)

今回はありがとうございました。

エルグランド完成！

日産車の多くはデッドニング作業時には窓ガラスを外す必要があります。

ただ、外してしまえば作業はやりやすい。

スピーカーは定番となりつつあるヘリックスP62C・・・・・・・・・とにかくレンジが広く、自然な音を奏でるので、当店では人気のスピーカーです。

今回はマルチ接続なんで、ちょっとお得感のあるパッシブレスのセットを(^-^)

特筆すべきはこのHELIX　DSP☆

いろいろとラインナップの多いプロセッサーですが、コレはアンプの内蔵されていないものです。

純正オーディオシステムからの入力なのですが、驚くほどクリアな再生。

これからの主流になりそうな予感ですね。

アンプとプロセッサーを設置したラゲッジ部分は、こんな風に収納スペースも確保。

ツィーターも純正位置で入れ替えてるんで、見た目は何も変わりませんが、音は全くの別物!!!

想像以上の音にオーナーさんも驚きを隠せないご様子(^-^)

今回はありがとうございました。

これからもよろしくお願いいたします。

E52エルグランドのお預かり☆

マイナーチェンンジ後のモデルです。

フロントマスクが厳つくなりましたね。

今回のメニューは純正ヘッドユニットでの音質向上に欠かせないヘリックスDSP☆

アンプは内蔵されていない、８チャンネル出力を装備するプロセッサーです。

オプションのコントローラーを追加すれば光デジタルにも対応。

スピーカーはやはりコレ(^_^;)

ヘリックスのP62Cのパッシブレスのモデル☆

E52エルグランドのラゲッジには、オーディオ機器の収納にはおあつらえむきのスペースがありますが、ワイヤリングは恐ろしく大変(>_<)

１日かかってフロント～リヤ間は通し終えたんで、今日はドアに向かって作業開始。

まだまだ難関は続きます。

さぁ、今日も一日頑張りましょう(^-^)

12月に、サウンドナビやダイヤトーンのスピーカーを取り付けさせていただいたカムリハイブリッドを再度お預かり☆

「さっそく欲が出てしまいました(^_^;)」とパワーアンプとリヤスピーカーの追加のご用命。

mosconiのGLADEN　ONEはパワーシートの下にも収まるサイズですが、とても60W×4とは思えないパワー感で当店では人気のアンプです。

前回取り付けたDS-G20

内蔵アンプで鳴らすと若干低域が薄く全体的におとなしく感じますが、パワーをかけてやると驚くほどに躍動感が出てきます。

サブウーハーとのつながりも抜群に良くなりますね。

リヤスピーカーにも贅沢にダイヤトーンDS-G20を。

リヤトレイの純正スピーカーも大口径の楕円なので、しっかりとしたバッフルで取付できます。

どうせバラすなら・・・・・・・・とテクニカのハイエンドハーネスもお買い上げ(^-^)

すっかりカーオーディオの魅力にとりつかれてしまったオーナーさん。

納車時に乗り込んでしばらく聴き入られたあと、

「えらいもんですねぇ、こんなにかわるんですね」と大満足のご様子。

いつもありがとうございます。

これからもよろしくお願いいたします。

進行中のヴェルファイア☆

ラゲッジのエアサスタンクの上にはアクリル製のサブウーハーBOXのオーダーです。

意外ですが、アクリルの箱を作ったのは、ここ10年でおそらく１～2台でしょうか(^_^;)

お店を始めた頃は、来る日も来る日もアクリルを削ってたような気がします。

作業をすすめながら、ふと15年ほど前に手がけた車を思い出した。

懐かしいですねぇ(^_-)

こんな姿だったヴェルファイアも着々と進んでおります。

出来てしまえばサラリとしたものですが、ここは一番苦労した(^_^;)

久々のアルパインナビヘッドでのシアターシステムです。

まだまだ先は長いですが、頑張って進めます。

さぁ、今日も一日頑張りましょう(^-^)

明日11日（日）お休みです。

12日は営業しておりますのでご来店お待ちしております。

年末に入荷しておりましたが、バタバタして紹介を忘れてました。

オーディオテクニカから発売のハイエンド外部出力ハーネス☆

カロッツェリアのDEH-P01とダイヤトーンのサウンドナビ専用の音声出力ハーネスです。

素材にこだわったケーブル（HiFC)と金メッキコンタクトで、外部アンプへの高品位な信号伝送を実現するというもの。

既存のハーネスと入れ替えると、驚くほどの音質向上が得られるようです。

もちろん私のジオにも装着しました(^_^;)

価格が税別22,000円とかなりのものですが、音を聴けば納得(^_-)

１ランク上のヘッドユニットに換えたような感じですか・・・・・・・・・・

P01用,　サウンドナビ用ともに入荷しております。

気になる方はお問い合わせください。