以前にフロントスピーカーをBLAMの2ウェイに換装し、HELIXのアンプ内蔵プロセッサーで駆動するシステムをと取付させていただいた40アルファードのお客様。
以前にラゲッジにウーハーを埋め込んだ40ヴェルファイアのブログをみられて「こんなんできるんや～」とご依頼されました。
こんなこともあろうかと前回簡単な図面を残してたんで、サクサクとすすめる。
荷物対策もばっちりです♪
元々広いダッシュと大きなドアパネル、そして巨大なバッフルで広い帯域を充分に再生する車ですが、サブウーハーの追加でさらに別物に化ける。
オーナーさんも「こんなに変わるんですねぇ」と驚きのご様子。
今回もありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。
カーオーディオ
Categoryハイラックスサーフ
ちょっと懐かしいお車が続きます。
185サーフのお預かり♪
ケンウッドのナビが装着済み。
少し変わった形のインナーバッフルを制作してガッチリと固定。
昔のタイプの鉄板は今のものと勝手が違いますが、制振材の種類も変えてしっかりと余韻の残るドアに仕上がりました。
ツィーターも何とか純正位置に♪
最近お気に入りのパイオニアのパワードサブウーハーをシート下に装着。
17センチスピーカーではちょっと苦しい帯域を負担することによって、圧倒的な広さを感じる空間が出来上がります。
無駄な動きを抑えられたスピーカーから出てくるヴォーカルは何とも艶っぽい♪
オーナーさんも大満足♪
大切に乗ってくださいね。
これからもよろしくお願いいたします。
ランドクルーザー１００
オデッセイハイブリッド
オデッセイハイブリッドのお預かり
お子さんがまた増えてプラドからミニバンに戻られた常連様です。
基本的にややこしい使い方は嫌だといわれるオーナーさんなんで、純正ナビからのアナログ入力でMATCHのアンプ内蔵DSPを導入。
とにかく機材の設置スペースの無いこのオデッセイHV・・・
おまけにサブウーハー用のアンプは馬鹿でかいグラウンドゼロ。
サードシートの収納は出来なくていいということだったんでシートを起こして収納スペースをフル活用。
綺麗におさまりました。
フロントスピーカーはモレルのTempoULTRA
リヤスピーカーは純正のままですが、DSPで緻密に制御。
これでベビーカーも積めますね♪
いつもありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします。
アクア
初期型のアクアのお預かり。
サイバーナビが装着済みですが・・・・・・・
コスパ抜群のGOLDHORN DSPA406を追加。
ブルートゥースレシーバー内蔵なんで、ウォークマンをダイレクトにBluetooth接続
内蔵4チャンネルアンプはツィーターとミッドレンジを駆動させ、パイオニアのミニアンプGM-D1400Ⅱで
MATCHのサブウーハーを鳴らします。
この組み合わせもなかなかいい音するんですよね。
仕上げはRISE USBで♪
スペースも価格も抑えたシステムですが、ご機嫌な鳴りっぷりにオーナーさんも大満足。
今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。
お得情報も少し追加しています
スイフトスポーツ
新車のスイフトスポーツのお預かり。
今年はこのスイスポのお預かりが多いような気がします。
今となってはいろんな意味でものすごく作業のやりやすい車ですね。
前車からお使いのサイバーナビはコチラに移植。
GOLDHORNのDSPを追加して緻密に制御。
このDSP・・・・・・・・・・価格が安いんで、サイバーのネットワークモードと比べてどうなの？って感じもしますが、私としては「あり」ですね。
おまけにブルートゥースレシーバーも付属してるんで、鮮度のいい広がりのある音が何とも気持ちがいい。
スピーカーはモレルのTempoULTRA602。
エントリークラスとは一線を画す分厚い音が魅力的♪
やっぱりサブウーハーはコレ。
臨場感のある音にオーナーさんもにっこり♪
いつもありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします。
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40アルファード
40アルファードのお預かり。
オーディオカスタムのご依頼です♪
最近お気に入りのBLAMのフルレンジユニットを純正位置に。
半エンクロ形状のケースを制作して取付。
見た目は純正状態のままです。
頑強なバッフルを制作してミッドレンジを取付。
このドアはフロント3ウェイなら20センチのミッドレンジもありですよね。
M-SIXDSPでフロント2ウェイとリヤスピーカーを制御。
Bluetoothレシーバーも追加。
コントローラーでメモリーの切り替えとBluetoothレシーバー使用時のヴォリューム制御を行えます。
今回のお車はガソリン車でしたので、センターコンソール下やシート下にかなりのユニットが仕込めます。
オーナーさんも音を聴かれて大喜び♪
Bluetoothレシーバーでの接続での音の違いにも驚かれていました。
今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。
プラド
以前にセキュリティを取付させていただいたプラドのお預かり。
今回は念願のオーディオカスタムのご依頼です♪
ケンウッドのフローティングナビはそのまま利用して
お得意のHELIXのアンプ内蔵DSPを導入。
やっぱりこのでかいドアにはこのDLSのRC6.2
いかにも鳴りそうな外観以上にブットい音を響かせてくれます♪
いつものダウンファイヤリングタイプのCDF104とよく似ていますが、今回はワンランク上のグレードになる
CVTDF102
さすがに一段重心の低い締まった音が魅力的ですね。
大きさはほぼ同じ。
若きオーナーさん・・・・・・・音を聴かれて満面の笑み♪
今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。
カローラセダン
カローラセダンのお預かり♪
スポーツやツーリング、そしてクロスと頻繁に手掛けさせていただいておりますが、セダンは初めてですね。
とはいえ中身はスポーツと全くと言っていいほど同じです。
スピーカーが装着された状態でご来店されてDSPをつけてほしいとのご依頼。
最近のヒット商品でもあるGOLDHORNのDSPA406
4チャンネルアンプ内蔵の6チャンネル制御が可能なDSPです。
Bluetoothレシーバーが内蔵されているのも嬉しいところ♪
いつも言うようですが、ホントにコストパフォーマンスは抜群なんですよね。
「まじめな音作りがしてあるなぁ」と感心する反面、商売上「ちょっと安すぎるなぁ」と思ってしまうこともあるのが正直なところ(^^;)
接続の確認も兼ねてドアもばらしたんで、デッドニングも少し見直し。
最近のトヨタ車は大きな樹脂製のサービスホールが外せるんで、後から手を加えるのも楽ですね♪
あえてBluetoothレシーバーへの直接接続は強くは勧めませんでしたが、D.Aからの入力とBluetoothレシーバーからの入力でプリセットを変える必要が無いように、入力段でアライメントとパラメトリックイコライザーを駆使して設定。
サブスクなんかもちょくちょく楽しまれるということだったんで、使い方と音の違いは体感していただきました。
どちらにしても今までとは別格の迫力のステージにオーナーさんも大興奮(^^;)
やっぱりディスプレイーディオにはDSPは必須ですね。
今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。
アトレー
現行アトレーのお預かり♪
古いお付き合いの京都の電気屋さんの仕事車。
5年～7年ごとにお乗り換えにてお預かりです。
初めて手掛ける車種だったんで、大まかなところは電話で打ち合わせして、イマイチ適合のはっきりしないスピーカーはお預かりしたときにばらしてみてからということで・・・・・・・
手間のかかる加工は却下して7インチワイドのサイバーナビをネットワークモードで♪
通常の奥行きのユニットもギリギリ入ったのですが、雨水除けのひさしが付けれないところまで窓ガラスが下がってくるんで、さすがに水がかかりすぎて怖い。
DLSの薄型もいけたのですが、「もっと高いユニットがいい」ということで(^^;)
モレルのヴィルタスナノをチョイス♪
このユニット、初期型はイマイチ感触が良くなかったのですが、このカーボンモデルになってからはとにかくゴリッとした低域が魅力的。
軽バンのとにかく小さなドアでも素晴らしい鳴りっぷりです♪
毎回フラットな板場加工と棚の製作のご依頼もついてきます。
定員は変更してあるんで、ご要望に沿った架装のすき間にアンプやらウーハーやら・・・・・・・・
耐水ベニヤで表面加工は必要なしなんでサクッと完成！
今回はユニットのチョイスも正解で、サブウーハーのボックス容量もしっかりと確保できたんで、軽バンとは思えない重心の低い深みのある音にオーナーさんも大満足♪
いつもありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします。
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