WRX STi

本日予定しておりました「エルハウス カーオーディオミーティング」は雨のため延期いたします。
来週の10月6日に開催予定ですので、よろしくお願いいたします。

                                                                                                                                                                                                          
WRX STiのお預かり☆


BLAMの3ウェイを導入です。


頑強なアウターバッフルで巨大なミッドベースを取付♪


ロックフォードの4chアンプ2枚でフロント3ウェイ+サブウーハー。
コントロールするのはHELIX DSP.2。


今回デジタル接続も追加していただきました。

従来はipodに非圧縮の音源を入れてサウンドナビ経由で聴いておられたオーナーさん・・・

試聴はとりあえず今まで通りのipodから・・・
3ウェイ独特の分厚い音にかなり驚かれる♪

笑いながら聴き続けること数曲。

次にデジタル接続のウォークマンつないで音が出たとたんに絶句(^_-)-☆
「こんなにすごいもんですか・・・・・」

‥以前に私が「ウォークマンで聴きだしたらもうipodには戻れないですよ」といってるのを聞いても「またまた!高橋っさん大げさなぁ(^^;)」と思っておられたようですが・・‥

もう一度メインソースに切り替えたとたんに「まるでラジオみたい・・・・・・・・・」

「長いことお疲れ様」とつぶやきながらipodのケーブル外しておられました(^^;)


いつもありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします。

レクサスRX450h


少し前に新車でご入庫いただいたレクサスRXのお客様。
なんでも奥様の車を新調されたところ、あまりにも音が悪いんで・・・とご相談。

ちょうどプロセッサーが必要だったんで、アンプ内蔵プロセッサーを奥様の車に移設することにして、これ幸いとRXを最初から悩んでおられたシステムに変更です。


アンプ内蔵プロセッサーからDSP PROに変更☆


そしてフロントチャンネルのアンプにはmosconiの名機ZERO4を導入です♪

「別に今のが気に入らなかったわけじゃないんですよ~」と笑いながら
堰を切ったようにテクニカのHRD500やレグザットのケーブル類をたくさんご購入(^^;)


圧倒的な存在感ですね♪
こうなることを予想してたかのようにスペースがきっちりと空いてました(^_-)-☆


とにかく幸せな気分にさせてくれますね(^^♪

エージング後の再調整もまだの段階だったんで、調整だけでも激変したと思うのですが、システム変更による圧倒的な音の変化にオーナーさんも満面の笑み。


いつもありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします。

80ヴォクシー


80ヴォクシーのお預かり。
オーディオカスタムのご依頼です。

最近は若いお客さんが増えてきましたね(^^♪


ヘッドはBIG-X☆


デモボードから選んでいただいたのはモレルのTempoULTRA602☆


ノア・ヴォクシーは慣れたもの(^^♪
ドアパネルの特徴も知り尽くしてるんで、デッドニングも一撃で決まる♪


ラゲッジにはHELIXのQ10W☆

このモデルは奥行きがかなり深くなっていますが、ギリギリフラットな状態で埋め込めました。

元々低域再生には優れたドアですが、サブウーハーが加われば重心が低くて深~い音場が広がります。


オーナーさんも大満足のご様子☆
今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。

N-BOX


新型のN-BOX☆
よく売れているようですね。

常連様の甥っ子さんでまだ二十歳すぎの若いオーナーさんです♪

叔父さんが以前使っておられたダイヤトーンのDS-G20を頑強なバッフルで取付。
この車のドアパネル・・・・・・・・前型にもましてうすくなり、パッと見た感じあまりいい音がしなさそうに感じるんですが、なかなかどうして!!
的確なデッドニングを施工してやれば、なかなかの鳴りっぷり♪


ツィーターは純正位置に。


パナソニックのナビでバイアンプ接続☆


ラゲッジにはロックフォードの薄型ウーハーをインストール。

ジャッキやパンク修理ツールなどもスッキリ収納できました。

もちろんオーディオカスタムは初めてのオーナーさん☆
全く別物になった音響空間に大喜び(^^♪


今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。

アテンザワゴン

新車のアテンザワゴンのお預かり。

馬力のアップしたマイナーチェンジ後のモデルですね。


マツダコネクトですが・・・


HELIX DSPを使えば極上のリスニングルームに変身します♪


不思議と続くDLSの日本限定モデル☆


保護用のネットから透けるロゴがちょっとオシャレ(^^♪


ラゲッジにはETONのアンプとロックフォードの薄型ウーハーを2発インストール♪


ジャッキやコンプレッサーの収納も含めて実用面も考慮しました。

現行のマツダ車ってほんとにいい音しますよね。
重心が低くて奥行きのあるステージにオーナーさんも驚きのご様子。


セキュリティやドライブレコーダーなど色々と同時にご依頼いただきました。

今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。

エブリィバン


新車のエブリィバンのお預かり。
古い知り合いの電気屋さんの仕事車です。
確か15年ほど前、一緒に大黒パーキングの年越しに行って以来なんでかなり久しぶりです。


ご希望はFOCALのES165KX2☆

作業を始めてから(このバカでかいユニットが入るのか?)と不安になりましたが・・・


何とかなりましたね(^_-)-☆


ツィーターはピラーに♪


サイバーナビの8インチでマルチ駆動。


USBはちょこっと加工してこの場所に。

登録時に2名乗車に変更してあったんで、アンプラックを作ってアンプを2枚設置。

仕事のための車なんで少しでもスペースを犠牲にしたくないはずなのですが・・・


フロアをかさ上げしてフラットな板場を作って


8インチのサブウーハーをつけるあたりはさすがに元EVフリーク(^_-)-☆


今回はありがとうございました。
テンション上げてお仕事してくださいね(^^♪

30アルファード

明日12日~15日 お盆休みとさせていただきます
多くの作業をおまちいただいているお客様がいらっしゃる中休んでいる場合ではないのですが、
今年の暑さでかなり疲れてる様子・・・
しっかり体を休めて夏後半に備えたいと思います。
今しばらくお待ちくださいませ。


新車のアルファードのお預かり☆
古くからのお客様のお乗り換えです。

最近人気のDLSの日本限定モデル☆


純正ナビにHELIX DSPとマクロムのアンプを追加して駆動します。


DLSのハイエンドツィーター・スカンジナビア30の音色は何ともいえず魅力的♪


コントローラーを追加してサブウーハーのヴォリュームをコントロール可能。
普段はフロント2ウェイとサブウーハーのみで、運転席でフォーカスのばっちりあった音を楽しんでいただき、後部座席にご家族が乗られた時はリヤシートで聴きやすい調整と切り替えていただけます。


ドライブレコーダーやセキュリティ等々お買いあげいただきました。

結構ながいお付き合いですが、本格的なマルチシステムは初めてのオーナーさん。
別格の音に驚きのご様子♪


いつもありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします。

セドリックワゴン

懐かしい車のお預かり☆

Y30セドリックのワゴンですね。


懐かしい雰囲気を漂わせてカスタムしておられます。

当店ではもちろんオーディオカスタムのご依頼です。

アウターバッフルを製作してモレルのハイブリッド602をセット。

車の雰囲気を考慮したデザインを・・・


ピラーの埋め込みも普段とはちょっと違うラインで車の雰囲気になじませた。

余談ですが、このピラー部分・・・・・ダッシュボードをばらしてからでないと外せない(+_+)
ほかにも「これ順番おかしくないですか?」と言いたくなるほど内装パーツのバラシには思わぬ苦労がありましたが、若いころには仕事で幾度もさわってたようで、徐々になじんでくる(^^♪


ラゲッジにはアンプラックとモレルのサブウーハーをセット。
純正近似色のカーペットで違和感なく仕上げています。


このモレルのウルティモ・・・・高価でもあり、適正なボックス容量がかなり大きめなんで使われる方は少ないのですが、なんとも魅力的な音を響かせます。

元々お使いのサウンドナビ90PREMIにARC AUDIOのアンプを追加してマルチ接続。

全体的な剛性の高さも相まって重心の低い正確な音♪
エージングもまだまだ足りない状態ですが、オーナーさん・・・音を聴かれてちょっと興奮気味(^-^;

今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。

レクサスRX450h


不思議と続くもんですね♪
新車のレクサスRX450h
納車前からいろんな準備は万端だったようで・・・

足元には鍛造の22インチ☆


これは純正らしい(^^;)

当店ではもちろんオーディオカスタムのご依頼です。

最強のアンプ内蔵プロセッサーHELIX P-SIX DSPで駆動するのは


DLSの最高峰のスカンジナビア30のツィーターとUPシリーズのミッドバスを組み合わせた日本限定モデル☆


この作業もさすがになれたもの(^^♪
マイナーチェンジ後のハイブリッドモデルでしたが、ここに関しては以前と何一つ変更はなかったんでサクサクと作業は進む。

ドアパネルの剛性は籠りなく低いんでデッドニングにはコツが要ります。


ラゲッジには最強の薄型ウーハーROCKFORD T1Sの10インチを埋め込み。


DIRECTORはやはりこの位置で決まりです(^^♪


今回はUSBモジュールを追加してウォークマンをデジタル接続☆


デジタルソース時のナビの案内音声もこれで解決です。


やはりハイエンドのツィーター☆
なかなか魅力的な音を奏でます。


カーオーディオのカスタムは15年ぶりといわれるオーナーさんも満面の笑み☆
今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。

レクサスRX


レクサスRX200tのお預かり☆
オーディオカスタムのご依頼です。

モレルVIRTUSの3ウェイをチョイスされました♪
ピラー部は極力出っ張らないようなスムースなつくりを意識して製作。

バッフルは頑強なものを制作して固定。
このドアはビックリするほど剛性が低いんで、デッドニングは少し工夫が要ります。


センタースピーカーとリヤスピーカー、そしてサブウーハーも活かすためにHELIX V-EIGHT DSPにパイオニアの4チャンネルアンプも追加。


DIRECTORはこの場所に固定・・・・・なかなか使い勝手がよさそうです。
ご家族が乗られた時の設定にも切り替えれるようにメモリー追加。
将来的なウォークマンの追加にも対応できますね。


純正からは別物に生まれ変わった音・・・・・オーナーさん、次々とお気に入りの曲を聴かれては唸っておられました(^^♪

今回はありがとうございました。
システムアップもお任せください♪