前回の続きです。

懐かしい平面の内張りにつけるアウターバッフルの制作は

やはり懐かしい行程で。

DLSのRCS6.2☆

ツィーターの位置がかなり近かったんで、

楽ナビのタイムアライメントを使ってバイアンプ接続。

ドアの剛性は申し分なし！

頑強なアウターバッフルと相まって重心の低い正確な音☆

激変した音にオーナーさんも大満足。

「ちょっとニヤニヤしながら運転してしまいそうです(^_^;)」

今回はありがとうございました。

システムアップもお任せください。

復刻版のランクル70のお預かり☆

1年間の限定で発売されたモデルですね。

ピックアップトラックのタイプがあるのは知りませんでした。

V6　4000㏄のガソリンエンジン・・・・・エコカー全盛のいまの時代、限りなく贅沢でかっこいい(^_-)」

内装は昔に見たことのあるようなパーツやらちょっと新し目のものやら・・・・

７０プラドってこんな感じだったような。

スピーカーはちょっと残念な位置に・・・・いらぬところまで復刻(~_~;)

パワードサブウーハー等もお考えでしたが、やっぱりドアへのスピーカー装着がベストだろうということになりました。

次回に続きます・・・・・・

WRX　STｉ☆

もう15年近くのお付き合いのお客様。

以前にオデッセイやインプレッサをご入庫いただき、ガッツリと手を入れさせていただいた。

今回は久々に新車購入時のオーディオの取付をご依頼いただきました。

ヘッドはダイヤトーンサウンドナビMZ100PREMI☆

スピーカーは完全におまかせ・・・・

長いお付き合いでなんとなく好みはわかってるんで、私が勝手に選ばせていただいた(^_-)

圧倒的な低域再生とどこまでもナチュラルな中高域が特徴の、この奥行75mmのゴツいユニットがギリギリ収まります。

いつも仲良くご夫婦でご来店(^_^.)

予想通りかなり気に入っていただけた。

この100PREMIからはハイレゾ対応。

あまりよくわかっておられないオーナーさんには言葉で説明するよりも、音源をUSBに入れてプレゼント。

聴いていただくのが一番早い。

なかなか魅力的ですよ(^_^.)

いつもありがとうございます。

今回はボチボチとシステムアップを楽しんでください。

ACG等のイベントで活躍中の60ハリアー☆

ちょっと長いお預かりになりつつありますが(~_~;)

以前に施工したリアドアのミッドレンジはそのままで、

ラゲッジには15インチウーハーと

ホーンツィーターをインストール中。

大がかりな作り物はちょっと久しぶりだったんで、最初は超スロースタートでしたが、ようやく頭が回転しだしました(^_^;)

昔からイメージを絵にかく能力には著しく欠けてるんで、頭の中で組み立てたものを形にする段階で全体のバランスには気を遣う。

バランスの悪さに途中で作り直すこともしばしばですが・・・・・・・

今回は一発で決まりました(^_-)

まだしばらくかかりますが、完成が楽しみです。

さぁ、今日も一日頑張りましょう(^_^.)

三重県から現行エクストレイルのお客様。

スピーカー交換のご依頼です。

前回はうろ覚えだったバラし方もさすがに三回目の今回は覚えてました(^_^;)

HELIX　P62C☆

華やかさはありませんが楽器の音を正確に表現するいかにもドイツらしいスピーカで、当店でも長い間人気の商品です。

ヘッドユニットは純正ナビ。

調整機能はほぼ無いに等しい。

ですがこの車はこの場所で・・・・・きれいにミッドレンジとつながり、気持ちよく目の前で歌ってくれます。

オーナーさんも大満足。

3連休の間でしたが「帰りは渋滞も平気です(^_^.)」

今回はありがとうございました。

これからもよろしくお願いいたします。

50ムラーノのお預かり。

もう6～7年前になりますか・・・・・純正モニターを天井に移設してのナビの埋め込みとオーディオのカスタムをさせていただきました。

今回はヘッドユニットの交換のご依頼です。

かなり古いモデルなんで、ナビの配線だけでこれだけある(~_~;)

外しながら「この狭いスペースによくつけれたなぁ」と我ながら感心(^_^;)

後釜にはサウンドナビ　MZ100PREMI☆

取付用の穴はこれだけ違ったんでワンオフのステーはちょっと加工が必要でしたが、なんとかパネルはそのままで入れ替えれました。

こっちのほうがなんかすっきりと納まりがいいですね。

音のほうは・・・・・・・・・・・・システムをすべて替えたかのようなイキイキとした音☆

オーナーさんもかなりびっくり!!!

「今日はちょっと遠くまでドライブしてきます」

今回はありがとうございました。

少し前にDLS RC6.2を取付させていただいたエスティマのオーナーさん。

以前に比べてあれだけ音が出てしまうと・・・・・・・・・・・・・

やっぱり欲が出てしまうようで(^_^;)

さっそくアンプ内蔵プロセッサーを追加です。

純正ナビの機能であるこのフォーカスコントロールが曲者のようで、

とにかく音が痩せると同時に曖昧になる。

もともと装着済みのパワードサブウーハーの制御も含めて、フロントのツィーター＆ミッドレンジで３ウェイマルチシステムに。

これは私もちょっと驚くほど圧巻の音質向上!!

オーナーさんも聴き入るなり「これはすごいですねぇ」と大満足のご様子。

今回はありがとうございました。

これからもよろしくお願いいたします。

今年はほんとによくご入庫いただきます・・・・ノア・ヴォクシー・エスクァイア☆

今回も新車のヴォクシーです。

定番のBIG-Xに

TempoULTRA602☆

これだけ同じパターンが続くと書くことがなくなりますが(~_~;)

とにかく音がいい。

特にびっくりされるのが低域の量感と質感。

今回も大満足いただけたようです(^_^.)

信頼性の高いセキュリティも取付させていただきました。

今回はありがとうございました。

これからもよろしくお願いいたします。

50系エスティマのお預かり。

一時期は連続でご入庫いただいてる車種でしたね。

この車の純正スピーカーの音も決していいとは言えない。

このオーナーさんもご自身で国産のトレードインスピーカーへの交換をされていましたが、どうにも満足できないとのことでご相談に来られました。

選ばれたのはDLSのRC6.2☆

この大きなマグネットゆえに装着できる車は限られますが、低域の量感は素晴らしい。

中高域もDLSならではの自然な音で、私もお気に入りのスピーカーのひとつです。

ヘッドユニットは純正ナビ。

ベージュの内装は最近では珍しくなってしまいましたが、車内が見やすくて作業がしやすいですね(^_^;)

例によって鳴らし始めは恐ろしく音が出ないんで、しばらくエージングした後にドアチューニング☆

ちょっとコツが要るドアですが、丁寧な制振と定在波の除去で全く別物の音に様変わり。

オーナーさんも驚きの鳴りっぷり。

今回はありがとうございました。

システムアップもおまかせください。

今回は三重県からご来店の８０ヴォクシー☆

フロントスピーカーにはHELIX　P62C、そしてパワードサブウーハーのETON　USB8をお買い上げいただきました。

スピーカーのポジションが理想的ですね。

ツィーターを埋め込んだピラーには当店のロゴの刺繍のオーダー☆

HELIXのP62C・・・・・・前モデルのP236から引き続いて当店で人気のモデルです。

華やかさはありませんが、太い音を正確に奏でるいかにもドイツらしいスピーカーですね。

ご夫婦で音楽が大好きとのこと。

これからはドライブが楽しくなりますね。

今回はありがとうございました。