新車から計画通りにカスタムをされてきた若きオーナーさん☆

イベントで大活躍してましたが、今回ラゲッジのオーディオやエアサスを外すことに・・・

昨年家族が増えて今年もうすぐ新しい家族が増えるということでファミリーカーに変身させます(^_-)

オーディオをばらしてしまえばスピーカーBOXのねじを除いて、箱やﾊﾟﾈﾙの接合だけでこれだけのネジが出てきました(~_~;)

なかなか本気で作ってたようです(^_-)

新車からのカスタムということもあり、ラゲッジのオーディオも数年で下すことを前提にカスタムを進めてきたんで、この通りきれいに戻ります。

これだけは残しておきました(^_^.)

フロントはFOCALの３ウェイを

オーディソンのBitOneで制御。

これからは奥様も乗られるということで、作業のほうはある程度の範囲でお任せいただいていた。

ばらしてみればデッドニグは２世代前のバージョン。

考えてみればもう５年以上前の施工でした。

自分で言うのもなんですが、５年前から比べるとデッドニングのスキルはかなり磨きがかかっています。

特にこの１～２年の進化は目覚ましいものがあります。

３ウェイのセッティングもかなり上達しました(^_^.)

今回はオーナーさんのテンションがかなり下がる内容の作業依頼だったんで、一つでもテンションが上がるように音質の改善に力を入れました。

フロント３ウェイと１２インチサブウーハーのシステムが見事に生まれ変わりました。

オーナーさんも「一体何をしたんですか？？？」とかなりの驚き。

これからはゆっくりとカーオーディオを楽しんでください。

これからもよろしくお願いいたします。

５０プリウスの初のお預かり・・・・カークリニック９９さんのお車です。

いつもスピーカー交換＆デッドニングのご依頼をいただきますが、この５０プリウスに関しては「スピーカー交換＆デッドニング不可」といった情報が飛び交ってたのでしばらく待ってもらってました。

デモカーとして手を入れらてるメーカーさんやショップさんから情報をもらって作業にかかりました。

バックカメラの取り付け・・・・・全体的に作業はしやすい車ですね。

FOCALのトヨタ車用トレードインスピーカーをチョイス。

制振は最小限に・・・・・・・前モデルに比べてアウターパネルの剛性は高いんでなかなかいい響き☆

定在波の処理は完璧に行いました。

ツィーターは少しベースのサイズが違いましたが、少しの加工で装着完了！

前モデルよりも遠い位置にあり、ミッドとの距離差が小さくステージは広い。

予想してた以上の鳴りっぷりにちょっと驚いた。

発売当初は不細工に見えたリヤビューも見慣れてくると不思議とかっこよく見えてきます。

不思議なもんですね。

９９店長・・・いつも忙しい人でひっきりなしに電話がかかってくるんで、自分はゆっくりと音楽を楽しむひまなどないように見えるんですが(^_-)昔から車もオーディオも大好きで毎回オーディオのカスタムはご依頼いただきます。

いつもありがとうございます。

現行エブリィのお預かり。

スピーカー交換のご依頼です。

現行モデルになって、適合するスピーカーが一段と限られるようになりました。

とにかく奥行が無いんですよね(>_<)

そんな時はやはりこれですね。

DLS RCS6.2・・・・・・取付深さがわずか45mmと超薄型にもかかわらず、低域再生には目を見張るものがある。

また窮屈な感じで鳴りやすい全体的に薄っぺらく定在波の出やすいドアにつけても、自然な音を奏でてくれます。

バッフルはしっかりしたものが必要ですね。

見事な鳴りっぷり☆

車にあったユニットを選択することが大切です。

今回はありがとうございました。

新車のデミオのお預かり。

スピーカー交換のご依頼です。

マツダコネクトですね。

樹脂のインナーパネルに鉄板の小さな開口部とあまりいい条件ではなさそうですが・・・・・

ガラスを外してしまえば作業はしやすい。

アウターパネルの強度が保ってある作りなんで、なかなかの響き方☆

樹脂のベースも硬めの素材なんで意外といい感じ。

ツィーターは純正位置へ。

ドアパネルの形状と強度、そしてミッドレンジの位置がいいんで、思った以上の鳴りっぷり(^_^.)

試聴されたオーナーさんもしばらく聴き入ったまま車から降りて来られない。

ご満足いただけたようです。

今回はありがとうございました。

システムアップもおまかせください。

ゴールデンウイークは 5月4日(水）　5日(木）のみお休みさせていただきます。

よろしくいお願いいたします。

2月にモレルのスピーカーとHELIX DSPを取付させていただいたフーガのお客様が再調整でご来店。

毎日乗られるわけじゃないんでエージングには少し時間がかかりますね。

スピーカーを交換させていただいた時には、時間の許すかぎり初期のエージングを済ませたうえで納車させていただいてますが、やはり１～２か月後には状態は変わってます。

特にこのお車のようにマルチ接続の場合やサブウーハーも搭載のシステムになると、タイムアライメントを駆使してるんで、エージングが進むと音域が広がるとともに位相はずれてきます。

ほんの「微調整」なのですがこのあと乗り込んだオーナーさん・・・

「こんなに変わるんですね！びっくりしました」

取付後１～２か月でほぼおちつくんで、再調整は遠慮なくご用命ください。

せっかく組んだカーオーディオ・・・いい音で聴き続けて欲しいですからね(^_^.)

ランクルプラドのお預かり☆

スピーカー交換のご依頼です。

不思議と純正楕円スピーカー装着車が続きますね。

最近当店で人気のモレルTempoULTRA602☆

特に低域の太さと正確さはお値段以上(^_^.)

今回も見事な鳴りっぷり。

ヘッドは純正・・・・・・

サウンドナビのワイドモデル？？？

初めて見ました・・・ダイハツ純正サウンドナビ。

初期設定画面を見てみれば、外部アンプやサブウーハーも選択できるんでおそらくシステムアップも市販モデルと同様に可能なんでしょう。

今回はありがとうございました。

システムアップもお任せください。

カムリハイブリッドのお預かり☆

今回はスピーカーの交換のご依頼です。

まるでサブウーハーのような外観と重量がなんとも魅力的。

不思議と楕円バッフルが続きます。

頑強なバッフルにデッドニングもすこし硬め・・・・・野太い音が何とも気持ちいい。

低域も魅力がありますが、上のつながりもスムーズでDLSらしいナチュラルな音色が楽しめます。

純正のフットランプにあわせて控えめにライトアップ☆

真夜中でもまぶしくない光量に抑えてあるんで、落ち着いた大人の空間を楽しんでいただけます(^_^.)

今回は東北への旅行中のお預かり・・・・・・お土産までいただきました。

いつもありがとうございます。

これからもよろしくお願いいたします。

ルノー　ルーテシアのお預かり☆

なんとも精悍なスタイルのRS☆

純正のオーディオの音に不満をもってご相談にみえました。

純正のスタイルは維持したいとのことでしたので、先ずはスピーカーの交換をさせていただくことに・・・

純正のフロントスピーカー。

１３センチのスピーカーが小さなエンクロージャーに入っています。

トレードインもお考えでしたが、やはりバッフルの制作とドアのデッドニングがいいだろうということで作業開始。

スピーカーはモレルのTempoULTRA602をチョイス。

バッフルボードの制作は難なくクリア☆

これぐらい大きくて頑強なバッフルを制作できるとあとは楽勝(^_-)のはずでしたが・・・・・・・・

このドアのアウターパネルのひ弱さには参った(~_~;)

恐ろしいほどの共振にどこからともなく聞こえてくるビビリ音。

時間をかけて丁寧にひとつひとつ的確にクリアしていきます。

貼りすぎは禁物です。

ツィーターは純正位置にすっぽりと収まりました。

苦労しましたが、やはりこのスピーカーがあの頑強なバッフルに装着されると出てくる音はもう別物！

重心の低い安定した低域に中高域の伸びもすばらしい。

オーナーさんも「スピーカーを替えて本当によかったです」と大満足のご様子。

しばらくドライブして帰られた後にうれしいメールもいただきました(^_^.)

今回はありがとうございました。

システムアップもお任せください。

ランクル200のお預かり☆

すっかり顔が変わってるんでフルモデルチェンジと勘違いしますが、ビッグマイナーチェンジらしい。

古くからのお客様ですが、今回は久しぶりのご入庫。

確か前車と前々車も音質に不満を持っておられてご相談を受けましたが、メーカーのサウンドシステム装着車だったんであまりおすすめしませんでした。

今回はオーディオレスでのご購入。

ヘッドユニットにはサウンドナビ100PREMIを☆

フロントスピーカーには最近当店でベストセラーになりつつあるモレルTempoULTRA602をチョイス。

私の一番好きな楕円スピーカー装着車・・・・・・バッフルの面積が大きくとれてスピーカーの裏の奥行もたっぷりある車が多いんで、重心が低く正確な音が簡単に手に入る。

今回もすんなりと完成。

今回は一旦ここまで・・・・

いつもありがとうございます。

システムアップもお任せください。

前回の続きです。

懐かしい平面の内張りにつけるアウターバッフルの制作は

やはり懐かしい行程で。

DLSのRCS6.2☆

ツィーターの位置がかなり近かったんで、

楽ナビのタイムアライメントを使ってバイアンプ接続。

ドアの剛性は申し分なし！

頑強なアウターバッフルと相まって重心の低い正確な音☆

激変した音にオーナーさんも大満足。

「ちょっとニヤニヤしながら運転してしまいそうです(^_^;)」

今回はありがとうございました。

システムアップもお任せください。