デイズ完成☆
取付奥行き70ｍｍのマクロムMOS6が、インナーで収まる。
おまけにこれだけ高い位置についてるんで、音作りにはかなり有利。
ただ、インナーパネルの剛性の無さには参りました(^_^;)
極力大きなインナーバッフルを作ってなんとかクリア☆
最近ツィーターの埋め込みが冴えている(^_-)
マクロムのMOS☆・・私のお気に入りのスピーカーのひとつです。
純正位置は２DINデッキが居座ってたんで、DEH-P01はパネルを製作して取付。
このデイズという車、ドアの処理は難しいですが、スピーカーのポジションがいいので、なかなかいい音しますね(^-^)
今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いします(^-^)
先日お知らせしましたが、3月1日からBRAX・HELIX・ETON・MACROMといったエムズラインさん扱いの製品が約1割ほど値上げになります。
そんな話を古くからのお客さんとしてたら、
「ほんなら買っとくわ」とまるでタバコの買い置きをしておくような調子でご注文(^_^;)
ハイエンドの証☆
さすがにこのクラスとなると、値上がり額も半端ではない(~_~)
お買い上げいただくのは本当に嬉しいのですが、正直今は羨ましい。
最近ジオのアンプを代えたい想いが・・・・・・・・・・・・・・
欲望に限りは無いですね(^_^;)
ただ私のような自営業・・・・・・・これから4月にかけて、公的な機関への支払いが恐ろしいほどやってくる。
さぁ、今日も一日頑張りましょう(^-^)
発売以来もう5年近く経ちますが、相変わらず人気のCDデッキです。
私のジオでも使っていますが、使えば使うほど秘めた実力に驚かされる。
オーディオの調整機能はかなり熟知しているつもりですが、その他の機能にはかなり疎いようでした(^_^;)
先日P01を装着されてるお客様の車に乗り込んだとき、ディスプレイの様子が違うのに気づいた。
演奏中にもかかわらずディスプレイは真っ黒で、赤いインジケーターランプのみ控えめに点灯しています。
カロッツェリアXのデッキではこの機能を知っていましたが、P01にもあるのは知らなかった・・・・・・・「もう何年使ってるんや！」と突っ込まれそうな恥ずかしい話ですが(~_~)
ヴォリュームや曲送りの操作時は通常表示。
約3秒後に
ディスプレイOFF☆
私の場合、普段はテレビやDVDを見ることはなく、必要なときだけナビを使うくらいなんで、うるさい表示の無いすっきりとしたこの状態はかなり気に入りました(^-^)
ほんとに『今更！』って感じの話ですが・・・・・・・・・・(~_~)
さぁ、今日も一日頑張りましょう(^-^)
もう何度も手がけていますが・・・・・・この車、ワイヤリングはやっぱり大変です(^_^;)
今回のご依頼は、フロントスピーカーの交換とパワーアンプの追加です。
コレが純正スピーカー。
アルファードやプリウスと同じサイズですね。
高域がこもりがちなのは他に同じですが、この車に関しては低域のボリュームも足りない。
このオーナーさんもチューンナップウーハーを追加しておられましたが、不満は解消されないようでご来店いただきました。
少しでも上にと・・・・・・パッシブネットワークの場合、コレだけでもかなり音場は良くなる。
純正のオーディオへのアンプの追加にはコレ☆
Hi/Loコンバータでは少し高価なほうですが、大切な部分なんで絶対にお勧めです。
これからピラーの加工。
さぁ、今日も一日頑張りましょう(^-^)
５０エスティマのお預かり。
この車の純正オーディオ・・・なぜかトヨタの他車種に比べて音が悪いという声をよく耳にします。
このオーナーさんも音に不満を感じて、すでにフォーカルのトレードインスピーカーに換装されてましたが、それでも納得がいかずにご相談に来られました。
いろいろとご説明させていただいて、デッドニングとツィーターの位置変更の作業をご提案☆
この車のドアは定在波の処理がかなり重要です。
ミッドレンジとの距離をあわせるには、この場所がベストポジション☆
このデッドニングのみの作業・・・以前はよくご依頼いただいてましたが、ここんところ久しぶりです。
もちろんスピーカーもお買い上げいただくほうが嬉しいのですが、このパターンもオーナーさんの反応が面白い(^_-)
なんせユニットはなにも代えずに、音だけが激変する。
聴きはじめてすぐに横から見るオーナーさんの表情がなんともいえない。
運転が楽しくなりますね。
今回はありがとうございました。
NSXのお預かり☆
内外装ともにものすごくコンディションのいい一台ですね。
ただ、音だけはどうにも聴けたものじゃない・・・ということでご依頼いただきました。
純正BOSEですが、すでに中のスピーカーは交換されて、BOSEのアンプはスルーされています。
助手席足元の純正ウーハーもすでに死亡(^_^;)
まぁ生きてたところで、６インチのスピーカーと当店のデッドニングがあれば不要なものですが・・・・・・・・・(^_-)
チョイスしたのはDLSのRS6N
薄型のミッドレンジですが、レンジの広さは特筆もの。
また、クロスオーバーネットワークが独立してるので、内蔵アンプでバイアンプ接続も可能☆
ドアのアルミパネルも結構な厚みがあるようで、デッドニングしだいでしっかりと鳴ってくれます。
オーナーさんも大満足☆
今回はありがとうございました。
ドアには申し訳程度の１０ｃｍスピーカー(~_~)
カークリニック９９店長「最近はほとんどコレに乗ってるんで・・・・通勤もコレでしようかと思ってるぐらいです。」
・・・ということなんで、本気で鳴らしにかかる。
DIECOCKの新製品X6－GP☆
もちろんデッドニングもしっかりと施工して、
なかなかの鳴りっぷり(^-^)
この車、キャビンの中だけは１２V仕様なんで、作業はやりやすい。
サブウーハーは無くてもよさそうですね。
テンション上げて仕事してください(^-^)
いつもありがとうございます。
またまた常連様のプリウス☆
今回はＸデジタルアダプターを新型に交換のご依頼。
カロッツェリアXの光ケーブルの伝送を、テクニカ製レグザットのデジタルコアキシャルケーブルでの伝送にするというもの。
数年前に発売され、その驚くほどの音質の変化にビックリしたものですが、今回はさらに改良を加えてリニューアル。
コレが従来のもの。
新型はコチラ。
この下に隠れているのが
RS-P99x
このプリウスは一風変わったシステム。
ヘッドはipod☆
テクニカのデジタルトランスポートを介してAXM-P01へ。
このAXM－P01とP99xのデジタル伝送の部分にXデジタルアダプターを使います。
説明書には「約１００時間のエージングが必要」と書いてあるとおり、鳴り出しはちょっと角のたった音ですが、それでも前のモデルとの違いは歴然！
音が太くなってるのに、フォーカスはくっきりとした感じ。
テクニカのハイエンド製品☆ 価格には閉口しますが、きっちりと結果を出しますね。
いつもありがとうございます。
