NSXのお預かり☆
内外装ともにものすごくコンディションのいい一台ですね。
ただ、音だけはどうにも聴けたものじゃない・・・ということでご依頼いただきました。
純正BOSEですが、すでに中のスピーカーは交換されて、BOSEのアンプはスルーされています。
助手席足元の純正ウーハーもすでに死亡(^_^;)
まぁ生きてたところで、６インチのスピーカーと当店のデッドニングがあれば不要なものですが・・・・・・・・・(^_-)
チョイスしたのはDLSのRS6N
薄型のミッドレンジですが、レンジの広さは特筆もの。
また、クロスオーバーネットワークが独立してるので、内蔵アンプでバイアンプ接続も可能☆
ドアのアルミパネルも結構な厚みがあるようで、デッドニングしだいでしっかりと鳴ってくれます。
オーナーさんも大満足☆
今回はありがとうございました。
ドアには申し訳程度の１０ｃｍスピーカー(~_~)
カークリニック９９店長「最近はほとんどコレに乗ってるんで・・・・通勤もコレでしようかと思ってるぐらいです。」
・・・ということなんで、本気で鳴らしにかかる。
DIECOCKの新製品X6－GP☆
もちろんデッドニングもしっかりと施工して、
なかなかの鳴りっぷり(^-^)
この車、キャビンの中だけは１２V仕様なんで、作業はやりやすい。
サブウーハーは無くてもよさそうですね。
テンション上げて仕事してください(^-^)
いつもありがとうございます。
またまた常連様のプリウス☆
今回はＸデジタルアダプターを新型に交換のご依頼。
カロッツェリアXの光ケーブルの伝送を、テクニカ製レグザットのデジタルコアキシャルケーブルでの伝送にするというもの。
数年前に発売され、その驚くほどの音質の変化にビックリしたものですが、今回はさらに改良を加えてリニューアル。
コレが従来のもの。
新型はコチラ。
この下に隠れているのが
RS-P99x
このプリウスは一風変わったシステム。
ヘッドはipod☆
テクニカのデジタルトランスポートを介してAXM-P01へ。
このAXM－P01とP99xのデジタル伝送の部分にXデジタルアダプターを使います。
説明書には「約１００時間のエージングが必要」と書いてあるとおり、鳴り出しはちょっと角のたった音ですが、それでも前のモデルとの違いは歴然！
音が太くなってるのに、フォーカスはくっきりとした感じ。
テクニカのハイエンド製品☆ 価格には閉口しますが、きっちりと結果を出しますね。
いつもありがとうございます。