アルトワークス☆

久々の「WORKS」復活ということではつばいじにはかなり話題になっていましたね。

結構人気があるようで、普段もよく目にします。

今まで数人のオーナーさんとお会いしましたが、総じて「なかなか楽しい車ですよ」とのこと。

やっぱり楽しい走りの次は音楽も楽しみたくなるもので、今回はデッドニングのご依頼です。

パイオニアのトレードインスピーカーが装着済みでしたが、生まれ変わったような鳴りっぷり☆

オーナーさん：「チューンナップウーハーの追加をするか迷ったんですが、デッドニングにしてよかったです」

ありがとうございます。

こうなればウーハーの追加もいい結果が期待できますよ(^^♪

アルトといえば当店の代車の１台の水色。

１０年近く使ったスピーカーを

マクロムのスピーカーに交換☆

音が悪いと今一つ不評だった古い楽ナビを

在庫であったパイオニアのDEH970に交換して内蔵アンプでマルチ接続☆

たしか前回この車に取り付けたのは６年ほど前だったと思いますが、その時と今とではデッドニングの内容も大きく変わっています。

デッドニングに関しても、調整に関しても、日々の作業で得たノウハウを常に取り入れていってるんで、前回とは一線を画す音ですね。

デッドニングのご依頼もお待ちしております(^^♪

８０ヴォクシー☆

デッドニングのご依頼です。

パイオニアのスピーカーが装着済み。

８０のノア・ヴォクシーのドアパネルは余計な共振がすさまじい。

面積が広いことも影響してるんでしょう。

この共振と定在波を処理してやれば、容積の大きさが活きてくる。

デッドニングの効果が一番わかりやすく出る車種ですね。

楽ナビの音質調整機能もフルに活用。

オーナーさん「すごいですね！自分の車じゃないみたいです」

今回はありがとうございました。

一方こちらのブレイド・・・・

以前エナジーボックスをご購入いただいてましたが、今回はデッドニングのご依頼です。

実はすでに他店で施工されてたようですが、当店のデッドニングをご希望されました。

デッドニングにはこれが正解というものがないので、お店によって考え方が違うと思います。

私が大切にしているのは、小さな音量でも大きな音量でも極力同じバランスですべての音が聞こえること。

そして何よりあるべき余韻を消さないこと。

エナジーボックスや高品質な電源ケーブルを使うのも、カーオーディオの弱点である電源環境を改善して、余韻をきっちりと再生させるためなんですね。

試聴されたオーナーさん「今まで聞こえてなかった音がいっぱいあったんですね。車内空間も広くなったように感じます。デッドニングって誰がやっても同じもんだと思ってました。」

今回はありがとうございました。

これからもよろしくお願いいたします。

フィットシャトルのお預かり。

すでにスピーカーは量販店にて交換済みです。

アルパイン製コアキシャルスピーカーをフォリント、リヤとも装着されていましたが、音に不満を感じられて当店に相談にみえました。

このスピーカーはとにかく再生レンが狭いので、できればスピーカーの交換をしていただきたいのが本音ですが、まだ買われてまもないものだったんで今回はフロントドアのみデッドニングのご提案。

インナーバッフルも制作して丁寧に制振と定在波の吸音を。

普段から小音量時にもしっかりと響くように工夫された当店のスペシャルデッドニング☆

こういった低域が不足しがちなユニットでも威力を発揮します。

足元でこもって鳴っていた音がダッシュボードの上に気持ちよく広がる。

オーナーさんもちょっと驚きのご様子。

大阪からのご来店ありがとうございました。

システムアップもお任せください。

３０ヴェルファイアのお預かり☆

ドアのデッドニングのご依頼です。

30アルファード＆ヴェルファイア・・・・・・発売されてからもう1年以上たちますが、オーディオを手掛けるのは初めてです(~_~;)

ナビやモニターの取付は何度かやりましたが、不思議とスピーカーの交換等でのご入庫はなかったですね。

ナビは純正。

パイオニアのスピーカーがすでに装着済みです。

新車で買われて1か月ほどでスピーカーの交換をされたというオーナーさん。

期待に反して音質はイマイチ・・・・・・・・・・

そんなわけで当店にご来店いただきました。

楕円のバッフルに容積の大きなドア・・・とくれば期待が持てます。

前モデルに比べて一段と剛性の低くなったアウターパネルの共振個所には的確な制振を・・・

縦に長くて薄いドアパネルには定在波が発生いやすい。

ピンポイントに処理してやれば、もう別物の鳴りっぷり☆

小さなヴォリュームの時からすべての音がはっきりと聞こえるのが当店のデドニングです。

スピーカーの交換で期待外れを経験されたオーナーさん・・・

音を聞かれるまでは不安がいっぱいだったらしいのですが、

「こんなに変わるんですね。びっくりしました。依頼して良かったです」

京都からのご来店ありがとうございました。

スバル　フォレスターのお預かり。

先ずはデッドニングのご依頼をいただきました。

すでにパイオニアのスピーカーがメタルバッフルを介して装着済み。

サイバーナビでバイアンプ接続といい条件がそろっているにも関わらず出てくる音は今一つ・・・・・・・・・・・・

楕円の純正スピーカー装着車・・・これだけのいい材料を生かすにはドアのデッドニングが必要です。

丁寧なピンポイントの制振に定在波の除去。

最後はサイバーナビの音質調整で出てくる音はもう別物!!!

オーナーさんも驚きとともに笑顔がこぼれる(^_^.)

一気にお客様との距離が縮まるこの瞬間がたまらない。

やっぱり欲は出るもので、当初少し先での装着をかんがえておられたETON　USB8もすぐにご注文。

低域だけでなく、上から下まで激変するサブウーハーの効果にまたまた驚かれる。

いろいろと楽しいお話もさせていただきありがとうございました。

これからもよろしくお願いいたします。

現行シエンタのお預かり。

フロントドアのデッドニングのご依頼です。

純正ナビに

アルパインのコアキシャルスピーカーが装着済みです。

このパターンも通常は低域が不足しがちですが、今では難なくクリア(^_^.)

施工前は足元でこもり気味になっていましたが、丁寧に余分な共振と定在波を取り除けば、気持ちよくダッシュボードの上で音像が広がります。

オーナーさんも音が鳴った瞬間に「これはすごいです。こんなに変わるもんなんですね」

ご満足いただけたようです。

エントリークラスのスピーカーの能力も侮れません。

今回はありがとうございました。

システムアップもお任せください。

新型のプリウスもよく見かけるようになりましたが、今回は30プリウスのお預かり。

昨年にセキュリティの取付をさせていただきました。

その時にチラッとデッドニングのお話をさせていただいてた。

覚えておいていただけてたようで、再度のご入庫です。

ナビもスピーカーも純正。

この見慣れたスピーカー・・・・・・間延びした低音とこもり気味な中高域で不満を感じられるかたも多い。

もちろんスピーカーを替えるのがおすすめですが、デッドニングだけでも激変する。

パワーのない純正ナビと純正スピーカーの組み合わせでのデッドニング施工・・・・かなり以前は少し低域の量感不足を感じることもありましたが、試行錯誤を繰り返した結果見事に克服できました。

同じシステムとは思えない音の変化にオーナーさんもかなりの驚き。

いつもありがとうございます。

デッドニング施工はエルハウスにおまかせください。

またまたデッドニングのご依頼です。

８０ヴォクシー・・・・今年はほんとによく入庫していただきます。

パイオニアのスピーカーが装着済み。

８０ノアヴォクシー・・・・・共振ポイントも定在波の発生するポイントも覚えてしまってるんで作業は早い。

ビフォー・アフターが感動的にわかりやすいドアなんで作業も楽しい。

ナビの音質調整もしっかりとさせていただいたんで、オーナーさんも大満足。

「こんなに変わるんですね(^_^.)」

京都からのご来店でした。

こちらも京都からのご来店の新型コペン。

セロがでてすぐに買われたとのこと。

スピーカーの交換も含めていろいろとご相談させていただきましたが、まずはデッドニングをさせていただくことに。

純正スピーカーでのデッドニングは結構久しぶり・・・・わかりやすく結果を出さなきゃいけないプレッシャーを少々感じながらの作業です。

このコペンという車、前モデルと同じくドアの剛性や容積は軽自動車とは思えないしっかりしたもの。

オープンカーが故の剛性なんでしょうか。

ここ数年でデッドニングのスキルも格段にアップしてるようで、なかなかの変わりっぷり。

オーナーさん・・・・乗り込んで音楽がかかった瞬間に満面の笑みで「ありがとうございます。すごいです」

一気にオーナーさんとの距離が縮まるこの瞬間が一番楽しい。

これからはドライブが一段と楽しくなりますね。

今回はありがとうございました。

デッドニングのみの施工のご依頼が続きました。

１台目はN-BOX☆

パイオニアのコアキシャルスピーカーを装着済みです。

この車のドアのデッドニングにはちょっとコツが要ります。

薄っぺらいドアパネルですが、無駄な共振ポイントのみを丁寧に制振してやると心地のいい低音が広がります。

コアキシャルスピーカーですが、ステージも上がってなかなかの鳴りっぷり・・・・オーナーさんはもちろん、私自身もちょっと驚いた(~_~;)

続いては真っ赤なアクア☆

こちらもパイオニアのスピーカーが装着済み。

少しだけ貼ってあった吸音材は真っ先に剥がさせていただきました。

軽量化に徹したボディなんで、デッドニングの効果は目を見張るほど・・・

サイバーナビでバイアンプ接続がしてあったので、調整もしっかりとさせていただきました。

全くの別物のなりっぷりにオーナーさんもびっくり(^_-)

これからは気持ちよくドライブできますね。

今回はありがとうございました。

システムアップもお任せください。