エナジーボックス　フィール

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久々にマック先生のフィールダーの入庫☆

以前から私のZIOと自分の車の音を聴き比べては、「やっぱりZIOの音の解像度はすごいです！」

ようやくお目当てのものを取付です。

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なんともいえないラッピングが施されたものの正体は

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「エナジーボックス　フィール」

他社の大容量キャパシターとの併用でパワーアンプの電源につなぐことで、アンプの能力をフルに発揮させるというものです。

とにかく言葉では言い表せないほど「空気」が変わります。

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この車もBRAXの4CH アンプをシート下に装着してたので、取り付けスペースには苦労しましたが、何とか収まりました。

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かなり以前に使っていたブレイムスのキャパシターを再度利用・・・・・・

さすがに内部抵抗が増しているのか、取り付けてすぐはなんともいえない感覚・・・・・・・・

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かなり以前から放置していたキャパシターだったんで、「1週間ほどして効果がなかったら新品購入してね～」と送り出したのがお盆前。

ちょっと心配になってきてた一昨日の事、ようやくメールが来ました。

「どんどん音が良くなります。音楽の世界に引き込まれて一瞬意識が飛びそうになっちゃいました(汗）事故らんように気をつけます」

今度聴かせてもらうのが楽しみです(^-^)

いつもありがとうございます。

 

レガシーB4にサブウーハー取付

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レガシーB4のお客様。

結構古くからのお付き合いですね。

ゆっくりとしたペースでオーディオカスタムを楽しんでおられます。

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P01をヘッドにスピーカーの交換、デッドニング、パワーアンプの追加、ナビの追加と施工させていただいてましたが、今回なサブウーハーの追加のご依頼。

s-IMG_0959サブウーハーはキッカーのCWR10☆

速さと音の重さを兼ね備えたなかなか使いやすいウーハーです。

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トランクスルーを利用してセットアップ。

この車・・・BOXの固定におあつらえ向きなフレームがあるんで、しっかりとした固定が出来ます。

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もちろん肘置きは閉じたままでも綺麗に響きます。

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トランクスペースは出来るだけつぶさないように・・・とのご要望にお応えしました。

納車時に一緒に乗り込んで、音楽がかかって約3秒・・・

「これはすごいですね!!!」

早くて重いバスドラが窓ガラスの向こうで気持ちよく響きます。

今までサブウーハーにあまりいいイメージを持っていらっしゃらなかったというオーナーさん。長～いこと導入をためらっておられたようですが、本物のサブウーハーの音を体験した後では「なんでもっと早く付けなかったのかなぁ？」

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いつもありがとうございます。

 

 

 

 

NV350キャラバンにヘリックスP62C

明日からお盆休みです。

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三重県からNV350キャラバンのお客様。

スピーカー交換のご依頼です。

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狙ってるわけじゃないのですが(-_-;)不思議と続きます。

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いろんな面でちょっと大変な1BOX・・・・・・・・・・・この大きなネットワークの置き場所にも一苦労(~_~)

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スピーカーの取付位置もこのとおりかなり低い。

それ以上にドアパネルの薄さが音作りの行く手を阻む。

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共振ポイントは限りなく多いのですが、制振材を貼りすぎると低域の量感を失う上に、定在波も増してくる。

ほんとに根気よくピンポイントの制振と定在波の処理を繰り返して、ようやく納得の音に☆

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どうしても距離の近いツィーターはあえてガラスに反射させて距離を稼ぐ。

苦労した甲斐があって、フロントガラスの近いワンボックスカーとは思えない広～いステージで心地よく音が広がる。

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オーナーさんも思わずにっこり・・・・・・「こんなに透明感と車内の広さが感じられるとは思いませんでした」

今回はわざわざ遠くからのご来店ありがとうございました。

ウインドサーフフィンを楽しまれるとの事・・・・・往復も心地よい音楽を楽しんでください。

当店お勧めのスピーカー交換プランはコチラ

 

 

エクストレイルハイブリッドにヘリックスP62C

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新型エクストレイルのお預かり。

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スピーカー交換のご依頼です。

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この型のエクストレイルは初めてですね。

内装はなんとなくE52エルグランドと雰囲気が似てるので、大変さは覚悟して恐るおそるばらしだしましたが・・・・・・・

s-IMG_0950思ったよりは簡単・・・どちらかといえば作業がしやすい(^-^)

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今回もこれ(^_-)

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調整機能は皆無に等しい純正ナビ。

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日産車特有の剛性の高いドア・・・形状もなかなかいい。

予想以上の鳴りっぷりに一安心(^_-)

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オーナーさん「ビックリしました。純正のナビなんで正直不安だったんですが、こんなに気持ちよく鳴るんですね」

今回はありがとうございました。

システムアップもおまかせください。

 

プリウスαにヘリックスP62C

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プリウスαのお預かり。

スピーカー交換のご依頼です。

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当店でプリウスにプリウスαといえば、このスピーカー☆

前モデルのP236もかなり取付しましたが、このモデルになって低域の輪郭が一段と増した。

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この頑強で大きなバッフルが装着できるんで、音作りは楽チンです(^-^)

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おまけに今回はサウンドナビ☆

スタンダードのモデルですが、これだけ素性のいいドアなら、調整はコレだけで充分(^-^)

オーナーさんも驚かれるほどの鳴りっぷり・・・・・私自身もちょっと驚いた(^_^;)

今回はありがとうございました。

これからもよろしくお願いいたします。

 

フィットハイブリッドにモレルMAXIMO6

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フィットハイブリッどのお客様・・・先日のワゴンRとステップワゴンのお客様からご紹介いただきました。

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モレルのMAXIMO6☆リーズナブルなスピーカーですが、ビックリするぐらい鳴ってしまう。

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ヘッドはサイバーナビ。

内蔵アンプのパワーがあるんで、作業してても楽しくなる(^-^)

常に音質のレベルアップは意識してやっているつもりですが、数年前と比べても「我ながら腕を上げたなぁ・・・・と自画自賛(^_^;)

スピーカーの交換でお預かりするときに「ナビの音質調整はやってもらえるんですか？」とよくきかれますが、もちろん使える機能は全て利用して調整させていただいてるんで、ご安心ください。

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納車時のオーナーさん・・・今回も満面の笑み(^-^)

今回はありがとうございました。

 

スバル純正ダイヤトーン

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三重県からレヴォーグのお客さま☆

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スバル純正オプションのサウンドナビとG2oのスピーカーを選択されていましたが、どうにも音が気に入らないとの事でデッドニングのご依頼です。

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ゆるやかなスロープで減衰するクロスオーバーがディーラー仕様ですね。

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装着状態はこのとおり。

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コレのせいで樹脂製のバッフルと鉄板は密着しない。

内張りとスピーカーの隙間のスポンジもない状態だったんで、廻りこみによる音の濁りは相当なもの。

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しっかりとしたバッフルボードを製作して、いつものデッドニング☆

このレヴォーグという車・・・・・・・・恐ろしいほどの共振ポイントがあるので、デッドニングの効果は高い。

ゆるやかなスロープゆえに定在波の弊害もきついものがある。

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最後に廻りこみ防止のスポンジを巻いて完成・・・・・

コレだけ悪い要素を取り除いてやると、出てくる音はとにかく気持ちがいい。

ご満足いただけたようでよかったです。

今回はありがとうございました。

 

 

デッドニング

s-IMG_0773ワゴンＲのお預かり。

ロックフォードのスピーカーが装着済みでした。

今回デッドニングのご依頼です。

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鉄板直付けだったんで、インナーバッフルも製作・・・・・この型のワゴンＲは思いっきり定在波が出るんで、丁寧に処理しながらの制振作業。

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最後にサイバーナビの音質調整で出てくる音はもう別物☆

喜んでいただけて何よりでした。

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コチラはご友人で以前にデッドニングのみ施工させていただいたステップワゴン。

ワゴンＲの音を聴かれて触発されたようで・・・・・・・・・・・・・

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ヘリックスのP62Cをお買い上げ(^-^)

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デッドニングにも若干手を加えて

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コチラはBIG-Xの音質調整。

これまた以前とは全く別物の迫力☆

1歩リードといったところでしょうか(^_-)

お二人ともありがとうございます。

システムアップもおまかせくださいね。

 

オデッセイ完成

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完成です☆

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スピーカーはモレルTempo6

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ツィーターを埋め込み加工したピラーには当店のロゴを刺繍で入れさせていただきました。

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DピラーにはHERTZのミッドレンジを。

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seiwaのモニタースタンドを使ってアルパインの１０インチモニターを取付。

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この車へのパワーアンプの取付にこんな方法で。

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リヤヒーターの噴出しも殺さずに、シートのスライドももちろんOKです。

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長いお付き合いのオーナーさん。

ここ３台ほど乗り換えのペースが早く、「ほとんどアンパンマンのDVDしかかかってないんやけどねぇ(^_^;)」とかいいながら、毎回御入庫いただいております。

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前車から載せかえのサイバーナビにはほんとにアンパンマンのDVDが入ってました(^_-)

先月にもこの型のオデッセイのスピーカー交換をしましたが、この車はほんとにいい音しますね。

オーナーさんもちょっとビックリされていました。

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いつもありがとうございます。

これからもよろしくお願いいたします。

morel Maximo

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不思議とダイハツ車が続きます。

LA100のムーブ☆

古くからのお客様に会社の同僚の方をご紹介いただきました。

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スピーカー交換のご依頼でしたが、今回も５インチしか入らない(^_^;)

おまけに取付位置も上の方。

珍しく「低域の量感がちょっと不足するかもしれませんねぇ」と予防線をはる始末(^_^;)

「高橋っさんなら大丈夫でしょ」とのプレッシャーと戦いながらの作業となりました(>_<)

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ヘッドは純正ナビ・・・・・・

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深く考えずにチョイスしたのはモレルのMaximo５

いつもは６インチ・・・・・・・・・・オーナーさんには内緒でしたが、これの５インチをつけるのは初めて(^_^;)

低域の量感を失わないように最初は制振をかなりゆるめに・・・・・・・

インナーパネルを塞ぐ前に一旦音楽をかけてみれば、思いのほか低域がパネルを共振させてます。

結局通常通りの制振ですすめていきます。

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低域さえクリアできれば、この取付位置が生きてくる。

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ツィーターは少し遠めに・・・・・・・・・・

狙い通り・・・・いや、想像以上の鳴りっぷりに一安心。

変にプレッシャーのかかる作業でしたが、納車時にしばらく聴きいられて降りてこられたオーナーさん：

満面の笑みで「大満足です!!!　ありがとうございます」

今回はありがとうございました。

５インチはコレに決まりですね(^_^;)

当店のデッドニングの詳細はコチラ

 

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