R60ミニのお預かり。
限定モデルのマットブラック塗装のジョンクーパーワークス☆
かなり渋いのですが、手入れは大変らしい(^_^;)
このモデルの純正オーディオの音質も決していいとは言い難い。
チョイスされたのはJBLの３ウェイモデル・・・・・車種専用ではありません。
純正スピーカーはBMWのFシリーズと同じ構成。
ドアに１０センチのフルレンジとシート下に２０センチのウーハー・・・・・・
ただ、どちらにもフルレンジの信号が入ってるんで、どうにも聴きづらい面があります。
ツィーターはハーマンカードン用のものを利用して取付。
ミッドレンジとウーハーはバッフルボードを切り出しての装着です。
ワイヤリングには苦労しましたが、色々と小技を利かせて取付完了☆
やはりパッシブクロスオーバーで帯域分けされたユニットは明瞭感も迫力も全くの別物。
今回はありがとうございました。
システムアップもお任せください。
現行エヴリィのお預かり・・・・常連さんの仕事用のお車ですね。
サウンドナビが装着済み☆
強力な内蔵アンプで駆動するのは
取付奥行き18ｍｍのヴィルタスナノ602・・・・当店デモカーのオッティにも装着していますね。
薄いのが取りざたされていますが、このミッドの魅力は指向性の広さ。
ツィーターとの繋がりは抜群です。
ミッドレンジのもつパワーも見かけからは想像もつかないパワフルさ☆
少しエージングに時間はかかりますが、低域の鳴りも文句なしです。
新しく開発されたツィーターＭＴ－１２０Ｎ☆
ピッコロ譲りのウォームな音色も魅力的。
何よりそのスマートはフラッシュマウントと垂涎のロータスグリルが何ともそそりますね(^^♪
仕事のテンションも上がりますね(^_-)-☆
いつもありがとうございます。
つい先日モレルのマキシマス６０２を取り付けさせていただいたヴェゼルのオーナーさんからのご連絡。
「この前聞いてたプロセッサーとサブウーハーを追加したいんです」
私：「えらく早いですねぇ(^_^;)」
オーナーさん：「いや、すごく気に入ってるんですが急に遠方に転勤が決まりまして・・・・・
システムアップは半年ほど先にやろうと思ってたんですが、2年ほどは戻れそうにないんです。
向こうにもショップはあると思うんですが、高橋っさんにやってほしくて」
と何ともうれしいお言葉(^^♪
MATCHのPP62DSPと
専用のサブウーハーPP-10EDのセットをお買い上げいただきました。
ウーハーボックスの大きさには正直びっくりしましたが・・・
フロント２ウェイをマルチで接続。
この大きなバスレフボックスにセットされたウーハーを、プロセッサーに内蔵のアンプで鳴らすとさすがにレスポンスは悪いのですが、そこはHELIX DSPと同じ調整能力を持つMATHCH DSP☆
調整幅に不足はないんで、見事に視界の前方に心地よい低域が響きます^^♪
純正ナビとは一線を画すパワーのDSP内蔵アンプで駆動し、マルチシステムを緻密に調整した音は躍動感たっぷりの音響空間☆
車内のライトアップやデイライトキットなどもご依頼いただきました。
次の帰省は数か月先とのことだったんで、できる限りエージングして納車させていただきました。
オーナーさんもびっくりの車内空間に変身☆
今回はありがとうございました。
帰省の際には再調整にお越しくださいませ。
10系パッソのお預かり。
「そんなに音にこだわるわけではないんですが、あまりにも音が悪いんで相談に来ました」とのこと。
見てみればドアにスピーカーはなく、
ダッシュボードの隅におそらく１０センチの純正スピーカー。
オーナーさん：「音楽聴く気になれなくてAMラジオばかり聴いています」
確かにソースはＡＭラジオになってました(^_^;)
ご予算に合わせて提案させてもらったのが、
パイオニアのＵＳＢ対応ＣＤデッキに
10センチの中では低域再生に定評のあるイートンのPRX110.2☆
そしてシート下にパワードサブウーハー。
デッキにスピーカーのハイパスフィルターとサブウーハー出力のローパスフィルターが内蔵されているんで、簡単に調整してやればなかなかの鳴りっぷり(^^♪
オーナーさんも大満足のご様子☆
これからは大好きな音楽が楽しめますね。
今回はありがとうございました
MH23ワゴンRのお預かり。
スピーカー交換のご依頼です。
お勧めしたのはモレル マキシマス602☆
能率94dbのユニットは純正ナビなどの内蔵アンプでも全く違う世界の音を作り出します。
特に低域の量感とレスポンスは外部アンプで駆動してるかのような鳴りっぷり☆
今回ヘッドはサイバーナビ。
ツィーター、ミッドレンジともにー6dbのフィルターが付属してるんで、フロント、リヤの出力をそれぞれにつなぐ「バイアンプ接続」
タイムアライメントがしっかりと調整されると、今までとは次元の違うクリアーな音像が広がります。
オーナーさんも大満足☆
通勤も楽しくなりますね(^_-)-☆
今回はありがとうございました。
スバル車が続きます。
新車のレヴォーグSTiのお預かり☆
なんともオシャレな内装ですね。
オーディオレスでの納車後すぐにご入庫いただきました。
ナビは新型サイバーナビ。
フロント２ウェイをマルチ接続で鳴らします。
スピーカーはDLSのRC6.2を選択。
奥行き75㎜の巨大なユニット・・・・・このスピーカーは圧倒的な低域再生と限りなくナチュラルな音色で人気ですが、装着できる車は限られます。
この車にはインナーで余裕で収まります。
リヤスピーカーは特に必要ないとのことでフロントスピーカーをマルチ駆動☆
きっちりとフォーカスのあった状態は明瞭感が素晴らしい(^^♪
深～い低域が作る空間は何とも気持ちがいいですね。
エージングが進んだ頃に再セッティングにお越しください。
今回はありがとうございました。
DAP・・・デジタルオーディオプレーヤー☆
最近はカーオーディオの世界でも幅を利かせてきてますね。
私はZIOにプロセッサーHELIX DSP PROを導入した時に出始めのものを購入した。
fiio X3・・・・出始めのエントリーモデルですね。
ハイレゾの音源のみを入れて時折聴いていました。
オッティでもデジタル接続ができるようにしたんでもう1台購入しようかと色々物色して選んだのがこれ。
fiio X5 2nd gen.
特にfiioが好みというわけではなく、テクニカさんから仕入れができるのと、電源ボタンのワンプッシュのみで以前の続きから再生される便利さが何より(^_^;)
サイズのほうは一回り大きめ。
内蔵のDACを利用するなら大きな音質の差が出るような気がしていましたが、プロセッサーとデジタル伝送するだけなんで、正直音質のほうの差はあまり期待していませんでした。
ところが付け替えて聴いてみてかなり驚いた！
かなり硬い音、ちょっと硬すぎるほどですがこれは数時間のエージングでかなりいい感じになってきた。
何より楽器の輪郭がけた違いにいい。
言葉では表現しにくいのですが、立体感があるというのでしょうか。
とにかくあまりにも気に入ったんでハイレゾ音源にこだわらず、WAVからAACのファイルまでいろいろと入れて聴いています。
こうなればもう元には戻れない(^_-)-☆
少し使い勝手は悪いのですが、メインのプレーヤーに昇格ですね。
俗に言う「ハイエンド」のDAPにも興味が出てきますが、これは一先ず先送り(^_^;)
プロサッサーの種類によって接続の可否があるんで、ご興味があればお気軽にお問い合わせください。
三重県よりレガシーアウトバックのお預かり.
スピーカー交換のご依頼です。
数回ご来店されてデモボードのスピーカーから選ばれたのは、HELIXのP62C☆
華やかさはありませんが、楽器の音色の美しさで人気の高いユニットです。
この楕円の強靭なバッフルに装着できるんで、出てくる音は重心が低く音量にかかわらず聴きやすい。
スバル純正のサウンドナビ・・・・・市販のものならスタンダードモデルですが、この車のドアの形状の良さなら、クロスオーバーとタイムアライメントのみの調整でほぼOKですね。
オーナさんも予想以上の音に大満足のご様子。
なんでも趣味のカメラから登山にはまられたというオーナーさん☆
同じ趣味を持つ者同士楽しい話で盛り上がりました。
趣味が高じて、車も以前のセダンからこのアウトバックに乗り換えられたというのが何とも羨ましい(^_^;)
私も最近スバルのＸＶが気になって仕方がない(^_-)-☆
今回はありがとうございました。
システムアップもお任せください(^^♪
ちょっとご紹介させていただかなきゃならない車がたまってるんで連投です(^_^;)
日産ジュークのお預かり。
先日このブログでお買い得品の紹介をさせていただいた日に早速お電話をいただきました。
確か3年半ほど前にお手持ちのスピーカーを取り付けさせていただきました。
制振剤の種類が今とは違いますね。
もちろんこの期間に当店の技術も上がってるんで、それも楽しみにされているようです。
サイバーナビをヘッドにマクロムのアンプとHELIXのサブウーハーというシステムです。
どうせ預けるなら・・・・と少しだけライトアップのご依頼。
デッドニングにも少し手を加えるごとに面白いように音が変わっていく。
ちょうどエージングも終わったいいころ合いのP62Cは、何とも魅力的な音を奏でます(^_-)-☆
スピーカーはもちろん、当店の技術の進化にも大満足いただけたようです。
いつもありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします。
人気のSUVが続きます。
マツダCX-５のお預かり。
なかなかシンプルなデザインでカッコいのですが、音のほうはいまいち評判の良くない「マツダコネクト」
こんなパターンにはこれで決まりです・・・モレル マキシマス602.
非力な純正オーディオでも驚きの鳴りっぷりを誇る能率94dbのユニットです。
この車もドアの形状、剛性ともにかなりハイレベル☆
BOSEの設定があるためか、バッフルボードも巨大で頑強なものを作れるんで、音作りはいたってやりやすい。
ツィーターは純正位置へ。
オーナーさん「ヴォリュームを上げても下げてもとにかく気持ちよく聴けて大満足です」
今回はありがとうございました。
システムアップもお任せください。