昨年にスピーカーとデジタルプロセッサーを取付させていただいたフーガーハイブリッドのお客様☆
今回はサブウーハーの追加のご依頼です。
なんと東京からのご来店！
前回に引き続き、帰省を利用してご入庫いただきました。
チョイスされたのはＨＥＬＩＸのNEWモデル Q10W☆
なんともいかつい外観ですね(^^♪
２オームDVCで以前のP10Wと同じく小容量のエンクロージャー設計です。
ETONのアンプで駆動。
土台をこしらえて固定☆
セダンのトランクスペースへの設置は少しウーハーの向きや調整が難しいのですが、ばっちり決まりました(^^♪
ダッシュボードの奥にドスッとのっかてくる締まった低音が何とも気持ちがいい♪
加えて再生の苦しい低域から解放されたフロントスピーカーが、別物のように生きいきとうたいます。
オーナーさんも大満足のご様子(^^♪
昨年は作業中に少し車両のトラブルが起きて冷や汗をかいたんで、今回は変な緊張感に襲われながらの作業でした(^^;)
遠くからのご来店ありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします。
三重県からちょくちょくご入庫いただいているエクストレイルのお客様☆
今回はDIRECTORの埋込とレーダーの取付のご依頼です。
私：「確か奥さんにばれないようにということで、サングラスホルダーに隠してたんじゃなかったでしたっけ？」
オーナーさん：「実は前回取り付けてもらった後、速攻でばれてしまいました(^^;)ばれてしまえばひらき直れるというもんですわ」
ご要望通り違和感なく埋め込みました♪
レーダーもここに埋め込み☆
急遽デッドニングのご依頼もいただきました。
そういえばこの車・・・・・量販店でスピーカーの交換をされた状態でご来店いただき、プロセッサーの取付、サブウーハーの追加、そしてウォークマンのデジタル接続とご依頼いただいたんですよね。
デッドニングっていつも最初の段階でさせてもらってるんで、今回のようなパターンは初めてです。
ここまでシステムが出来上がってると、デッドニングもやりやすい(^^♪
音を良くしていくスタンスとして、デッドニングからやっていく方向と、ヘッドユニットの交換やプロセッサーの追加などで、調整から手を加えていく方向と大まかに分けて2種類ありますね。
それぞれに毎回感動があって面白いのですが、今回あらためてデッドニングの効果の大きさを感じました。
オーナーさんも「毎回ものすごくいい音になっていくのが体感できてうれしいんですが、今回は別格ですね♪」
いつもありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします(^^♪
新車の２００系ハイエース☆
ナビ、スピーカーにセキュリティ取付のご依頼です☆
このセンスにはちょっと共感(^^♪
スピーカーはモレルのMAXIMO ULTRA602.
ツィーターとミッドレンジまでの距離差がすごいこの車では・・・
サイバーナビのネットワークモードでのマルチ接続が理想的☆
車はお仕事でお使いとのことだったんで、リヤスピーカーには休んでもらって運転席で極上の音を♪
スピーカーのポジションもドアの形状も決して良くはない車ですが、丁寧なデッドニングとサイバーナビの卓越した調整能力で心地のいい音響空間に(^^♪
純正のバックカメラの映像はちょっと小さめですが、
ナビに映し出せば一気に見やすくなります。
仕上げは信頼性の高いセキュリティで武装。
気分よくお仕事してください。
今回はありがとうございました。
新型スペーシアのお預かり☆
カークリニック９９さんで新車でご購入のお客様。
前車に引き続きオーディオのカスタムをご依頼いただきました♪
スピーカーはグラウンドゼロのエントリーモデルGZIC650FX
簡易なクロスオーバーが付属していますが、今回は使わない。
８インチのサイバーナビをネットワークモードで使用。
理想的なクロスオーバーとタイムアライメントを駆使して、ミッド、ツィーターの４個のスピーカー間の位相ずれをなくしていく。
少しばかり低域の量感不足は否めませんが、エントリーモデルとは思えないクリアで心地よいステージが広がります。
サイバーナビの実力を再確認♪
余談ですが、純正の全方位カメラも市販ナビに映し出せます。
いつもありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします。
古くからのお客様のヴィアーノ☆
以前はモレルMAXIMOの５インチをMATCH PP82DSPで駆動していましたが、やっぱり6インチの音が欲しいとのこと・・・・
内張をばらして見てみれば・・・・・かなりの加工は必要ですが、やれないことはなさそうです。
取付位置がかなり下になるんで、どうせなら３ウェイにしようかということに(^^♪
PP82DSPなんでチャンネルも足りることだし・・・
かなり苦労はしましたが、何とかなりました(^^♪
元々あまり建付けの良くない内張なんで(^^;)強化も兼ねて一体成型。
ついでにくたびれていたモケット部分もレザーでフィニッシュ！
ピラー部分は出っ張りも最小に抑えた作りなんで、いたって自然な仕上がりです。
書き忘れましたが、ユニットはモレルのヴィルタス603☆
３ウェイ独特の濃いい音に大満足のオーナーさん。
いつもありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします(^^♪
ホンダCR-Zのお預かり。
スピーカー交換のご依頼です。
少し前に生産終了したモデルですが、今見ても新鮮な印象を受けるデザインですね。
なんでもNEWモデルの発売が噂されているとか・・・・
お選びいただいたのはDLSのRC6.2☆
この車にはインナーバッフルで装着できます。
２ドアならではの大きなドアはいかにもいい音がしそうです♪
ナビのパワー不足がちょっと心配でしたが、なかなかどうして・・・ゆったりとした低域が広がるステージが心地いい。
新車で買われてもう７年目とか。
そろそろ乗り換えようか・・・と思いつつも特にほしい車もないんで「それならちょっと音を良くしてみたい」とのことでご依頼いただきました。
音を聴かれてすぐに満面の笑み(^^♪
「こんなに良くなるんなら、なんでもっと早くやらなかったのかなぁ・・・
この車からは気持ちが離れつつあったんですが、また好きになりそうです」
今回はありがとうございました♪
これからもよろしくお願いいたします。
ゴールデンウイークは５月２日（水）～４日（金）お休みいたします。
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不思議と続くもので・・・・・
2月に続いてハイゼットトラックのお預かり。
前回はサンバートラックでしたが、OEMなんでほぼ同じですね。
お仕事で使われています。
先ずはセキュリティの相談でみえましたが、音もよくしたいとのこと。
確かにダッシュボードに埋まってる１０センチスピーカーの音はよろしくない。
前回で色々と分かったんで今回は商談も作業もスムーズです(^^♪
「勝手知ったる」って感じでサクサクっと♪
集中ドアロックにセキュリティとスピーカーの配線を這わします。
スピーカーはキッカーのCSS654.
リーズナブルな価格帯の中で選んだ理由は-12db/oct-のクロスオーバー☆
タイムアライメントのないナビで、これくらいツィーターとミッドレンジの距離さがある場合には大切なことです。
ツィーターは純正位置に。
デッドニングも施し、バッフルボードも制作。
位相を入れ替えたりしてベストなポイントを探します。
なかなご機嫌な鳴りっぷりにオーナーさんも大喜び♪
今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。
新車のヴォクシーハイブリッドのお預かり。
オーディオカスタムのご依頼です。
トヨタ純正10インチナビゲーションが装着済み。
アンプ内蔵のプロセッサーMATCHのPP86DSPでフロント２ウェイマルチ+リヤスピーカー+サブウーハーを制御します。
スピーカーなモレルのMAXIMO6☆
ノア・ヴォクシーは内張が干渉しやすいんで、スピーカーの種類によってはインナーバッフルの厚みを少し薄くする必要があります。
こんな場合はできる限りベースの面積を広げて重量を稼ぎます。
PP86とくればこのコントローラーを追加して
デジタルオーディオプレーヤーを追加☆
ハイレゾはもちろんですが、お持ちのCDを圧縮せずに取り込んでデジタル伝送で聴くと・・・・・
もう純正ナビからの音が聴けなくなるほどの極上音質(^^♪
週一しか乗られないとのことですが・・・・
休日の楽しみが増えましたね。
今回はありがとうございました(^^♪
E52エルグランドのお預かり。
ナビ、モニター、スピーカー交換にドラレコ・レーダーとフルコースのご依頼です♪
サイバーナビの8インチ。
アルパインのキットを少しだけ加工して取り付けます。
iphoneの動画をHDMI入力。
2列目でも3列目でもYouTUBEの映像が楽しめます。
部品を集めてステアリングスイッチも後付。
そしてスピーカーはDLSのRC6.2☆
ダブルエッジのコーンと
サブウーハーを思わせるような巨大なマグネットがいかにも「鳴りそう！」って感じですね。
私も大好きなユニットですが、いかんせんユニットの奥行きがかなりあるので、インナーで付く車は限られます。
的確なデッドニングと頑強なバッフルボード、パワーアンプも追加。
仕上げにサイバーナビの調整能力があれば、迫力の音響空間の出来上がり(^^♪
さすがにファミリーカーなんで、マルチ接続はあきらめてリヤーエンターテイメントにも気を配りましたが、なかなかどうして・・・
剛性の高いドアパネルから出てくる音は、ナチュラルな中にも輪郭のはっきりした気持ちのいい音♪
古くからのお客様の久々のご依頼でした。
いつもありがとうございます。
