少し前に新車でご入庫いただいたレクサスRXのお客様。
なんでも奥様の車を新調されたところ、あまりにも音が悪いんで・・・とご相談。
ちょうどプロセッサーが必要だったんで、アンプ内蔵プロセッサーを奥様の車に移設することにして、これ幸いとRXを最初から悩んでおられたシステムに変更です。
アンプ内蔵プロセッサーからDSP PROに変更☆
そしてフロントチャンネルのアンプにはmosconiの名機ZERO4を導入です♪
「別に今のが気に入らなかったわけじゃないんですよ～」と笑いながら
堰を切ったようにテクニカのHRD500やレグザットのケーブル類をたくさんご購入(^^;)
圧倒的な存在感ですね♪
こうなることを予想してたかのようにスペースがきっちりと空いてました(^_-)-☆
とにかく幸せな気分にさせてくれますね(^^♪
エージング後の再調整もまだの段階だったんで、調整だけでも激変したと思うのですが、システム変更による圧倒的な音の変化にオーナーさんも満面の笑み。
いつもありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします。
昨年に新車でご入庫いただき、スピーカー交換をさせていただいたC-HRのお客様。
ご友人たちのシステムアップに触発されてご来店♪
アルパイン BIG-Xで
モレルのTempoULTRA602を鳴らしていましたが・・・
最強のアンプ内蔵プロセッサー HELIX P-SIX DSPを追加。
120W×6chの強力なアンプと緻密な調整能力を備えた逸品ですね(^^♪
サブウーハーも追加です。
これだけでも全くの別物の音に生まれ変わりますが、極めつけがこれ！
デジタルオーディオプレーヤー「ウォークマン」を導入です♪
プロセッサーにオプションのUSBオーディオ入力を追加して
高品質のでUSBケーブルでダイレクトイン☆
ステアリングスイッチで全て行えたナビの操作に比べると、操作性にはかなり難がありますが、この音を一度聴いたらもう戻れない。
ナビソースはテレビに固定されてしまいますね(^^;)
いつもありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします。
８０ヴォクシーのお預かり。
オーディオカスタムのご依頼です。
最近は若いお客さんが増えてきましたね(^^♪
ヘッドはBIG-X☆
デモボードから選んでいただいたのはモレルのTempoULTRA602☆
ノア・ヴォクシーは慣れたもの(^^♪
ドアパネルの特徴も知り尽くしてるんで、デッドニングも一撃で決まる♪
ラゲッジにはHELIXのQ10W☆
このモデルは奥行きがかなり深くなっていますが、ギリギリフラットな状態で埋め込めました。
元々低域再生には優れたドアですが、サブウーハーが加われば重心が低くて深～い音場が広がります。
オーナーさんも大満足のご様子☆
今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。
新型のN-BOX☆
よく売れているようですね。
常連様の甥っ子さんでまだ二十歳すぎの若いオーナーさんです♪
叔父さんが以前使っておられたダイヤトーンのDS-G20を頑強なバッフルで取付。
この車のドアパネル・・・・・・・・前型にもましてうすくなり、パッと見た感じあまりいい音がしなさそうに感じるんですが、なかなかどうして!!
的確なデッドニングを施工してやれば、なかなかの鳴りっぷり♪
ツィーターは純正位置に。
パナソニックのナビでバイアンプ接続☆
ラゲッジにはロックフォードの薄型ウーハーをインストール。
ジャッキやパンク修理ツールなどもスッキリ収納できました。
もちろんオーディオカスタムは初めてのオーナーさん☆
全く別物になった音響空間に大喜び(^^♪
今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。
新車のアテンザワゴンのお預かり。
馬力のアップしたマイナーチェンジ後のモデルですね。
マツダコネクトですが・・・
HELIX DSPを使えば極上のリスニングルームに変身します♪
不思議と続くDLSの日本限定モデル☆
保護用のネットから透けるロゴがちょっとオシャレ(^^♪
ラゲッジにはETONのアンプとロックフォードの薄型ウーハーを2発インストール♪
ジャッキやコンプレッサーの収納も含めて実用面も考慮しました。
現行のマツダ車ってほんとにいい音しますよね。
重心が低くて奥行きのあるステージにオーナーさんも驚きのご様子。
セキュリティやドライブレコーダーなど色々と同時にご依頼いただきました。
今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。
少し前の作業になりますが、常連様のエルグランドのお預かり。
結構な期間お待ちいただいてデモボードで鳴らしておいたＭ＆Ｍデザイン製の超ド級ＲＣＡケーブルMA9000CORSAの装着です。
従来もかなりハイグレードなものをお使いだったんですけどね。
つなぎ替えて音出し♪
正直「いくら何でも高すぎでしょ～」と思っていたのですが・・・・・・・
「これはヤバい!!」
自分が欲しくなったら困るんで、普段聞くような曲は聴かないようにしてた(^^;)
過去のコンペの課題曲で軽～く調整。
引き取りに来られたオーナーさんもしばらく車から出てこられない(^^♪
あまりにも長いんでボチボチ帰ってもらおうと(^^;)助手席に乗り込む。
しばらくの間いろんな曲を聴いては「これ凄いなぁ」と二人して感動♪
最後にかかったのがなぜか私の一番好きなアーティストの曲！
そういえばこの金のウォークマンを買われた時に勝手に入れておいたんですよね。
「これあかん！」と3秒で車から降りたのですが、声が耳から離れない(>_<)
なんか聴いてはいけないものを聴いてしまったような気がします(^^;)
いつもありがとうございます。
じっくりと楽しんでくださいね♪
新車のエブリィバンのお預かり。
古い知り合いの電気屋さんの仕事車です。
確か15年ほど前、一緒に大黒パーキングの年越しに行って以来なんでかなり久しぶりです。
ご希望はFOCALのES165KX2☆
作業を始めてから（このバカでかいユニットが入るのか？）と不安になりましたが・・・
何とかなりましたね(^_-)-☆
ツィーターはピラーに♪
サイバーナビの8インチでマルチ駆動。
USBはちょこっと加工してこの場所に。
登録時に2名乗車に変更してあったんで、アンプラックを作ってアンプを2枚設置。
仕事のための車なんで少しでもスペースを犠牲にしたくないはずなのですが・・・
フロアをかさ上げしてフラットな板場を作って
8インチのサブウーハーをつけるあたりはさすがに元EVフリーク(^_-)-☆
今回はありがとうございました。
テンション上げてお仕事してくださいね(^^♪
常連様のスイフトスポーツのお預かり。
今回のご依頼はfeel.2の取付です。
フロントスピーカーに対してアンプ2機掛けなんで、当然feel.2も2個必要(^^;)
詳しくはコチラを
助手席下のツィーター用アンプの横には余裕でしたが、
運転席下のミッドレンジ用のアンプの横にはほんとにギリギリ(^^;)
長く使ったアンプほど絶大なる効果が約束されたfeel.2☆
使った人だけが浸れる至福の時間(^_-)-☆
これでこの方もfeel族・・・
いつもありがとうございます。
