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ステップワゴン

新車のワクワクゲートのステップワゴン☆
マイナーチェンジで精悍な顔になりましたね。

不思議なことにマイナー前も含めて当店では初めてのお預かりです。

純正ナビが装着されています。

二人目のお子さんがもうすぐ生まれるということで、リヤモニターもHDMIで接続。

リヤチャンネルには手を加えずにフロント出力をHELIX　DSP-MINIに入力して・・・

パワーアンプを介してHELIXのスピーカーとサブウーハーを緻密に制御♪
使い勝手は全く変わらずに、運転席では極上の音を楽しめる仕様に。
小さなお子さんがおられるんで、取付スペースは奥さんの逆鱗に触れないような配慮が必要です(^^;)
幸い助手席下がかなりのスペースがあったんで、何とかユニットを押し込んで、サブウーハーはワンタッチで脱着可能なものにさせていただきました。

ダッシュボードが広くてフロントガラスが遠いんで、奥行きのあるステージが広がって気持ちがいい♪

今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。

レヴォーグ

不思議と同じ車種が続きますね。
もう一台新車でうかがってるのですが、少しばかり納期がずれているようですね。

当初はスピーカー交換プランのみのお話だったのですが、悩んだ末にナビもご購入いただきました♪

もちろんネットワークモードで接続。

ネットワークモードなら間違いなくツィーターはこの場所がベスト♪
「埋込加工しないと不細工じゃないですか？」と純正位置への取付と悩まれてましたが、私はいつもの一言
「3日もすれば慣れますって(^_-)-☆」

元々車種専用のエンクロージャータイプのスピーカーに交換されてたのですが、乗り込んで音が出た瞬間に満面の笑み♪
「空間が全く変わりましたね」

今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。

アクセラ

明日16日（火曜日）都合により臨時休業いたします。
ご不便をおかけして申し訳ありません。

新車のアクセラのお預かり。
オーディオカスタムのご依頼です。

マツダコネクトは手慣れたもの♪

HELIX　DSP-MINIを導入してお手持ちのアンプを接続。

スピーカーはモレルのMAXIMO ULTRA602をチョイス。

新製品のHELIXのパワードサブウーハーも追加。

よくよく手掛けているマツダコネクトですが、今回お客様のご要望もあり、ファイル対応に関して色々と試してみました。
もちろんオーナーさんの使いやすい方法で使っていただければいいのですが、音を作る立場としては少しでもいい音で聴いていただきたいというのが正直なところ♪

ウォークマンがUSB接続できるのには驚きましたが、なぜかFLACファイルは読み込まない。
USBメモリーではFLAC、WAVともに再生可能ですね。
フォルダーの階層や取り込むアプリによっても状況は違うようですが、私自身もまだまだ勉強不足です(>_<)
今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。

アルトターボRS

不思議とスズキの軽自動車が続きます。
・・・・・・というより若干順番を入れ替えてブログを書いてるのが正直なところですが(^^;)

2年ほど前になりますか・・・
スピーカー交換プランでモレルのTempoULTRA602に交換させていただいたお客様。
パイオニアDEH-970の内蔵アンプでのマルチ接続のコストパフォーマンスの良さに驚いておられましたが、やはり欲は出てくるもの(^_-)-☆

時折ご来店いただいて、システムアップのご相談をされてましたが、資金をご用意されているうちにどんどんと知識も増えてくる。
当初はパワーアンプとサブウーハーの追加、次にはアンプ内蔵プロセッサーに専用ウーハーの組み合わせを検討されてましたが、今回はサブウーハーは一旦諦めて、アンプレスのプロセッサーと4チャンネルアンプをお買い上げいただきました♪

HELIX　DSP-MINI☆　　
フロント2ウェイ+サブウーハーのシステムにはこれですね。

パワーアンプはARCオーディオのKS300.4
今回ヴァージョン３となって登場です。

正直言って前のモデルの味もそっけもないデザインの方がまだよかったと思うのですが・・・・・・・・・・・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

前のモデルも素晴らしいものでしたが、今回はさらに磨きがかかって特に低域の解像度とスピード感が素晴らしい☆

DEH970の内蔵プロセッサーとDSP-MINI
DEH970の内蔵アンプとARC　AUDIO　KS300.4　Ver.3

やってることは全く同じなのですが、出てくる音はもちろん、車内の空間が全くの別物に☆

オーナーさんも音が出たとたんに絶句！
次から次へと曲を替えては唸っておられる(^^;)

ひとしきり聴かれた後、少し困った顔で
「なんかえらいもん手に入れてしまったような気がします。まだまだ上があると思うと先が怖いですわ・・・・・・・」

いつもありがとうございます。
何なりとご相談くださいませ(^_-)-☆

アルトワークス

アルトワークスのお預かり。
取り付けられるユニットが限られることの多いスズキ車の中で、この車はほとんどのユニットが装着可能です♪

ETONのPOW160.2☆
デッドニングは少し硬めに・・・・・

ツィーターはピラーに埋込。

ナビはサイバーナビに変更してネットワークモードでマルチ接続♪

付属のパッシブネットワーク等で鳴らしたときのETONらしい柔らかな音も魅力ですが、マルチ調整ででカリっとした鳴りの方向にもっていくのもなかなかいいですね。

シート下に設置したパワードサブウーハーもいい仕事をしています。
なかなか楽しい車になりましたね(^^♪
今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。

エブリィワゴン

現行エブリィワゴンのお預かり。
スマートキーのプッシュスタートにオートエアコン等々豪華装備になりましたね(^^♪

スピーカー取り付け部の奥行きの関係で選択肢は限られますが・・・・・・・
迷うことなくDLSのRCS6.2をお勧めしました。
超薄型のユニットとは思えない見事な低域再生が素晴らしい♪
この車のように薄くて容積の小さなドアパネルでも心地のいい低域が楽しめます。

耳当たりのいい自然な音色を奏でるツィーターですが、デザインの評価は分かれるところですね(^^;)

スズキ純正サイバーナビなんでネットワークモードが使えないのは残念なところ。

昨年にセカンドシート下に取付させていただいたパイオニアのパワードサブウーハー・・・・
純正のスピーカーとの組み合わせでは、少しサブウーハーのボリュームを上げると後ろでポコポコとなってしまう曲もありましたが、今回の施工でフロントドアからしっかりと低域が鳴ると、まるで取付位置を変えたかのようにダッシュボードの奥でドスっとなるのが面白い♪