代車のエアコンが壊れたんで、少し前に99さんに急いで見つけてもらったH25年式日産オッティ。

仕事の合間を利用してオーディオのセットアップ☆

基本代車なのですが、オーディオのデモカーとしても活躍してもらいたいとの思いから最新の機材を投入！

スピーカーにはモレルの新製品ヴィルタスナノ602.

話題の超薄型のユニットです。

薄型にこだわるつもりはないのですが、メーカーさんのデモカーを聴いてとにかく気に入った。

内臓アンプでも鳴らせるのですが、今回はちょっと欲張ったシステムを・・・

これまた新製品のHELIX V EIGHT DSP☆

８CHアンプ内蔵のプロセッサーです。

MATCHの兄貴分に位置するもので、内臓アンプのパワーが一段上ですね。

少し前に発売されたP-SIX DSPのほうがパワーもあり演算レートも上なのですが、こちらを選択した理由はこれ。

MATCHのPP-82DSP専用のモデルとうたわれているPP-8EQ。

専用のバスレフボックスにセットされた８インチウーハーは３Ωクワッドボイスコイル採用とちょっと変わった逸品です。

さすがにパワー感には欠けますが、８インチとは思えない低い帯域をしっかりと再生する。

とにかく時間がなかったんで、アッという間に完成させましたが、なかなかいい感じ(^^♪

うまい具合にUSBメモリーが再生できる楽ナビライトがついてたんで、純正ナビでのオーディオカスタムのデモカーって感じになりました。

エージングが進むほどに欲が出てきた。

コントローラーを追加して、

ハイレゾにも対応！

ちょっとやりすぎですかね((+_+))

代車なんですけどね・・・・・

 

 

 

 

スタッドレスタイヤに履き替えて冬支度を整えたマークXジオ☆

先日の定休日にようやく取り付けました。

HELIX　DSP　PRO

取付場所を特に考えていなかったのですが、運よくアンプしたのデッドスペースにピッタシでした(^-^)

プレーヤーはfiio　X3

ここ数年、ステアリングスイッチしかさわっていない私には、かなり邪魔くさく感じてしまうのですが・・・・・・・・・・・(^_^;)

96KHz/24bit☆

やっぱりすごいです。

聴くというより体が反応するっていう感じですね。

今までのヘッドユニットのDEH-P01はアナログでDSP　PROに入力していますが、嬉しいことにこっちの音も以前より魅力的(^-^)

ご興味のある方は遠慮なく試聴してください。

さぁ、今日も一日頑張りましょう(^-^)

ミラAVI・・・・当店代車の仲間入り☆

私の釣りの師匠から譲っていただいた。

年式は古いのですが、走行33,000ｋｍのなかなか程度のいいものです。

スピーカーのポジションのいい車なんで、前からやりたかったことをボチボチと・・・

以前に特価でご案内したサウンドナビの前モデル☆

この車の分も密かに確保していました(^_^;)

私の車・・・マークX　ZIOでパイオニアDEH-P01を使っているせいか、当店お客様も圧倒的にP01が多い。

今までサウンドナビを購入いただいたお客様のシステムは、ほとんどが外部４チャンネルアンプを使ったマルチシステム。

このナビのプレミアムモデルのみが持つ、パッシブクロスオーバーのシステムでのアライメント調整機能を使う機会が無かった。

とりあえずナビだけ装着。

フロントのみのスピーカーは１０年前の純正のまま。

デッドニングも施さないドアで軽くセッティングのみ・・・・・・・・・

フルレンジのドアスピーカーのみの車のピラーに、あたかもツィーターがついたかのようなステージがダッシュ上に広がる。

ただ、普段デッドニングもされてないドアの状態でセッティングすることは皆無なんで、かなりの戸惑いとストレスは感じる。

乗って帰って、休日に走ってみてはちょこちょこいじってると、なかなか面白い。

古い車の純正スピーカーとは思えない音はさすがサウンドナビですが、やっぱりデッドニングはしたい(^_^;)・・・というより、しなきゃもったいない!!!

忙しいんでしばらくはこのまま。

以前からナビの機能が不安で、購入をためらっておられたお客様もいらっしゃったんで、「試してみたい」って方は遠慮なくおっしゃってください。

代車で出ていることも多いんで確認してくださいね。

 

 

 

 

 

 

 

 

昨日の定休日☆

ホームセンターで買い物のあと、ウーハーBOXの固定完了。

サブウーハーの装着前、ケーブルのエージングがてらに鳴らしてる段階でかなりの手ごたえはあった。

サブウーハーはルミオンの時から使ってたMATRIX　10.１

すぐに軽くセッティング☆

ヘッドユニットはパイオニアのDEH-P01☆

これだけドアの状態がいいとあっという間に決まる(^-^)

 

今まで長い間試行錯誤して、身につけた知識がすべて詰まった１台です。

かなり気分が良かったようで、珍しくあてもなく車を走らせました。

昔から聴き続けてる曲を次々と聴いてみる。

「我ながら腕を上げたなぁ(^_^;)・・・・・・・・」と自画自賛。

曽爾高原まで来たんで、ここで久々にカメラを持ち出した。

ススキの名所ですが、時期がすぎたこの季節は全く人気がない。

枯れススキもなかなか風情があっていいもんです。

カメラの腕はまだまだ(^_^;)

フロント３ウェイ化も見据えてワイヤリングとスペースの確保もしましたが、今のところはコレで大満足(^-^)

さぁ、今日も１日頑張りましょう(^-^)

 

 

 

天井の制振の次の作業はワイヤリング。

スピーカーをつけるまでにはいろんな作業が必要です。

ルミオンから移設のETON　PA800.4☆

なんとかシート下に入りました。

運転席と助手席の下に1枚ずつ・・・・・・・ナビの本体も隙間になんとか(^_^;)

今回のワイヤリングはレグザット☆

この季節硬くて通しにくい上に、幾重ものシールドで作業はてこずる(~_~)

悩んだ末にフローティング配線。

ここでこの車の良さを再発見☆

デッキの裏のスペースがものすごく広い(^-^)

1DINナビとデッキを入れて、何度もつけたり外したりしなきゃいけない実験車両としては、これほど嬉しいことはない。

ワイヤリング完成で一旦中断の予定でしたが、ここまでくれば音を出したいもの。

ちょうど作業予定のお車のパーツが未入荷だったんで、コレ幸いと延長する(^_-)

 

 

恐ろしく寒い中、真夜中までかかって片側終了。

感触はなかなか良さげ(^_-)

さぁ、今日も一日頑張りましょう(^-^)

 

新年早々ＺＩＯのオーディオに着手☆

今、作業のご依頼をいただいてるお客様・・・・少々待っていただいても大丈夫そうな面々なので(^_^;)　とりあえず昨日から4日間、仕事を止めて決行！！

もちろん4日間で終わるわけもありませんが、出来るところまで・・・・

この車のドアの鳴りっぷりに惚れ込んで、オーディオのためだけに買い換えたんですよね(^_^;)

前のルミオンのオーディオを下ろしてからもうすでに4ヶ月。

純正オーディオではどうにもストレスがたまる(~_~)

何より普段のお客様との会話でも、どうにもテンションが上がらない。

とりあえず4日間、気持ちははやりますが、落ち着いて、気合を入れすぎないように注意して(^_^;)　　　ボチボチと進めます。

 

さぁ、今日も一日頑張りましょう(^-^)