レヴォーグSTiのお預かり。
以前にスピーカー交換プランでお預かりさせていただいた一台です。
純正サウンドナビ装着車ですが・・・・・・
MATCH PP-86DSPを導入してマルチ駆動☆
専用のサブウーハーはラゲッジに。
これだけでも今までとは全く別物に生まれ変わりますが・・・
ウォークマンをデジタルイン☆
この音を聴いたらもうナビヘッドのソースには戻れない(^_-)-☆
今回はオーディオテクニカのHRD-1を介して接続しました。
いつもは付属のUSBケーブルを使っていますが、ホームオーディオで高音質USBケーブルの音の違いを熟知しておられるオーナーさん。
SAECコマースのUSBケーブルのケーブルをお買い上げいただきましたが、私自身も鮮度の違いに驚きました。
トレールランのレースを楽しんでおられるオーナーさん。
そこいらの山を肩で息をしながらノロノロ歩いて登っている私からすれば、考えられないほどの鉄人です(^^;)
現地までのドライブでテンション上げてくださいね♪
いつもありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします。
カローラアクシオのお預かり。
従来からのお客様のご家族のお車です。
７～８年前の登録ですが、走行距離なんと3820㎞！
もう一台お持ちの軽自動車ばかり乗っておられたとか。
どおりで内外装ともに新車並みのコンディション♪
これからは毎日乗られるようになるとのことで、少しばかり快適仕様に・・・・とのご依頼です。
レーダーやドラレコを取り付けたうえで少しばかりオーディオにも着手。
ドアパネルをしっかりデッドニングして以前に使っておられたダイヤトーンのDS-G20を取付。
純正ナビのわずかばかりの音質調整機能をフルに駆使すれば見事に変身しました♪
最後にくたびれたバッテリーを交換しましたが、出てくる音の違いに改めて驚いた。
これぐらいライトなシステムでも、バッテリーの劣化によって出てくる音も極端に劣化します。
「最近音悪くなったなぁ」と感じておられましたらぜひご相談ください。
オーナーさんもかなり喜んでおられたとのこと(^^♪
いつもありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします。
エスクァイアのお預かり。
以前にサブウーハーの取付をさせていただいてました。
純正ナビのわずかな調整機能とアンプのゲインやクロスオーバー、位相の調整などを駆使して純正のフロントスピーカーにつなげましたね。
今回はもちろんフロントスピーカーの交換です♪
デモボードからお選びいただいたのはモレルのTempoULTRA602☆
ノア・ヴォクシー・エスクァイア・・・・・・・・・・・・純正スピーカーの音がどうにもいけてないせいか、とにかくよくご相談を受けますね。
さすがに手慣れたもので、共振ポイントや定在波のポイントもおぼえてしまってる(^_-)-☆
容積の大きなドアパネルは的確なデッドニングで理想的なエンクロージャーに近づきます。
純正ナビにもかかわらず今回もなかなかの鳴りっぷり♪
オーナーさんも驚きのご様子。
いつもありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします。
三重県から度々ご来店いただくレガシィアウトバックのお客様。
今回はついにウォークマンの導入のご依頼です♪
昨年発売されたHELIXのDSP-MINI
名前のとおり小さなボディで入力4ch・RCA出力6chとシンプルなシステムに対応するものですが、スペックは既存の上位機種を凌駕します。
何と言っても内部サンプリングレート96khz/24bitの師恩は大きく、ハイレゾ音源のデジタルインでは鳥肌もの(^^♪
ピンケーブルはチェルノフをを導入。
DIRECTORはこのベストポジションに。
収納の蓋も紙一重で開閉可能です。
電源環境も大幅に改善して
仕上げにはルテニウムメッキのヒューズを♪
さすがにここまでやれば、今までとは異次元の音♪
オーナーさんの驚きも半端ない(^_-)-☆
いつもありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします。
またまたRXのお預かり。
遠くは岡山県からご来店いただきました。
AIMGAINのホイールが決まっていますね♪
もちろんオーディオカスタムのご依頼です。
最強のアンプ内蔵プロセッサーHELIX P-SIX DSPをお買い上げ。
これで駆動するのはモレルの垂涎のモデルSUPREMO602☆
当初は別のユニットを考えておられたのですが、ちょうどのタイミングで弟さんがお乗り換え。
使っておられたユニットを譲ってもらわれました。
ラゲッジにはHELIXのQ10Wをさらりと埋込♪
ロックフォードのアンプで駆動します。
少しパワーが必要ですが、重くてかたい音が魅力的。
小容量のエンクロージャーでいけるのもいいところですね。
プロセッサーを導入すればやっぱりこれ。
ウォークマンをデジタル接続。
この音を聴くともう純正オーディオには戻れない(^_-)-☆
若干使い勝手はスポイルされますが、ウォークマンの演奏＆充電ケーブルを使っていただくと思いのほか使いやすいですよ
。
シンプルなシステムなんで、収納スペースもたっぷりと確保できました。
本格的なオーディオカスタムは初めてというオーナーさん。
さすがにいきなりこの音を聴かれて興奮が冷めません(^^;)
帰り道はあっという間だったんでしょうね(^^♪
今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。
アクセラのお預かり。
スピーカー交換のご依頼です。
この車・・・純正状態ではぼわついた低域や、こもり気味な高域に不満を持たれるオーナーさんが多いようですが・・・・
的確なデッドニングとスピーカーの交換で別物に生まれ変わります。
このインナーパネルからアウターパネルにわたるホースメントのおかげでしょうか・・・
スピーカー取り付け部分とあうたパネルの強度が素晴らしい♪
やはり制振材だけで強度を持たせたものに比べて、音の重さや響きがワンランク上ですね。
樹脂製のインナーパネルも強度は抜群。
スピーカー交換プランから モレル MAXIMO ULTRA602をチョイス。
休日はごみごみした大阪の街を離れて、奈良の自然に触れるのが好きだというオーナーさん。
ドライブが一段と楽しくなりますね♪
今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。
新車のオデッセイアブソルート☆
大阪からのご来店です。
純正オプションの大画面ナビが装着済み。
DSPのシステムを構築してのオーディオのカスタムのご依頼です。
スピーカーはロックフォードのPOWERシリーズ。
HELIX DSP2を導入してフロント2ウェイ+リヤ+サブウーハ制御。
運転席と助手席の下にアンプ3枚とDSPがギリギリ収まりました。
ラゲッジは時々使いたいとのことで、取外し可能なウーハーボックスでロックフォードのサブウーハーをセット。
この車のドアもなかなかのもの。
インナーパネルはサービスホールだらけでぱっと見はあまりいい音しそうにないのですが、元々アウターパネルとスピーカー取り付け部分の強度があるようですね。
DIRECTORはここにつけろと言わんばかりのスペースが♪
アイドリングストップのキャンセルスイッチを移設して取付。
最初にCDの音を聴かれてすでに驚きのオーナーさん。
結構のんびりされてるようで、納車時にはまだウォークマンを買われていないとのこと
しばらくナビからの音で楽しんで、2度美味しい思いをしてくださいね(^^♪
今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。
ムーブコンテのお預かり。
お店を始めたころからのお客様なんで、もう20年ほどのお付き合いです。
普段奥様が乗られるようになってからは、オーディオのカスタムも少しずつ進化を楽しんでもらっています♪
P-01でのマルチシステムから今回HELIXのDSP-MINIを導入してのシステムに変更。
オプションのUSBモジュールを追加してウォークマンをデジタルイン♪
この新製品のDSP-MINI
入力4ch 出力6chとチャンネル数は少なめですが、ハイレゾ96khz/24bitのサンプリングレートで演算処理を行うDSP採用なんで、特にデジタル入力時に圧倒的な高音質を誇ります。
音を聴かれたオーナーさんは驚きっぱなし(^_-)-☆
「今までのは何だったんですかね？」
奥様が今まで通りに使いやすいようにと、20年前から故障もせずに動き続けてるナカミチのCDデッキにCDチェンジャーも残しましたが・・・・・
ウォークマンの音には奥様もどっぷりとはまってしまわれたとのこと(^^;)
いつもありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします。
