ライズのお預かり
古くからのお客様で、サイバーナビのネットワークモードでフロント2ウェイ+サブウーハーのシステムで楽しんでおられましたが、最近当店ではやってるリヤスピーカーの追加のご相談。
サイバーナビではチャンネルが足りないんで、HELIXの8チャンネルDSPとリヤ用のアンプを追加。
リヤスピーカーにはHELIXのCi3シリーズの13センチを。
フロントスピーカーは以前から使っておられるDLSのUPですね。
懐かしいサブウーハーも相変わらずいい仕事をしています。
リヤスピーカーの存在を感じさせずに、圧倒的な臨場感と奥行を感じさせる調整にオーナーさんも驚きっぱなし♪
いつもありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします。
年明け早々かなりのバタバタでブログの更新をさぼってしまいましたね。
昨年の作業でまだ紹介させてもらっていないお車です。
トヨタルーミーのお預かり。
GOLDHORNの8チャンネルアンプ内蔵のDSPA810を導入。
スピーカーは当店人気No.1のモレルMAXIMO ULTRA602をチョイス♪
最近よく使っているパイオニアのパワードサブウーハーは助手席下に。
追加で静音工事もご依頼いただきました。
リヤスピーカーも交換してDSPでしっかりと制御して鳴らしました。
オーナーさんも音を聴かれてかなりビックリされたようで大満足のご様子。
今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。
RXのお預かり☆
新車で買われた時から時折システムアップでご入庫いただいております。
今回フロントを3ウェイにしたいとのことでモレルのイレイトカーボンMM3をお買い上げ♪
スコーカーらしくないいかつい作りですね。
チャンネルの追加にあたってパワーアンプも同じものを追加。
木箱に入ったBRAX GX2400
サブウーハーはD級アンプで鳴らしてたんで2チャンネルで良かったのですが、この機会にリヤスピーカーも鳴らしましょうかということで・・・・・・
リヤスピーカーにはいつものHELIX Ci7シリーズを強固なバッフルで固定。
もちろんデッドニングもフロント同様に施工。
どうせ2本追加で引くならと、スピーカー線もMS5500に全交換。
かなり大きなスコーカーでしたが、スマートに埋め込めました。
私自身もびっくりするくらいの音の変化に納車も楽しみになります。
音を聴かれてしばし絶句のオーナーさん：「これは・・・・凄いですわ。3ウェイは期待していましたが、長いことリヤはいらないといわれてたんで、どんななり方になるのか正直不安があったんですよね。でもこの立体感といい、ライブ感といい全くの別物に変わりましたねぇ」と大絶賛。
喜んでいただけて何よりです。
これからもよろしくお願いいたします。
フォレスターのお預かり。
DOPのアルパインのナビが装着済み。
将来の３ウェイ化も見据えてGOLDHORNの８チャンネルアンプ内蔵のDSPをチョイスされました。
前車からお使いのダイヤトーンのスピーカーはインナーでガッチリと固定。
ツィーターは純正位置へ。
リヤスピーカーは純正のままですが、DSPで制御して鳴らしています。
ｻﾌﾞｳｰﾊｰは悩まれていましたが、当店アウトレットコーナーで残っていたダイヤトーンのSW-G50をダウンファイヤリング方式で鳴らしました。
このDSPはブルートゥースレシーバーを装備してるんで、コントローラーを追加して
ウォークマンをメイン音源で鳴らします。
ナビゲーションの音声なんかも割り込んでくるんで、使い勝手はいいですね♪
音を聴かれてオーナーさんも唸りっぱなし。
今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。
ステップワゴンのお預かり。
以前にHELIXのスピーカーとサブウーハー（どちらも前車からの引継ぎ）で取付させていただきました。
当初から（低音が！低音が！）とかなりの低音好き。
確かご友人から譲ってもらったパイオニアのハイエンドウーハーのRSをお使いでしたが、今回聴かせてもらうともうだるんだるんにへたっていて音圧も感じない(^^;)
もう調整どうのこうのといったレベルを通り越しています。
「さすがにもうちょっと自分に合ったサブウーハーに替えた方がいいじゃないですか？」
ということでキッカーのL7をバスレフボックスで☆
長年酷使されてきたミッドレンジもCi7シリーズに交換。
プロセッサーもお買い得品のDSP PROに替えたんでフロントは3ウェイに♪
いつもよりも高めのクロスポイントで設定したウーハーの鳴りっぷりにオーナーさんも大喜び♪
いつもありがとうございます。
心いくまで気持ちいい低音を楽しんでください♪
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オーディオカスタムでの入庫ではちょっと珍しいお車です。
ほぼ100%仕事用で、ご自身でトレードインスピーカーを無理くりつけておられましたが、あまりにもひどい音に耐えられず相談にみえました。
パイオニアのディスプレイオーディオに換装して、フロント2ウェイとサブウーハーのマルチシステム♪
オーナーさんご指定のDIECOCKのフロントスピーカー・・・・・・・・
以前のものはハイ上がりの特性がきつくて正直あまり好きではありませんでしたが、今回の新製品のDC6-XB
ペーパーコーンの2ウェイユニットですが、自然な音で低域の量感も質感もなかなかのもの♪
ペラペラの内張なんで、懐かしい雰囲気のアウターバッフルを作って頑強に固定。
もちろんデッドニングも施工しています。
これは8インチのサブウーハーを専用のバスレフボックスにセットされたもの。
かなり小さい箱なんで、重低音は望めませんが、バスレフボックス特有の気持ちのいい鳴りっぷりがいい感じ。
当店代車のオッティにお積んでるんで、機会があれば聴いてみてください。
まったく別物になった音にオーナーさんも大喜び♪
今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。
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ほぼほぼ新車に近いカローラクロスのお預かり。
かなり久々にご来店いただいたお客様です。
写真に撮り忘れましたが、ディーラオプションのダブルツィーターシステムなるものが装着されていました。
オーナーさん：「なんか見た目もゴチャゴチャして鬱陶しいし、音も今一なんよね」
確かにいろんなところから声が聞こえてくる感じでちょっと気持ち悪い。
私：「なんでこれ付けはったんですか(^^;)」
オーナーさん：「音がいいでって勧められたんよ」
基本的にディーラーオプションなんで、全てコネクターONでの取付ですが、専用アンプも装着されていて取り外しもチョット手間取ります。
パイオニアのVクラスのスピーカーをチョイス♪
パイオニアから専用のツィーター取付キットが出てるんですよね。
もちろんディスプレイオーディオなんで、DSPは必需品。
コスパ抜群のGOLDHORNのDSPA406を追加。
純正オーディオ内で強制的にかかってる位相ずらしや、強烈なイコライザー特性を極力フラットな状態に補正してから細かく調整。
音を聴かれたオーナーさん・・・・・・「やっぱりコレやね♪」
いつもありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします。
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もう長いお付き合いの常連様・・・・・・このお車で確か3台目ですが、この車に変わってからでも毎年のようにシステムアップでご入庫いただいております。
当初は中級クラスのユニット群で仕上げておりましたが、次々とハイエンド機に変わっていきました(^^;)
今年ちょっとしたブームになったリヤスピーカーの追加と、コーン型スコーカーの半エンクロ化♪
リヤスピーカーにはHELIXのCi7シリーズのミッドベースを。
元々ドアにつけていたドーム型のスコーカーも活かしたいということで、パワーアンプにHELIXのC-FOURを追加。
組み上げてしまえば、今まで通りの何事もなかったかのようなトランクスペース☆
どうせスピーカー線を2本引っ張るならついでに・・・・・・・とM&MのMS5500に全交換♪
元々のスコーカーの使い方には少し悩みましたが、ステージの幅を持たせることに特化してもらいました。
リヤスピーカーの絶妙な調整で、立体的に迫ってくるヴォーカルと、しっかりとフロントステージに定位しているにもかかわらず、楽器や歓声に包まれた感覚にオーナーさんも唸りっぱなし(^^♪
私自身は今までで一番ハイエンドのスピーカー線の威力に驚いた次第でした。
いつもありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします。
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