ウイッシュのお預かり。
以前にスピーカー交換プランのHELIXのP62Cをお買い上げいただいたお客様です。
その後純正ナビからサウンドナビに交換して、今回サブウーハーの追加のご依頼をいただきました。
当店で人気のHELIX P10Wをチョイス。
当店オリジナルのウーハーボックスにセットしてラゲッジに(^^♪
パワーアンプは同じくHELIXのNEWモデル G TWOをﾌﾞﾘｯｼﾞで接続。
AB級ならではの制動力が魅力ですね。
このオーナーさんもカメラが趣味のひとつで、いつも楽しくいろんな話をさせていただいています。
しばらく音を聴かれておもむろに「僕は今回何をお願いしましたっけ？」
私：「えっ！サブウーハーの追加ですけど・・・・・」
オーナーさん「・・・ですよね。いやぁ、あまりにもすべての音がいい方向に変わってしまってるんで、ちょっとびっくりしてしまって」
満足いただけたようでよかったです。
いつもありがとうございます。
新車のキャラバンのお預かり。
マイナーチャンジでフロントマスクが高級になりましたね。
仕事に使われるようで、床下の板場加工のご依頼です。
前回の経験から、少し改良を加えて一段とスマートに仕上がりました。
隅々まで細やかな仕上がりです(^_-)-☆
オーナーさんのご希望で防水処理もさせていただきました。
当店では体にも環境にも優しい材料を使用しておりますので安心してご利用いただけます。
クッションフロアも自動車難燃基準をクリアしている材料なんで車検時も問題ありません。
ナビとバックカメラもお買い上げいただきました。
ご満足いただけたようです(^^♪
今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。
鮮やかなブルーのハスラーのお預かり。
スピーカー交換のご依頼です。
純正スピーカーの音があまりにも悪いとのことでお問い合わせいただきました。
聴かせてもらえば、確かに残念な音・・・・・・・・・・・
この悪評高い純正スピーカーもさることながら、スズキの軽自動車はドアの厚みが極端に薄いうえに、サービスホールが恐ろしく多くて広い。
お選びいただいたのはキッカーのCSS674.
トレードインが多いイメージのユニットですが、特にこういった条件の悪い車では、やはり基本的なドアのデッドニングは必要ですね。
ツィーターは純正位置に。
ケンウッドのナビのちょっとややこしい音質調整機能も、使いこなせばなかなかの優れものです。
オーナーさんもちょっと驚きの鳴りっぷり(^^♪
今回はありがとうございました。
システムアップもお任せください。
新型ヴィッツのお預かり☆
オーディオカスタムのご依頼です。
ナビはトヨタ純正・・・ナビの機能は優れているのですが、音の方はイマイチよろしくないですね。
今回は純正ナビ等の音質を劇的に向上させるアイテム「デジタルオーディオプロセッサー」を導入して、
当店お勧めスピーカー交換プランのモレルMAXIMO6を取付です。
これだけでも全くの別物の音になりますが、今回はさらにハイレゾ対応デジタルオーディオプレーヤーを導入です。
オーディオテクニカのデジタルトランポートを介して
ウォークマンからデジタル伝送。
事情によりツィーターは純正位置に・・・
以前のお車はご自身でデッドニングやスピーカー交換をされてきたというオーナーさん。
「ミッドレンジがこんなに広いレンジで鳴るんですね！こんな音は聴いたことがなかったです。依頼してよかったです」
今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。
今回ご依頼の内容は、カーオーディオへのＤＡＰ導入の基本的なパターンなんで、純正ナビとウォークマン等のデジタルオーディオプレーヤーを、両方使えるシステムの操作を簡単に説明させていただきます。
ウォークマン等をプロセッサーにデジタル接続する場合にはこのようなコントローラーが必要となります。
真ん中のモードスイッチでナビ側の音声とウォークマンの音声を切り替えます。
純正ナビ側の際には、従来通りナビ本体のヴォリュームや選曲の操作なんで、ステアリングスイッチ等がついている場合にはその機能も使えます。
モードボタンを押してウォークマン用のデジタル入力に切り替えたときは、
左のCTRLがヴォリュームとなり、選曲はウォークマン本体で行うこととなります。
今回はサブウーハーも取り付けていますので、右側のCTRL2がサブウーハーヴォリュームとなっています。
オーナーさんはナビのSDカードとウォークマンに同じCD音源を入れておられたので、聴き比べて一言
「もうウォークマンでしか聴けないですね(^_^;)」
いろんなパターンがありますので、ご興味があればお問い合わせください。
デリカD-5のお預かり。
お店を始めたころからなんで、もう20年近くのお付き合いになる近所の印刷屋の社長さん。
ナビの交換のご依頼です。
昨年の暮れにこのランクル200の新車にBIG-X10インチを加工して取付ているのを見て、
「こんなんできるんや！俺のもやってよ」
と簡単にご依頼。
「いつも通り急がへんから、ホンマに暇になった時でいいからね～」・・・とのこと。
不思議とこの人にこのパターンで頼まれた後は恐ろしく忙しい日々が続きます(^-^;
とにかく忙しかったんでお言葉に甘えてすでに8か月・・・・・・・検査の時期がやってきてしまったんで、仕方なくお預かりすることに(^_^;)
パネルの固定に苦労しそうだったんで、勝手に９インチで勘弁してもらう(^_-)
微妙な苦労はありましたが、無事に終了。
いつもありがとうございます。
また暇になりそうな季節のご注文をお待ちしております(^_-)-☆
ライフ完成！
ＨＥＬＩＸのハイエンドモデルＣ１ＴとＣ６Ｂ☆
楽器の表現力には定評のあるＨＥＬＩＸ Ｐ６２Ｃの上位機種ですが、やはり音の太さや細部の表現力は別格ですね(^^♪
ドアパネルには強固なアウターバッフルを制作☆
ツィーターはいつも通りのピラー埋込。
ラゲッジにはＨＥＬＩＸのニューアンプ Ｇ－ＦＩＶＥと１２インチウーハーをセットアップ。
どうも最近は１２インチウーハーに魅力を感じます(^^;)
荷物も積めるようにとオーナーさんからのリクエスト☆
ヘッドユニットには漢らしくＰ０１のみ。
初めてご来店いただいてから、様々な事情でお預かりまでかなりの期間がありましたが、その分オーナーさんの喜びもひとしお☆
三重まで帰られてからうれしいお電話をいただきました。
「軽自動車とは思えない音の広がりと迫力には大満足です(^^♪」
気になる静音効果はといえば・・・
「路面の悪い名阪国道を飛ばしている間はさすがにうるさかったですが、一般国道に降りてからは普通の乗用車並みの静かさに感動しました！これは効果絶大ですね。」とうれしいお知らせ。
この箱もお買い上げいただきました。
遠いところありがとうございました。
これからも長いお付き合いをさせていただければ幸いです。
