スズキの2シーター・・・・・・・「ツイン」
初めて見ましたがほんとに小さい!!
スペースなど全くなさそうに見えて、工夫すればこれだけ入りそう(^_^;)
数年ぶりの15インチウーハーにミッドはPUNCH PROの10インチ☆
私も含めてこのPROの音を聴いてしまうとどこかが狂うようで・・・・・・・・・・・・
頑張って進めます(^-^)
18日より通常営業となりますのでよろしくお願いいたします。
エブリィワゴンのお預かり。
パイオニアのCDデッキとDLSのスピーカーをお買い上げいただきました。
ナチュラルなサウンドで人気のDLS☆
RSシリーズは取付奥行きが浅いので、取り付けれる車種が幅広い。
ネットワークもミッド、ツィーターに独立したパッシブネットワークが付属しているので、内蔵アンプでバイアンプ接続が出来るという利点もあります。
ただ、私が前々モデルからかわらず支持する理由は、抜群の低域再生能力です。
特にこの車のように薄っぺらくて容積の小さなドアは、低域が詰まったように窮屈に鳴るスピーカーが多いのですが、このRSはしっかりと重い低音を再生します。
デッキはパイオニアのDEH970☆
3ウェイのクロスオーバー内蔵で、USBやipod、bluetoothにも対応のなかなかの優れもの・・・・・・・価格も税別35,000円とリーズナブル。
今回はパッシブを使わずに内臓のクロスオーバーでマルチ接続です。
エナジーボックスは前車から移設。
運転席の狭さを忘れるぐらいの広いステージにオーナーさんも大満足(^-^)
今回はありがとうございました。
ちょっと貧相な当店のスピーカーディスプレイ。
箱が小さいので、今一音も悪い(>_<)
昨年の暮れに古くからのお客様に依頼されて、家のリビング用に特注で製作したスピーカーボックス☆
アンプやケーブルも含めてご購入いただいた。
ご近所だったんで、設置もさせていただきました(^_^;)
数年前に我が家用のを作ったときのものに改良を加えて、じっくりとチューニングしたんで、とにかく気持ちよく良い音がします。
勢いに乗って「店のディスプレイも全部作り変えよう!!!」と今年の初めに作りかけましたが、忙しくなって中断・・・・・・・・・
製作途中で木工室の隅っこに積み上げられたまま半年以上(~_~)
先日ようやく仕上げることが出来ました。
ホームページのお勧めスピーカー交換プランのものの一部ですね。
あと1~2セットとオリジナルサブウーハーボックスも加えたいところですが、おいおいやっていきます。
なかなかいい音で、スピーカーの特徴が見事に出てくる。
いつでも聴いていただけますのでぜひどうぞ(^_-)
さぁ、今日も一日頑張りましょう(^-^)
カークリニック99さんのキャリアカー☆
以前にナビにバックカメラにフロントスピーカーの交換とご依頼されましたが、
「もうちょっと低音が欲しいなぁ」ということでウーハーの追加です。
アンプ内蔵のチューンナップウーハーですね。
現車確認もせずに選びましたが、奇跡的に助手席の下にすっぽり収まりました(^_^;)
このチューンナップウーハー・・・・・・昔のものは「ポコポコいうだけ」と悪評の高いものが多かったのですが、最近のものはちょっと違います。
デッドニングされたフロントドアのスピーカーと組み合わせると、「もうちょっと」欲しかった重い低音がしっかりと響きます。
50Hzぐらいの周波数でクロスさせるのがベストですね。
純正スピーカーのデッドニングのみでがんばってた当店代車のミラアヴィにも・・・・
あと少し低音が・・・・・・ということでキッカーのHS8を追加しています。
少しサイズが大きいのでシート下に入る車は限られますが、低音がしっかりと響くと、今までとは違う心地よい空間が楽しめます(^-^)
助手席用のモニターにドライブレコーダーとフル装備のキャリアカーです。
長距離の移動も楽しくなりますね。
いつもありがとうございます。
ダイハツエッセのお預かり☆
スピーカーの交換のご依頼です。
スピーカーはモレルのMAXIMO6
ヘッドはサイバーナビ☆
今回特別にネットワークを追加して内蔵アンプでのバイアンプ駆動。
要するにミッド、ツイーターをフロント、リヤ出力をフルに使って接続し、レベルやタイムアライメントを個々に調整できる接続です。
デッドニングを施して、しっかりとしたアウターバッフルを製作して装着したミッドレンジの鳴りっぷりは、とてもナビヘッドの内蔵アンプとは思えない。
新調したバッテリーにはエナジーボックス☆
微妙に通な選択・・・・・・・・・とある常連さんのセカンドカーでした(^-^)
いつもありがとうございます。
お預かり中のハリアー☆
今回の内容はコレ
ロックフォードのPUNCH PROのミッドレンジとツィーターを、リヤドアに取り付けのご依頼です。
10インチ=25センチと大きさはサブウーハーなみですが、再生帯域は普通にミッドレンジです。
正直言って発売以来あまり興味がなかったので、つけるのは初めて(^_^;)
ドアばらしてスペースを確認したら、何とか10インチが入りそうだったんで、
6、8、10インチのラインナップの中から10インチをチョイス・・・・・・・・
入荷してきたらその重さにビビッた(~_~)
新車のドアを切り刻むのは若干気が引けますが、はじめてしまえば熱中します。
頑強なインナーバッフル・・・・・・・・・ちょっとムキになってますね(^_^;)
でかくてもミッドレンジなんで基本的な考えは普段と同じ。
さすがに制振材の量はかなり増えますが、定在波の処理もいつも通り。
明日のイベントにはなんとか間に合いそうです。
さぁ、今日も一日頑張りましょう(^-^)
私のビール好きを知っておられるお客様からよく頂きます(^-^)
先日もこんなものを送っていただきました。
なんか申し訳ないやらありがたいやら・・・・・・・・・・
モルツを送っていただいた方にお礼の電話を入れると 「いやぁ、スーパドライ派なのは知ってたんですが、もらい物にはこんなのもいいかなぁと思って・・・」
ほんとにありがとうございます。
家で美味しく頂きます(^-^)
若い頃は毎日1ダースほどのんでた時期もありましたが(^_^;)ここ10年ほどは、1日に一本だけ晩飯のときに飲むという健全ぶり。
休日でも昼間に1本のむ程度・・・・・安くつくようになりました(^_-)
ピットでは例のハリアーが追加の作業で入庫中。
ACG中部でちょっと刺激を受けられたようで・・・・・・・
詳細はまた後日!!
さぁ、今日も一日頑張りましょう(^-^)
コンスタントにご用命いただいております。
エージング中のエナジーボックスTYPE-S☆
少し前にサブウーハーの追加のご用命をいただいたスイフトには・・・
アクセサリーの回路にTYPE-Sを。
装着後すぐに音質の向上を体感できますが、楽しみはこれからです(^-^)
乗り込むたびに感じる音の変化をたのしんでくださいね。
マック先生のフィールダーには・・・
リモート回路とIP-BUSにTYPE-Sを。
コチラのプリウスはIP-BUSへTYPE-Sを。
業界の言葉でいえば「S/N比の向上」でしょうか・・・・・・
とにかく今までよりも静かな空間で聴いているかのようで、とにかく気持ちがいい。
リニューアルしたホームページで簡単に紹介していますが、詳しいことをお聞きになりたい方は、ご来店いただければ私が説明させていただきます。
ご検討くださいませ。