N-BOXのお預かり。
フロントスピーカーは当店お勧めプランのヘリックスP62C☆
サイバーナビやアンプ、サブウーハーとお買い上げいただきました。
今回は一部内装のカスタムも・・・・・・・・・・・・・
ドアパネル一体のバッフルの製作もオーダーいただきました。
順調に進んでおります。
さぁ、今日も一日頑張りましょう(^-^)
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枝垂桜
昨日の休日・・・カメラを持ち出して天理まで。
今の季節、梅は終わり、桜にはチョット早い。
カメラを始めるまでは花になど全く興味がなかったんで、見頃も場所もほとんど知らない(^_^;)
最近知り合ったカメラの大先生に教えてもらって、天理教の本部の桜を撮りに行って来ました。
「プリンセス雅」 「河津桜」といった名で呼ばれているもので、ソメイヨシノより一足先にさくようです。
奥のほうに見事な大枝垂桜が３本あるのですが、こちらはまだ少し早かったようで、手前の１本が４分ぐらいでしょうか、奥の二本はまだ蕾だったんで、来週あたりが見頃なんですかねぇ。
さすがに撮り足らなかったんで、ネットで検索して奈良の一番桜といわれる氷室神社まで足を延ばす。
ナビを頼りに行ってみれば、奈良公園のすぐそばで、観光客でごった返しています(-_-;)
ここは一番桜といわれるだけあってほぼ満開に近い☆
花を撮るのもこれまた難しい。
おまけに週一の休みと晴天と満開が一致するのは奇跡に近い。
出来れば来週にでも再度挑戦したいですね。
IRWIN
IRWIN(アーウィン）・・・アメリカのツールメーカーです。
プライヤー、バイス、ドリルのキリやタップ＆ダイスなど、比較的リーズナブルな価格で販売されているものが多いのですが、コレだけは別(^_^;)
カッターナイフの刃・・・・・・・・・・・・50枚入りでなんと4,500円也。
高いもの好きの大工の大将が買ってきて、1枚おいていった。
別にこだわるわけではないのですが、使うときは大量に使うんで、やっぱり気持ちよく使えるものを・・・・といろいろ使った中でこれに落ち着いていましたが、どうも最近耐久性の面で不満があった。
私は昔からレザーばりの時には、カッターナイフの柄を使わずに刃だけを持って使う。
はたで見てると怖いらしいのですが、切れ味が鈍るとすぐに交換するんで、いちいち柄に付けてられない。
特に天井パネルなどは、絶対にやり直しがきかないので、切れない刃物を使うほど危険なことは無い。
大将がおいていった1枚を使ってみれば、意識しているからか・・・・・
最初の切れ味はそれほど鋭くないのですが、結構使い続けれる。
コレを2本とスコーカーのパネル左右を貼るあいだ余裕で使えた。
贔屓目に見ても耐久性は3倍以上☆
作業中のイライラは少しでも抑えたいもの。
しばらく使って見ます(^_-)
HELIX C63
30エスティマのお預かり☆
古くからのお客様で、この車も何度もご入庫いただいています。
今回は長いこと使っていたスピーカーを一新!!!
HELIXのコンペティションシリーズの３ウェイをお買い上げいただきました。
最近当店でちょっとしたブームですね(^-^)
エッジのきいた低域と分厚い中域が魅力のユニットですが、今回は初めて３ウェイのユニットを。
デッドニングは若干手を入れますが、バッフルはそのまま使います。
昔はこの30エスティマが続けざまに入庫するほど多かったですね。
何度やってもこのピラーのレザー貼りは難易度が高い(>_<)
そして今回初登場のミッドレンジC2M☆
バックチャンバーを採用したドーム型・・・・・・少し大きいので取付場所は選びますが、なかなかいい仕事をしてくれます。
マニアを自称するオーナーは今回もこいつを追加(^_^;)
サブウーハーは以前からお使いのHELIX☆
昔のプレートが懐かしい(^_-)
オーナーの通称エコナ君・・・・
いつも納車時には彼独特の言い回しで評論をしてくれますが、今回は乗り込んだまましばらく出てこない。
しばらくして複雑な表情でやってきて 「すごいです・・・・なかなかうまい言葉が出てこないですわ(~_~)」
いつもありがとうございます。
フレッツ光
昨日の休日はほぼ家に引きこもり。
今まで家でのインターネットの閲覧といえば、釣り船の釣果情報を見るくらいだったんで、１０年ほど前から使っているADSLの回線で充分でしたが・・・・・・・・・・
最近、写真の現像ソフトなどをかじりだしてからは、You Tubeの動画を見ることが多くなった。
動画を続けてみるとあまりの遅さに辟易(^_^;)
ようやく家にも光回線です。
友人の勧めで調べてみると、光電話とあわせても今までより安い。
おまけにキャッシュバックが微妙に嬉しいNTTフレッツ光☆
午前中に工事の方が来られて、１時間ほどで終了。
パソコンの設定はマニュアル片手に、ロコに邪魔をされながら何とか終了(^-^)
最近はこういった設定も楽になりましたね。
最近手に入れたEIZOのColor Edgeモニターもセットしてご満悦
またいつもの悪い癖がでてきつつあるようです(^_^;)
３ヶ月後のキャッシュバックで何を買おうか・・・・・・・・・・・・・この時間が楽しいですね(~_~)
DLS RC6.2
アルファードのお預かり☆
スピーカー交換のご依頼です。
DLSのR6.2の音に魅せられて所望されてましたが、あいにくモデルチェンジ。
その後継モデルとなるのがRC6.2です。
発売されたところのモデルで、私も見たことも聴いたことも無かったのですが、以前のR6A、R6.2からの進化ということでこのモデルに決められました。
なんとも雰囲気のあるダブルラバーエッジに
110mmと巨大なマグネットがいかにも「鳴りそう！」って感じですね。
取付奥行き78mmとかなり深いのですが、この車には余裕でインナーバッフルで付けれます。
強靭なインナーバッフルを製作して、ドアチューニングも抜かりなく。
28mmと大きくなったツィーターも純正位置に収まります。
やっぱりこのユニットは外部アンプで鳴らしたい・・・・・・・・・・・スペースの都合でロックフォードの小型アンプを。
初めて使いましたが、見たときにはあまりの小ささに若干不安を感じます(^_^;)
鳴らし始めはつなぎ間違えたかと思うほど音が出ない。
音を出したまま1時間ほど放置して、大分音がでてきてからドアチューニング・・・・・・・・
やっぱりすごいです。
圧倒的な低域再生!!!
超小型のアンプもなかなか良い仕事をしているようです。
スペースやドアの容量によって車は選びそうですが、この車にはドンピシャではまりましたね。
今回はありがとうございました。
システムアップもおまかせください。
エブリィワゴンにDLS RS6.2
エブリィワゴンのお預かり☆
古くからのお客さんの奥様のお車です。
ユニットの選択はおまかせいただいたので、チョイスしたのはDLSのRS6.2。
取付奥行き53mmと取付性がいいのはもちろんですが、なんといってもミッドレンジの低域再生能力が優れている。
このエブリィワゴンやアトレーワゴンのような極端に容積の小さなドアパネルでは、どうしても窮屈な感じで鳴ってしまいがちなのですが、このユニットはそれを感じさせない。
太い低域はもちろんですが、ツィーターとのクロスポイントまできっちりと鳴ってくれます。
以前からお使いのデッキやアンプも一緒に取り付けさせていただきました。
今回も満足いただけたようですね(^-^)
いつもありがとうございます。
80ヴォクシーにモレルMAXIMO
８０ヴォクシーのお預かり☆
スピーカー交換のご依頼です。
ノアも含めてよく売れてる車だと思いますが、意外にも当店でのドアチューニング＆スピーカー交換は初めてなんですね。
この車の純正スピーカー・・・・・・・・・・・お世辞にもいい音とは言えない(-_-;)
当店のおスピーカー交換お勧めプランの中からモレルMAXIMO6をチョイスされました。
トヨタ車の中では珍しく、内張りが干渉しやすいとの情報がありましたが難なくクリア☆
このドアもなかなかのポテンシャル!!!
すばらしい鳴りっぷりにちょっと驚いた。
BIG-Xの音質調整もフルに活用すれば、入庫時とは全くの別物。
おかしな音を出してたチューンナップウーハーも、生まれ変わったように鳴り出すから面白い。
オーナーさんも「ビックリしました。これマジですか！」
今回はありがとうございました。
システムアップもおまかせください(^-^)
エナジーボックス feel(ﾌｨｰﾙ)
先月の中旬に送られてきてましたが・・・・・・忙しさのあまりしばらくは手付かず(^_^;)
ようやく暇を見つけてZIOに装着しました。
当初、アンプレスのヘッドユニットやプロセッサーへの装着ときいていましたが、一般的な大容量キャパシターとの併用で、アンプへの装着で圧倒的な効果が得られるとの事。
ここ数年キャパシター嫌いで通してきたんで若干抵抗があったのですが、古いキャパシターを引っ張り出してきて装着。
最初はやっぱり内部抵抗の増えてしまったキャパシター独特の音(>_<)
数時間後少しましになってきたのかなぁ？とは思いましたが、正直装着前との大きな変化は感じられない。
数日我慢して、「明日にでも新品のキャパシターを注文するか」と思った日の帰り道・・・・突然空気が変わりました(^_^;)
すごいですね。やっぱりきっちりと結果を出して来られますねぇ。
先日立ち寄られたエネウェーブさん、プロセッサーにも付けてみてくださいと試作品を置いていかれた。
コレはすぐに結果がでた・・・・・・これはこれでもう外せない(^_^;)
「ためしにアンプに2個装着してみてください」ともおっしゃってましたが一度聴いてしまうと戻れなくなりそう(~_~)
とりあえずの取り付けなんで、先ずここを何とかしなきゃいけないのですが・・・・・
詳細はお問い合わせください。
スイフトスポーツにFOCAL165KRX2
完成です☆
取付奥行き78mmのミッドベースがすっぽりと収まる。
内張りの懐も深いんで、面積が広くて強靭なインナーバッフルで固定が出来ます。
若干共振ポイントの多いスイフトのドアパネルを、丁寧に制振とピンポイントの吸音を繰り返してドアチューニングは完璧(^-^)
サブウーハーも含めてスピーカーのポジションがいい車なんで、今回はパッシブクロスオーバーを使います。
仕上げはサウンドナビのサウンドセッティングで☆
天井パネルの制振やエナジーボックスR,TYPE-Sの追加と、音質向上のアイテムには目がないオーナーさん・・・・・しばらく聴きこんで「いいですねぇ、明日と明後日は休みなんで、とことん走り回ります(^-^)」
今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。