カローラセダンのお預かり♪
スポーツやツーリング、そしてクロスと頻繁に手掛けさせていただいておりますが、セダンは初めてですね。

とはいえ中身はスポーツと全くと言っていいほど同じです。

スピーカーが装着された状態でご来店されてDSPをつけてほしいとのご依頼。

最近のヒット商品でもあるGOLDHORNのDSPA406
4チャンネルアンプ内蔵の6チャンネル制御が可能なDSPです。
Bluetoothレシーバーが内蔵されているのも嬉しいところ♪
いつも言うようですが、ホントにコストパフォーマンスは抜群なんですよね。
「まじめな音作りがしてあるなぁ」と感心する反面、商売上「ちょっと安すぎるなぁ」と思ってしまうこともあるのが正直なところ(^^;)

接続の確認も兼ねてドアもばらしたんで、デッドニングも少し見直し。
最近のトヨタ車は大きな樹脂製のサービスホールが外せるんで、後から手を加えるのも楽ですね♪
あえてBluetoothレシーバーへの直接接続は強くは勧めませんでしたが、D.Aからの入力とBluetoothレシーバーからの入力でプリセットを変える必要が無いように、入力段でアライメントとパラメトリックイコライザーを駆使して設定。

サブスクなんかもちょくちょく楽しまれるということだったんで、使い方と音の違いは体感していただきました。
どちらにしても今までとは別格の迫力のステージにオーナーさんも大興奮(^^;)
やっぱりディスプレイーディオにはDSPは必須ですね。

今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。

新車のキャラバンのお預かり♪

ナビは大画面のアルパインBIG-X

マッハワンの取付キットを利用して、アルパインのフリップダウンモニターも取付。

マイナーチェンジ後からフロントスピーカー形状が変わりました。
ハイエースによく似ていますが、微妙に形状も取付穴のピッチも違ったのでワンオフ製作。

スピーカーはHELIXのニューモデルCi3ですね。
今までのHELIXに比べて、少し明るめの音になってなかなか楽しく聴けますね♪

前車からお使いのMATCHのプロセッサーと専用ウーハーはセカンドシートの下にぴったりとおさまりました♪
さすがにワンボックスのドアパネルはデッドニングにコツがいりますが、今回も重心の低い迫力の音を奏でています。

今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。

カローラツーリングのお預かり♪
この車種ももう慣れたもんですね(^^♪

ディスプレイオーディオなんで、DSPは必須ですね。

店長お勧めプランのモレルMAXIMO　ULTRA602をチョイス。

6チャンネルアンプ内蔵のM-SIX　DSPを使ってフロント2ウェイとリヤドアのスピーカーを駆動。
リヤドアは純正スピーカーを使いましたが、デッドニングはしっかりと施工。

いつものキッカーのダウンファイアリングタイプのサブウーハーはラゲッジに設置して

パイオニアのモノラルアンプで駆動。
ディスプレイオーディオ特有の迷惑なエフェクトも、入力段でアライメントとパラメトリックイコライザーで
出来るだけ補正してから、フロント2ウェイ+リヤスピーカー+サブウーハーを緻密に制御。
最近リヤフィルの使い方完全にマスターしたんで、思いっきり浮き出てくるヴォーカルやステージの広さはなかなかのものです。

出てくる音にはオーナーさんもかなりビックリされるとともに最高の笑顔♪

今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。

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