初期型のアクアのお預かり。
サイバーナビが装着済みですが・・・・・・・
コスパ抜群のGOLDHORN DSPA406を追加。
ブルートゥースレシーバー内蔵なんで、ウォークマンをダイレクトにBluetooth接続
内蔵4チャンネルアンプはツィーターとミッドレンジを駆動させ、パイオニアのミニアンプGM-D1400Ⅱで
MATCHのサブウーハーを鳴らします。
この組み合わせもなかなかいい音するんですよね。
仕上げはRISE USBで♪
スペースも価格も抑えたシステムですが、ご機嫌な鳴りっぷりにオーナーさんも大満足。
今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。
お得情報も少し追加しています
新車のスイフトスポーツのお預かり。
今年はこのスイスポのお預かりが多いような気がします。
今となってはいろんな意味でものすごく作業のやりやすい車ですね。
前車からお使いのサイバーナビはコチラに移植。
GOLDHORNのDSPを追加して緻密に制御。
このDSP・・・・・・・・・・価格が安いんで、サイバーのネットワークモードと比べてどうなの？って感じもしますが、私としては「あり」ですね。
おまけにブルートゥースレシーバーも付属してるんで、鮮度のいい広がりのある音が何とも気持ちがいい。
スピーカーはモレルのTempoULTRA602。
エントリークラスとは一線を画す分厚い音が魅力的♪
やっぱりサブウーハーはコレ。
臨場感のある音にオーナーさんもにっこり♪
いつもありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします。
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40アルファードのお預かり。
オーディオカスタムのご依頼です♪
最近お気に入りのBLAMのフルレンジユニットを純正位置に。
半エンクロ形状のケースを制作して取付。
見た目は純正状態のままです。
頑強なバッフルを制作してミッドレンジを取付。
このドアはフロント3ウェイなら20センチのミッドレンジもありですよね。
M-SIXDSPでフロント2ウェイとリヤスピーカーを制御。
Bluetoothレシーバーも追加。
コントローラーでメモリーの切り替えとBluetoothレシーバー使用時のヴォリューム制御を行えます。
今回のお車はガソリン車でしたので、センターコンソール下やシート下にかなりのユニットが仕込めます。
オーナーさんも音を聴かれて大喜び♪
Bluetoothレシーバーでの接続での音の違いにも驚かれていました。
今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。
またまたあまりよくないお知らせです。
8月出荷分よりBRAX HELIX ETON等の製品価格が値上げです。
詳細はコチラ
購入のお考えのお客様は今月中にご注文いただければと思います。
今年はちょこちょこと手を加えているマイカーのXV
色々と試したうえで数年前にいきついたのがキッカーのハイエンドモデル・・・Ｑクラスのバスレフボックス♪
どんな音量時にも独特な上質な空気感を再現してくれるユニットで過去一番気にいっていましたし、ハイエンドのユーザーさんにもご好評いただいていましたが・・・・・・
何せ箱がでかくて超重い。
これを積んだ頃は確かコロナの真っ最中でどこかに出かけることも少なく、その後の大怪我でアクティブな遊びも全く影を潜めてたんで、特に不自由は感じなかったのですが、最近足の回復とともにカメラやちょっとした山登りを再開しだしました。
そうなると2人や3人の機材を積むにはラゲッジが狭すぎる。
簡単に取り外しができるとはいえ、あまりにも重すぎて下ろす気になれない。
そんな中、時風プレイスさんの営業車で聴かせてもらったGLADENの8インチのバスレフボックスがなかなかいい音がしてたのを思い出した。
推奨のボックスよりかなり小さな容積。
厚みも充分なしっかりとした作りです。
逆さにも置けるように書いてあったんで一旦こんな形でおいてみる。
「これなら荷物もかなり積めるよなぁ」と音を出してみましたが、なんか違う。
エージングどうこうの話じゃない感じがして、設定も少し変えて２～３日我慢して聴いていましたが、どうにも我慢できなくなり
結局上向きに♪
以前のものに比べれば3分の1以下の容量なんで、同じ音が出るわけがないのですが、なかなかいい♪
荷物を積むときは逆向きに置けばいいよなぁ・・・・
しばらくはこれでいけそうです。
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