今年のオートメッセで展示されていたデジタルトランスポートがようやく発売です。
ハイレゾプレーヤーやスマートフォンのハイレゾ音源を高品質にカーオーディオに出力します。
ＵＳＢケーブルとマイクロＵＳＢ変換ケーブルが付属してるのがうれしいですね。
ＰＣＭ192KHZ/32bitまで対応。
出力はアナログのライン出力と角型光デジタルの2種類。
価格は税別15,000円。
ナビなどの外部入力につなげてお手軽にハイレゾを楽しむのもよし☆
デジタル入力を装備したオーディオプロセッサーとデジタルで接続すれば、さらに高音質が楽しめます。
さっそくレヴォーグSTiに装着です。
以前にサイバーナビとDLSのRC6.2を取付させていただいてました。
最近スポーツジムで使っておられるウォークマンを、車でも高音質で楽しみたいと発売前からご予約いただいていました。
デジタルオーディオプロセッサーの導入もお考えでしたが、今回は一旦サイバーナビの外部入力にアナログ接続。
オーディオプレーヤーもかなり価格が下がってきて手に入れやすくなってきましたね。
いつもありがとうございます。
システムアップもお任せください。
マツダ アテンザのお預かり。
純正オーディオの音に不満があるとのことでご相談にみえました。
試乗車に装着されてたBOSEシステムがあまりいい印象ではなかったとのことで、標準の６スピーカー車を選択されたとのこと。
オーナーさん：「そんなに音にこだわってるわけではないんですが、今まで乗り継いできたマツダ車の中でダントツに音が悪いんですよ。長い時間聴いていると気分が悪くなるんです」
「そんなことないでしょう(^^;)」と聴かせてもらうと・・・・
確かに恐ろしく悪い！
なんでもディーラーさんで勧められて、フロントスピーカーをダイヤトーンのコアキシャルモデルに換装してダッシュ上の純正スピーカーを殺しているらしい。
恐らく純正状態の方がよかったんじゃないでしょうか(‘_’)
当店お勧めプランのモレルMAXIMO6をチョイス☆
先日のBOSEシステム装着のアテンザのデッドニングでいい感触をもってたんで、
「楽しみにしといてください」とお帰りいただく。
的確なデッドニングと巨大で頑強なバッフルのおかげで生まれ変わりました(^^♪
内張りもしっかりしてるのか、スピーカー取り付け部の剛性が高いためか・・・
はたまた樹脂製のインナーパネルの剛性が高いからなのか、ちょっと驚くぐらいの深～い音に包まれます。
巷では悪評の高いマツダコネクトですが、スピーカー交換とドアチューニングで感動的に化けます。
ちょっとマツダ車が大好物になりつつありますね(^_-)-☆
新車で購入されてまだ８カ月ほどで、走行２万キロを超えるほど車の中で過ごされる時間が長いオーナーさん。
音が出たとたんに「これはすごいですね」と満面の笑み(^^♪
これからは快適な空間を楽しめますね。
今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。
先日の定休日は久々に一眼を持ち出す。
天気も今一だったんでお昼過ぎから近場の田んぼの様子を見ながら大宇陀まで。
ボチボチと田に水がはいって田植えも始まっています。
奈良県では大宇陀あたりが一番田植えが早いようですね。
田に水が入りだすとそれまでの土色の風景が一気に姿を変えます。
青空が欲しいところですが、なかなかそううまくはいきませんね。
私自身も兵庫県の田舎で育ったせいか、こんな風景の中にいるのが不思議と落ち着きます。
帰り道はめぼしいところをチェックしながらのんびりと・・・
明日香あたりの棚田に水が入りだすと今年もカメラマンでにぎわうんでしょうね。
今年こそきれいな夕焼けに出会いたいもんです。
今週も忙しい毎日です。
さぁ、今日も一日頑張りましょう(^^♪
マークX ZIOのお預かり☆
長年使われたパイオニアのDEX-P01ⅡとDEQ－P01Ⅱを取り外して
HELIXのDSP PROを導入です☆
DAPのデジタル入力に必要なリモコンもご覧のとおりかっこよくなりました(^^♪
カロッツェリアXからの交換でも、ビックリするぐらい音がよくなるほどの実力なんで、
P01Ⅱからのシステム変更となると全くの別次元！
MATRIXが生まれ変わったかのように透明感のある音を奏でます。
P01取付ける前に使われていた楽ナビが復活。
テレビも見れない、バックカメラも使えなくなったとご家族からのブーイングがすごかったんでこれで安心ですね
聴きなれた曲なのにまた違った魅力を発見できて新鮮な気持ちで楽しめますね。
パソコンでの音源管理、頑張ってください。
いつもありがとうございます。
コンスタントにご利用いただいている「エナジーボックス」
車の電源環境を考えるうえで、カーオーディオには必要なものと思います。
2年ほど前に製造元の体制がかわり、開発担当の方が新たな会社を立ち上げられています。
新製品も含めて商品の供給は途切れることなくいただいておりましたが、このたびようやくホームページが完成したとの連絡をいただきました。
「サードテクノロジー」のホームページはコチラ
是非ともご覧ください。
ハリアーの方も順調？にすすんでおります。
さぁ、今日も一日頑張りましょう(^^♪
現行アクセラのお預かり。
純正の音に不満があるとご相談に見えました。
最近のマツダ車のドアにはいい感触を持っていたのですが、今回は純正BOSEサウンドシステム装着車です。
「BOSEですか～⤵」とちょっと乗り気でない雰囲気を醸し出してしまいましたが・・・・・
いざ乗り込んで聴いてみれば、センタースピーカーはついていますが、フロントスピーカーはシンプルな２ウェイ。
以前のBOSEシステムとは少しイメージが違ってドアスピーカーのパワー感も感じる。
「これでしたら何とかなるでしょう」とフロントドアのデッドニングを提案させていただきました。
BOSEのスピーカー☆
このドアパネルも共振と定在波の嵐です(^^;)
不必要な共振を取り除き、定在波を丁寧にピンポイントで除去。
間延びした低音はカチっと締まり、完全に埋もれていたヴォーカルがしっかりと前面に出てきます。
乗り込まれたオーナーさんも音が出た瞬間に笑顔になる(^^♪
「正直デッドニングでこれだけ音がよくなるとは思っていませんでした。最初は変化がわからなくても、いろいろ聴いているうちに段々と良さがわかってくる程度なのかなぁ？と期待半分、不安が半分だったんですが、これはすごいです。いきなり別次元の音に生まれ変わりましたねぇ」
私もホッとしました(^^♪
今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。
アツトターボRSのお預かり。
スピーカー交換のご依頼です。
デモボードを聴かれてチョイスされたのは
モレルのTempoULTRA602☆
ヘッドユニットはパイオイアのDEH970をお使いでしたので、ネットワークモードでマルチ接続。
SDカードには圧縮されていない音源がぎっしりと・・・・・・・
ちょっとうれしくなりますね(^^♪
剛性の低いドアパネルに的確なデッドニングを施し、DEH970の細かい調整能力を生かしてしっかりと調整☆
TempoULTRAならではのエッジのきいた低音が広がり、艶のあるヴォーカルが響きます。
もともとこの車の運転は楽しいとおっしゃるオーナーさん。
音を聴かれて満面の笑み(^^♪
これからはもっと運転が楽しくなりますね。
今回はありがとうございました。
システムアップもお任せください(^^♪
