新型フォレスターのお預かり☆

スピーカー交換のご依頼です。

当店のお勧めプランの一つのモレルMAXIMO6をチョイスされました。

初めての車種でしたが、バラしてみればなんと楕円のベース。

嬉しい誤算ですね(^-^)

やはり純正で6×9の楕円スピーカー装着車は、面積が広くて重量のある、しっかりとしたインナーバッフルが組めるので、音作りの面ではかなり有利です。

ヘッドはサイバーナビ☆

内蔵アンプのパワーはピカイチなので、デッドニングの効果とあいまって気持ちのいい鳴りっぷり。

今回はリヤスピーカーも交換。

同じくMAXIMO6のコアキシャルモデル☆

リヤドアのデッドニングは低域重視で・・・・・・・・・

毎日仕事で使っておられるとの事。

これからは気持ちよくまわれますね。

今回はありがとうございました。

 

 

 

新型フォレスターのお預かり☆

スピーカー交換のご依頼です。

当店のお勧めプランの一つのモレルMAXIMO6をチョイスされました。

初めての車種でしたが、バラしてみればなんと楕円のベース。

嬉しい誤算ですね(^-^)

やはり純正で6×9の楕円スピーカー装着車は、面積が広くて重量のある、しっかりとしたインナーバッフルが組めるので、音作りの面ではかなり有利です。

ヘッドはサイバーナビ☆

内蔵アンプのパワーはピカイチなので、デッドニングの効果とあいまって気持ちのいい鳴りっぷり。

今回はリヤスピーカーも交換。

同じくMAXIMO6のコアキシャルモデル☆

リヤドアのデッドニングは低域重視で・・・・・・・・・

毎日仕事で使っておられるとの事。

これからは気持ちよくまわれますね。

今回はありがとうございました。

 

 

 

少し前にダイヤトーンサウンドナビを取り付けさせていただいたゴルフⅤが再度入庫。

フロントスピーカーの交換です。

当初イートンのトレードインスピーカーをお考えでしたが、残念ながらすでに生産完了。

JBLも検討されましたが、GLADENのスピーカーに決定。

２０センチのミッドベースがなんとも魅力的です(^-^)

ただ、私自身も見たことも聴いたこともなく、インテーネットで検索しても本国のサイトが出てくるぐらい。

正直少し不安を抱えての作業開始です(^_^;)

剛性の高いゴルフのドアですが、やはりドアチューニングは必須ですね。

音を出しながら的確な制振と吸音をしていくと、面白いように太い音が出てきます。

仕上げはサウンドナビの３ウェイセッティング☆

スピーカーに付属の専用クロスオーバーもなかなかの優れもののようで、純正とは比べ物にならない音を奏でます。

全くの初物にチャレンジしていただいたオーナーさんも、ちょっとビックリの大満足のご様子。

私もホッとしました(^_^;)

今回はありがとうございました。