ホンダN-WGNのお預かり☆

古くからのお付き合いのお客様です。

奥様の車も含めて乗り換えのたびにオーディオのカスタムでご入庫いただいています。

今回は初めてナビを装着されていました。

この車のオーディオパネル・・・・・・・オーディオレスの状態なら簡単にばらせますが、すでにナビがついていると、恐ろしくばらしにくい(((^^;)

俗にいう「内張りはがし」だけでこんなに持っていますが、ナビまわりのパネルはクリアランスが無く傷がつきやすいので、普段はこの樹脂製のものを使います。

ただ今回ばかりは硬すぎて歯がたたない。

こんなときは勇気を出して金属製のヘラで・・・・・・・・

無事に外れました(((^^;)

モレルのMAXIMO６をネットワーク2個使いでバイアンプ接続。

サブウーハーはヘリックスのP10W

仕上げはこれ(^-^)

今回もなかなかのなりっぷり!!!

いつもありがとうございます。

カムリハイブリッドのお預かり。

以前からオーディオや内装のカスタムで幾度と無くご入庫いただいています。

今回はトランクにサブウーハーを追加☆

当店オリジナルボックスにセットされたヘリックスのP10W

速さと音の重さを兼ね備えた当店で人気のサブウーハです。

ドライブするパワーアンプはイートンの新製品ECS1200.1

省電力ですが余裕のパワーと制動力を誇ります。

本格的なサブウーハーの追加でますます臨場感と迫力が増しましたね。

今回、ドライブレコーダーとシートカバーもお買い上げいただきました。

いつもありがとうございます。

ますます運転が楽しくなりますね(^-^)

ルノーカングーのお預かり。

スピーカー交換のご依頼です。

パッと見は素直そう形のドアパネルですが・・・・・

（他につけるとこなかったんですか？）と聞きたくなるような純正スピーカーの取り付け部分(((^^;)

強度を保てる範囲で加工。

もともと５インチのスピーカーがついてるんで、内張り側も・・・

いろんな面で厳しい条件のときはこれに限ります・・・・DLSのRSC6.2

取付奥行き45mmですが、小さなドアでもしっかりと低音を響かせます。

ツィーターは純正位置のグリルを加工して取り付け。

何かと苦労の多いお車でしたが、ここまで音が変るとなかなか楽しい(^-^)

いろいろと音楽のお話をさせていただいて楽しかったです。

今回はありがとうございました。

長いお付き合いのミラのお客様。

通勤車のオーディオカスタムを着々と進めてもらっています。

スピーカー交換、サブウーハーの追加、パワーアンプの追加ときて、今回は・・・・

既製のサブウーハーのBOXから、キッカーのCWR10と当店スペシャルボックスにグレードアップです。

当店で人気のヘリックスP10Wに比べてボックス容量がかなり大きい。

その分アンプのパワーは必要としますが、重くて締まった低音が魅力です。

既製の箱とは一線をひく当店スペシャルボックスのポテンシャルも実感してください。

いつもありがとうございます。

京都からスバルXVでご来店。

スピーカー交換のご依頼です。

DLSのRC6.2

まるでサブウーハーのような作りで奥行きも深い。

とにかく圧倒的な低域の量感が魅力のユニットです。

この車にはギリギリインナーバッフルで取り付けれます。

取り付けてしばらくはつなぎ間違えたかと思うほどに低域が出ない。

しばらく音だししてからデッドニングを施せば、濃いい中域と圧倒的な量感の低域が鳴り出します。

ツィーターはピラーに埋めこみ☆

ヘッドユニットはサイバーナビ・・・・・・・・・・

DLSのオプションのツィーター用ネットワークを利用してバイアンプ接続。

ツィーターとミッドレンジそれぞれにタイムアライメントをかけれるので、出てくる音は別物☆

今回はスピーカー線もハイグレードの物を。

内蔵アンプゆえにこのスピーカーのエージングには時間がかかりますが、現時点でも大満足とのこと。

まだまだよくなりますよ(^-^)

今回はありがとうございました。

システムアップもお任せください。

完成です。

実はこの車種ははじめての施工でしたが、このドアのポテンシャルには驚いた。

BOSEの設定もあるせいか、２０センチがつくスペースなので、巨大で強靭なバッフルが組める。

おまけに取り付け部分の奥行きも深いといいことずくめ。

ツィーターは純正位置へ。

サイバーナビの調整機能もフルに使えば見事な鳴りっぷり。

見た目は何も変わりませんが、出てくる音は全くの別物！・・・オーナーさんも納得の音ですね。

ドライブレコーダーもお買い上げいただきました。

今回はありがとうございました。

これからもよろしくお願いいたします。