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LEDフットランプ

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今日は小ネタです(^_^;)

一部のトヨタ車の足元についてるLEDフットランプ。

私のマークXジオにもついていましたが、作業しててばらす時に初めて気づくくらいの微妙な光。

ちょうどピットに入庫中に持ってこられたので、付け替えてみた。

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写真での比較はちょっとわかりにくいのですが、確かに明るい。

しかも実用的に明るすぎず、暗すぎず・・・・・・とちょうどいい感じ(^-^)

アルファード、ヴェルファイア、ノア、ボクシー、エスティマ、プリウス、ランクル、etc・・・・・・・・・

レクサスにも適合するようです。

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価格は2個セットで3,500円也☆

在庫しておりますので、ご興味があれば、お問い合わせください。

 

さぁ、今日も一日頑張りましょう(^-^)

NSXのスピーカー交換

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NSXのお預かり☆

内外装ともにものすごくコンディションのいい一台ですね。

ただ、音だけはどうにも聴けたものじゃない・・・ということでご依頼いただきました。

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NIK_4982純正BOSEですが、すでに中のスピーカーは交換されて、BOSEのアンプはスルーされています。

助手席足元の純正ウーハーもすでに死亡(^_^;)

まぁ生きてたところで、6インチのスピーカーと当店のデッドニングがあれば不要なものですが・・・・・・・・・(^_-)

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チョイスしたのはDLSのRS6N

薄型のミッドレンジですが、レンジの広さは特筆もの。

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また、クロスオーバーネットワークが独立してるので、内蔵アンプでバイアンプ接続も可能☆

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ドアのアルミパネルも結構な厚みがあるようで、デッドニングしだいでしっかりと鳴ってくれます。

オーナーさんも大満足☆

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今回はありがとうございました。

 

布目ダム

昨日の定休日、またまた車で出かける。

ここんとこ車に乗るのがかなり楽しい(^-^)

当店のお客様で、ダムフェチの方がいらっしゃいます。

時折のぞくその方のブログで、ダムの写真を拝見してたら、ちょっと撮ってみたかったんで、行ったことのある布目ダムへ。

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途中山道に入れば、びっくりするような雪景色。

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今年買ったスタッドレスが初めて役に立ったようで、ちょっと嬉しい(~_~)

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布目ダムの周回道路って二輪は通行禁止なんですよね。

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10年近く前、大型二輪の免許を取ってバイクに乗り出した頃、「練習」と称して、ここを通行禁止とは知らされずに走らされたことを思い出す(^_^;)・・・・・・・えらい目に会わされました(~_~)

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天気は良かったのですが、かなり寒い。

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これまたなかなか難しい(>_<)

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下から見たかったので回ってみましたが、残念ながら進入禁止。

まぁ、かなり歩き回ったんで目的はほぼ達成☆

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ピットには珍しい車が・・・・・・・

さぁ、今日も一日頑張りましょう(^-^)

 

 

 

 

マクロム

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イタリア製マクロムのMOSシリーズ☆

独特なエッジのきいた音色で、私も好きなスピーカーのひとつです。

当店の数少ないディスプレイにも入っています(^_^;)

今回お買い上げいただきた物が入荷。

出来ればエージングしておいて欲しいとのご要望でしたので、取付予定の来月まで、ディスプレイと入れ替えてエージング中。

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先日、マクロム、イートン、ヘリックス、ブラックス等々の輸入元のエムズラインさんから連絡があり、3月1日よりほぼ全商品が約10%ほど値上がりするらしい(>_<)

急激なユーロ高にもう限界との事・・・・・・・仕方ないですね。

4月には消費税もアップ。

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私も欲しいものはあるのですが・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

さぁ、今日も一日頑張りましょう(^-^)

 

MASSIVE AUDIO

MASSIVE AUDIO☆

アメリカはロサンゼルスに本拠をおくカーオーディオメーカーです。

当店では初お目見え。

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今回使ったのはSK6Ⅱ

ミッドレンジの奥行きがわずか42mmと車種を選ばない。

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ナビヘッドのラパンの小さいドアパネルにデッドニングを施し、取り付けてみれば・・・・・・

価格からは想像もつかない鳴りっぷり☆

特に低域のボリュームと輪郭には正直ビックリですね(^-^)

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運転が楽しくなりますね。

今回はありがとうございました。

 

 

 

 

 

エナジーボックス TYPE-S

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久々に常連様のカローラフィールダーのお預かり☆

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エージングを済ませたTYPE-Sの取付と、電源ラインを多少変更。

 

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カロッッツェリアXにBRAXのアンプを搭載の車両ですね。

取付後の音は予想通り・・・・いや、予想以上の静粛感。

驚くほどの変化にオーナーさんもちょっと興奮気味(^_^;)

基本、セッティングはご自身でやられてるんで、私はいつもアドバイスのみ(^_-)

最近ちょっと悩んでおられたんようなんで、今回は少しいじってみた。

・・・・・でまた元に戻しておく(^_^;)

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恐るべしMATRIX☆

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今回も少し指摘するだけ。

30~40分後聞かせてもらうと・・・・・・・・・

大したもんですね(^_-)

さぁ、今日も一日頑張りましょう(^-^)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

キャンターのスピーカー

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ドアには申し訳程度の10cmスピーカー(~_~)

カークリニック99店長「最近はほとんどコレに乗ってるんで・・・・通勤もコレでしようかと思ってるぐらいです。」

・・・ということなんで、本気で鳴らしにかかる。

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DIECOCKの新製品X6-GP☆

もちろんデッドニングもしっかりと施工して、

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なかなかの鳴りっぷり(^-^)

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この車、キャビンの中だけは12V仕様なんで、作業はやりやすい。

サブウーハーは無くてもよさそうですね。

テンション上げて仕事してください(^-^)

いつもありがとうございます。

 

バックカメラ

 

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ピットにはめったに入る事は無い大型車。

いつもお世話になってるカークリニック99さんが、ついに念願の積載車を購入されました。頑張っておられますね(^-^)

ご依頼はナビ、バックカメラ、ドライブレコーダーにオーディオのカスタムも(^_^;)

購入以来、毎日のように大活躍してるようなんで、お預かりは出来るだけ短く。

もちろんこんな作業は初めて(^_^;)

どうやって配線を通してあるのかな~とナンバー灯の配線を見れば、

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鉄板貫通ですね(~_~)

キャンピングカーにも携わってた私は、こんな作業は結構好きだったりする。

ただ、今回の相手は厚み3mmほどもある鋼材。

通常木工と電装が中心の当店ではせいぜい0.6mmの鉄板しか相手をしていない。

工具を借りてこなきゃいけないのかなぁ?と思いながらも、何とかある道具で間にあいました。

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難関はクリア☆

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ローダーやキャビンを上げ下げしながら20m近くまで延長した配線をナビ裏まで・・・・・・

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あとはこのドアを攻略するのみ(^_-)

今日も一日頑張りましょう(^-^)

 

 

 

マークXジオ完成!

昨日の定休日☆

ホームセンターで買い物のあと、ウーハーBOXの固定完了。

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サブウーハーの装着前、ケーブルのエージングがてらに鳴らしてる段階でかなりの手ごたえはあった。

サブウーハーはルミオンの時から使ってたMATRIX 10.1

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すぐに軽くセッティング☆

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ヘッドユニットはパイオニアのDEH-P01☆

これだけドアの状態がいいとあっという間に決まる(^-^)

 

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今まで長い間試行錯誤して、身につけた知識がすべて詰まった1台です。

かなり気分が良かったようで、珍しくあてもなく車を走らせました。

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昔から聴き続けてる曲を次々と聴いてみる。

「我ながら腕を上げたなぁ(^_^;)・・・・・・・・」と自画自賛。

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曽爾高原まで来たんで、ここで久々にカメラを持ち出した。

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ススキの名所ですが、時期がすぎたこの季節は全く人気がない。

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枯れススキもなかなか風情があっていいもんです。

カメラの腕はまだまだ(^_^;)

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フロント3ウェイ化も見据えてワイヤリングとスペースの確保もしましたが、今のところはコレで大満足(^-^)

さぁ、今日も1日頑張りましょう(^-^)

 

 

 

Xデジタルアダプター

またまた常連様のプリウス☆

今回はXデジタルアダプターを新型に交換のご依頼。

カロッツェリアXの光ケーブルの伝送を、テクニカ製レグザットのデジタルコアキシャルケーブルでの伝送にするというもの。

数年前に発売され、その驚くほどの音質の変化にビックリしたものですが、今回はさらに改良を加えてリニューアル。

 

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コレが従来のもの。

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新型はコチラ。

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この下に隠れているのが

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RS-P99x

このプリウスは一風変わったシステム。

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ヘッドはipod☆

テクニカのデジタルトランスポートを介してAXM-P01へ。

このAXM-P01とP99xのデジタル伝送の部分にXデジタルアダプターを使います。

説明書には「約100時間のエージングが必要」と書いてあるとおり、鳴り出しはちょっと角のたった音ですが、それでも前のモデルとの違いは歴然!

音が太くなってるのに、フォーカスはくっきりとした感じ。

テクニカのハイエンド製品☆ 価格には閉口しますが、きっちりと結果を出しますね。

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いつもありがとうございます。