95プラドのお預かり。
綺麗に全塗され、内装もいいコンディションをたもっておられます。

DLSのRCS6.2をインストール☆
今回は調整機能もしっかりしたナビが装着してあったんで普通にパッシブネットワークを使って接続。

最近すっかりお気に入りのパイオニアのパワードサブウーハが、今回もいい仕事をしています♪

オーナーさんもびっくりされるほどの空間の変化です。
今回はありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。

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新車のN-BOX JOYのお預かり

純正DAなんでアンプ内蔵DSP　DSPA406で

モレルのTempoULTRA602をマルチ駆動。

ホンダ車は車種によってバッフル取り付け部分の形状が違うんで、少しでも鉄板への設地面積の多いものを、バーチ合板+FRP樹脂で強靭で耐久性の高いものを制作しています。

燃料タンクの位置が変更になったとか書いてあったんでどうかな？と思っていたのですが、左右のシート下にDSPとパワードサブウーハーがすんなりと収まりました。

DSPに内蔵のBluetoothレシーバも使えるようにしました。

音を聴かれて「これですよ！これ！」と大喜びのオーナーさん♪

今回はありがとうごあいました。
これからもよろしくお願いいたします。

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ぜひのぞいていってください。

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まるでバッドマンカーのような外見の300Cのおあずかり。
基本的にアメ車は苦手なのと内装のいじり度合いといい、正直あまり気乗りしなかったのですが、昔からお世話になってる業者さんの紹介であったのと、オーナーさんの人柄に負けて受けちゃいました。

ご依頼は基本前後のアウターバッフル（こだわりのLED内蔵）の製作とスピーカー配線、そしてデッドニングだけなのですが・・・

とにかく馬鹿でかい車の割に、ダッシュボード、グローブボックス、足元のステップ等クリアランスがやたら厳しい。

元々スピーカーのついていないリヤドアに至っては、通線も厳しけりゃ、パワーウインドウのモーターやワイヤーとのクリアランスもギリギリ。
厚さ１ｍｍはあろうかという鉄板への17センチの穴あけに至っては、エアーソーじゃ何日かかるかわからないほど切れないんで、ジグソーを持ち出して細心の注意を払いながら切り取った。
いうに言えない苦労だらけでしたが、出来上がってしまえばあっさりしたもの。
オーナーさんの抱き着かんばかりの喜びように疲れも吹っ飛びます。

今回はありがとうございました。
またよろしくお願いいたします。